oreshka1965 0 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Здравствуте.форумчане.Проблема такая .Wv passat 1.8 tsi CPRA 2017г.в перебои по всем цилиндрам.Вагком в параметрах по датчику распредвала кажет 0 на работающем движке,колено видит.Датчик поменян на новый,проводка от распредвального проверена согласно схеме из ELSA.Сделан светодиодный пробник ,импульсы до мозгов доходят.Машина заводится с полоборота,но через 3 минуты начинает трясти.Если снять фишку с распредвального,заводиться хуже ,надо крутить 3-4 секунды.При этом вагком дает ошибку только при снятой фишке с распредвального.Блок управления двигателем SIMOS 18.2.Уже голову сломал.Покупать другой блок на попробовать слишком накладно.Может спецы что то посоветуют.Спасибо заранее тем,кто откликнеться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shapdiagnostics 88 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта выкиньте китайский ваг ком, и лечите проблему пропусков а не мешайте авто работать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oreshka1965 0 Опубликовано 13 марта Автор Поделиться Опубликовано 13 марта Если у Вас есть ,что сказать по существу,то скажите.Может еще выкинуть KTS и Launch и сказать куда. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек772 70 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Снимите осциллограмму-будет понятней куда копать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EleKtrik82 75 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 50 minutes ago, санек772 said: Снимите осциллограмму-будет понятней куда копать. і опресовку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy79 406 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 3 часа назад, oreshka1965 сказал: Здравствуте.форумчане.Проблема такая .Wv passat 1.8 tsi CPRA 2017г.в перебои по всем цилиндрам.Вагком в параметрах по датчику распредвала кажет 0 на работающем движке,колено видит.Датчик поменян на новый,проводка от распредвального проверена согласно схеме из ELSA.Сделан светодиодный пробник ,импульсы до мозгов доходят.Машина заводится с полоборота,но через 3 минуты начинает трясти.Если снять фишку с распредвального,заводиться хуже ,надо крутить 3-4 секунды.При этом вагком дает ошибку только при снятой фишке с распредвального.Блок управления двигателем SIMOS 18.2.Уже голову сломал.Покупать другой блок на попробовать слишком накладно.Может спецы что то посоветуют.Спасибо заранее тем,кто откликнеться. Нет там загадки! Снимите осциллограмму , Если для вас замена блока накладна тогда ……. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек772 70 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Смотрите фазорегуляторы и их клапана управления.И мы опять возвращаемся к снятию осциллограммы КВ-РВ.Без нее много лишних телодвижений будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oreshka1965 0 Опубликовано 13 марта Автор Поделиться Опубликовано 13 марта Спасибо всем откликнувшимся.Блок отдал на посмотреть электронщикам.В понедельник вернут тогда продолжу изыскания. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy79 406 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 45 минут назад, oreshka1965 сказал: Спасибо всем откликнувшимся.Блок отдал на посмотреть электронщикам.В понедельник вернут тогда продолжу изыскания. Не чего он там не найдёт , с подключением на столе ! Если есть сомнение к блоки , проверить только заменой . EleKtrik82 и Malina 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 7 часов назад, oreshka1965 сказал: Вагком в параметрах по датчику распредвала кажет 0 Какие именно параметры? Тут технический форум, а не спиритологический. Если используется слово в множественном числе, то почему значение только одно? Выложите скриншот ваших параметров. Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 165 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 7 часов назад, oreshka1965 сказал: перебои по всем цилиндрам. Из за мембраны клапана вентиляции картерных газов такое может быть... проверяли ее? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек772 70 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Следующий вопрос будет:"Помогите найти новый ЭБУ".Что ж Вы сразу в блок лезете?Пройдите все проверки по "железу",а потом уже ,может,и в ЭБУ нужно будет заглянуть.Если ремонтируете такие авто,купите,хотя бы, простенький осциллограф.В современных авто без него никак.Удачи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
User_1 28 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Пропуски по диагностике у вас только по диагностике или реально двигатель плохо работает? Оп, чёт пропустил рядок вводных данных Отключите вентиляцию картера от впускного коллектора и закройте канал коллектора, так исключить можно подсосы со стороны карьерного пространства и течи ТНВД. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Autodw.pl 291 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта Вангую на пины в разьеме косы ЭБУ. Сам с таким сталкивался. Кучу времени убил, пока не заметил, что туда кто-то иголками тыкал. Круглым в квадтратное и раздолбали. Заменил пины и все заработало. У VAG бывает и без посторонней помощи "мамы" роздалбываються. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти