User_1

Вопрос решен, помог пользователь stutterer. В блок с разборки был залит нужный софт и прописан иммо.

Пропуски по диагностике у вас только по диагностике или реально двигатель плохо работает? Оп, чёт пропустил рядок вводных данных Отключите вентиляцию картера от впускного коллектора и закройте канал коллектора, так исключить можно подсосы со стороны карьерного пространства и течи ТНВД.

Спасибо, купил на просторах такой же фулл, (прикрепляю свой купленый) хочу попробовать с другим софтом 0281013688-4L0910401N-1037383720-fls-mpc-epr-full-9hxz6a.zip Родной блок сгнил и прогорел, связи нет, идентов софта нет, еепром не читается. Взял блок 4L0910401K 0281013691, проливаю в него выше представленый фулл, но авто завести не могу, нет давления топлива( полный 0 бар, проблем с тнвд и подкачкой с бака нет). при снятом разьеме с датчика давления топлива импульсы на форсунки есть. Дабы не создавать новую тему может здесь кто то поможет сделать правильно синхру между моторником и защелкой, предпологаю что может иммо блокировать по давлению. eeprom_ELV.bin

Приветствую нужен фулл (eeprom, MPC, Flash)

Да. На выходных как раз займусь

Вопрос пока остаётся открытым. Авто пока уехало, на следующей неделе опять приедет, буду пробовать и обязательно решение будет здесь. Пока всем спасибо.

такой вариант тоже пробовал, краш присутствует

делал по аналогичному примеру, блок с такими правками на связь не выходит. авто постояло немного и блок уже на связи, но краш так же присутствует

qashqai 2010. помогите почистить краш 93С56 orig crash.bin

Vin можно?

Посмотрите всё же в сторону забитого выхлопа. На таком авто боролся как то с почти такой же проблемой, только у меня софт точно сток был. Как нашел проблему: снял пласмасовою накладку с эгр, снял с него разъем. Далее погазовал и видно было что механизм эгр сам начинал двигаться. При всём этом по показателям давлений Ог проблем не наблюдал

Здесь конкретно под ваш вин и двигатель 20250317181318.pdf20250317181452.pdf

возможно все цилиндры в ряд стоять должны Укажыте год и маркировку двигателя. Или вин

Вопрос не в том стоял, тема не про пароли. Зачем негатив. Если вам лень смотреть с паролем то не смотрите

Кто может пересчитать контрольку на crysler 300C NGC3 MPC 565 300.rar pass.txt

Делаю ставку на сгнивший/перетертый провод за левым передним подкрыльником в жгуте

Так если не остановить процесс, то в скором времени згниет то что не успело Прозвоните на плате дорожки от пина И проверьте переходные пятаки

Стандартная болячка таких авто вода в блоке управления двигателем. Внешне визуально даже и незаметно может быть.

matrix.pdf

да, но в прошлой версии такая же инфа имеется

Ви штори теж перевіряли?

Это норма