Перейти к содержанию

Astra-G ошибка Р0352-0


krox

Рекомендуемые сообщения

Opel Astra-G, 2008, Z16XEP, HSFI-2.4, код ошибки Р0352-0. В самом ЭБУ пробит ключ на 2-й цилиндр модуля зажигания. Какова его маркировка и чем можно его заменить?

ecu info 1.png

ecu 4 ign.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Советую заменить блок

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

55 минут назад, krox сказал:

Opel Astra-G, 2008, Z16XEP, HSFI-2.4, код ошибки Р0352-0. В самом ЭБУ пробит ключ на 2-й цилиндр модуля зажигания. Какова его маркировка и чем можно его заменить?

ecu info 1.png

ecu 4 ign.png

Да там любой ключ подойдет, с любого блока на управление КЗ.

Вариантов море, один из них, вам уже предложили. 

Если не запаяете на плату, можно поводами на наружу вытянуть. Только ключ на медную пластину припаять, что-бы служила как радиатор.

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, stas_amp сказал:

там любой ключ подойдет, с любого блока на управление КЗ.

Лучше поконкретнее, а то  после этого совета ТС запаяет BU931. 😁

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Malina сказал:

Лучше поконкретнее, а то  после этого совета ТС запаяет BU931. 😁

Если хорошо полирнуть ребра на блоке, то и  BU931 в корпусе ТО-3 станет туда хорошо :)

Только изолирующую прокладку надо ставить, желательно керамическую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо большое за ответы, рассматриваю все варианты восстановления блока. В идеале, конечно хотелось бы сделать блок, как все было или вместить ключ в блоке. Но есть одна проблемка, паяю я хорошо и микроскоп есть, но не имею опыта пайки на керамике. Хотя если знаешь тонкости, то всё возможно. Также рассматриваю вариант вынести ключ наружу, на блок. И самый последний вариант - клонировать блок. Из флешеров для этого блока, думаю использовать Carprog или Galetto 2. Также имеется OpCom. Будет ли этого достаточно? Я так понимаю, мне из сломанного блока, будет нужен: пин, флеш и эпром. Верно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

аналогичные блоки раньше брал не однократно у bank

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я скорее всего куплю такой б/у блок, сначала для тренировки, прежде чем лезть в клиентский. У нас цена на них от 180 до 1000 у.е. разброс цен большой. 

Тогда последний вопрос. Можно ли сделать его immo off, как? Что бы не покупать к нему и блок иммо с ключом. Сделать себе подменный вариант. В случае сомнения - подкинул и все. 

Если брать, то только 2.4 или можно и другие? Но чтобы без переделки железа блока и проводки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Иммооф не получится сделать, только привязать бушный блок на родной иммобилайзер опком,карпрог,абрикос решают все ваши вопросы по замене блока

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ясно. Спасибо всем, кто дал советы и за сарказм тоже. 🙂

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...