ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Доброго дня. Ford Focus III, бензин, 1.6л. ехали мимо проезжающие и поломались уже три дня не могу найти проблему, помощь залу пришлось обратиться. Ford Focus III ошибки по ДЗ Р2100-Р2176. и больше обороты не набирает до 2.000об. Что я сделал, снял эбу вскрыл посмотреть на предмет окислы, все.. чисто, массу зачистил возле АКБ с низу, проверил проводку с ДЗ до эбу все чисто, и без результатно. Такой вопрос еще; Должен 12в приходить на дроссельную заслонку? И бортовой компьютер выдает сообщения "двигатель не исправный срочно сервис" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vasilitallin 98 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Слишком много телодвижений...пины в разъеме дросселя раздолбаны, плохой контакт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Уже подгибал три раза, а да, забыл сказать это. Может вытащить пропаять их? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vasilitallin 98 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Толку их подгибать, контактные ламели внутри поломаны, а корпусом он нормально не контачит, менять. Мотор можно 12 вольтами проверить как работает, а датчики по фактическим величинам, сдвигая заслонку вручную. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 464 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Вангую на отсутствие одного из предохранителей после главного реле на питание ЭБУ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля 29 минут назад, Vasilitallin сказал: Толку их подгибать, контактные ламели внутри поломаны, а корпусом он нормально не контачит, менять. Мотор можно 12 вольтами проверить как работает, а датчики по фактическим величинам, сдвигая заслонку вручную. Сейчас буду паять их. Моторчик проверял работает без проблем. 19 минут назад, RAZOR85 сказал: Вангую на отсутствие одного из предохранителей после главного реле на питание ЭБУ. Это не скажите какой? То что под капотом преды? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vasilitallin 98 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля 16 минут назад, ivan34 сказал: Это не скажите какой? То что под капотом преды? Да, под капотом, может не хватает какого, клиенту срочно понадобился в другом месте...🙂 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Пропаял штекер ДЗ все контакты, пока все также ошибка. Предохранители все на месте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima638744 39 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Звони проводку под нагрузкой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Проверял трижды под нагрузкой. Эти вещи я сам пытался делать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima638744 39 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля У диллеров форд есть даже ремкомлекты проводки на дроссель, это их болячка! Там в жгуте есть заводские соединения которые со временем начинают жарить! Копай проводку! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Ок. Я проводку от блока до ДЗ полностью распотрашил. Завел мотор обороты плавают педаль не реагирует, на рабочем моторное снял ошибки работает все, перезапустил мотор и опять авария. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 464 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля "Предохранители все на месте", а на своем ли они месте, особенно с 30-38. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
omdm 234 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля 2 минуты назад, RAZOR85 сказал: а на своем ли они месте, особенно с 30-38. Неразрешимая задача. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Volf542 215 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Заводские обжимки, выше правильно дали пинок, на дроссель и расходомер. По тсб замена. По скорому пропайка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Все на своих местах стоят. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 464 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Тогда становимся на плюсы после главного реле с подключенным ЭБУ и смотрим не пропадает ли кратковременно 12В при включении зажигания. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля Прям смотреть в монтажном блоке 12в? Или где посмотреть? R12 реле? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 464 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля На разъеме ЭБУ естественно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 17 апреля Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля После главного реле в монтажном блоке проверил напряжения не пропадает. Нету у вас распиновка блока? Мотор то у меня заводиться в любом режиме, не было бы питания я думаю не заводился бы? 35 минут назад, RAZOR85 сказал: На разъеме ЭБУ естественно. Не пропадает нашел я распин. Ладно.. буду искать кого может ДЗ подкинуть глянуть с рабочей машины. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shapdiagnostics 88 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля Почему до сих пор нет данных с ДЗ когда глушишь авто? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
omdm 234 Опубликовано 17 апреля Поделиться Опубликовано 17 апреля 22 минуты назад, Shapdiagnostics сказал: Почему до сих пор нет данных с ДЗ когда глушишь авто? А какие вы хотите увидеть данные если блок его не видит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 18 апреля Автор Поделиться Опубликовано 18 апреля Бывает раз пять включаешь выкл зажигания и пропадает оповещения на панели приборов двигатель не исправен и все.. запускаешь мотор работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan12349 7 Опубликовано 18 апреля Поделиться Опубликовано 18 апреля Используя IDS или Forscan, вы должны посмотреть напряжения положения дроссельной заслонки TP1 и TP2 при выключенном двигателе. Фокус 1,6л, Педаль полностью отпущена Тп1 3,76 - 4,84 Тп2 0,19 - 1,19. Педаль газа полностью нажата ТР1 0,16–1,24 ТР2 3,76–4,84 ivan34 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan34 31 Опубликовано 19 апреля Автор Поделиться Опубликовано 19 апреля При включенном зажигания, педаль газа нажимаю не реагируют показания, так и стоят. При включенном зажигания ДЗ даже не пищит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти