shundrov 62 Опубликовано 7 марта Поделиться Опубликовано 7 марта Доброго времени суток всем! Притащили данный аппарат с проблемой - невключается зажигание. При этом рулевая колонка разблокирована. Подозрение пало на блокиратор. Добрался до блокиратора, поигрался с концевичком, зажигание начало включаться, но сам блокиратор так и не ожил. При попытке включить драйв или реверс на приборке выскакивает ошибка i-key... В BCM нестираемая ошибка. Код не вспомню сейчас, но как понимаю на блокиратор и ругается Соответственно теперь вопросы: Есть ли на эти лифы эмуляторы блокиратора? Можно ли ему подсовывать бу блокиратор? Как проверить родной? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 836 Опубликовано 8 марта Поделиться Опубликовано 8 марта Вы бы хоть фото номера блокиратора приложили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 8 марта Автор Поделиться Опубликовано 8 марта Там особо то и номера нет. Подозреваю он не идёт отдельной запчастью и поставляется новым в сборе с валом Фото с тырнета Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maksimus_dm 104 Опубликовано 8 марта Поделиться Опубликовано 8 марта 6 часов назад, shundrov сказал: Там особо то и номера нет. Подозреваю он не идёт отдельной запчастью и поставляется новым в сборе с валом Фото с тырнета Вы авто сами чините или по картинкам из инета? Защелка не может идти в сборе с валом... так и не понял с каким "валом". Она крепится на трулевой колонке и идет отдельной запчастью. и даже на фотках из инета у неё есть номер. https://spolshy.com.ua/product/17703501718/ ZoZ 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 8 марта Автор Поделиться Опубликовано 8 марта 3 часа назад, maksimus_dm сказал: даже на фотках из инета у неё есть номер Тот номер есно есть, и завтра я его выложу. Просто я его пробивал уже в гугле и он никак не пробился как запчасть. Собсна по этому и решил что это не тот номер Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 9 марта Автор Поделиться Опубликовано 9 марта 19 часов назад, maksimus_dm сказал: даже на фотках из инета у неё есть номер. Вот номер с моего замка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 13 марта Автор Поделиться Опубликовано 13 марта В 07.03.2026 в 19:11, shundrov сказал: При попытке включить драйв или реверс на приборке выскакивает ошибка i-key... В BCM нестираемая ошибка Вчера смог немного позаниматься с авто. Установил Consult, считал ошибки. Как понимаю, они связаны с селектором КПП и приводом переключения на коробке. Чтоб отбуксировать авто, клиент был снял тот привод. Его поставили на место, но я не уверен что правильно. Есть ли какая процедура по установке этого привода? И кто им управляет? В списке обнаруженных ЭБУ я не вижу трансмиссии Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта 15 минут назад, shundrov сказал: И кто им управляет? В списке обнаруженных ЭБУ я не вижу трансмиссии Так у вас же прямо указано - EVHEV В Митчелл схемы есть. Nissan Leaf ZE0 Factory Service Manual [2010, PDF, ENG] [rutracker-3665993].torrent shundrov 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krox 52 Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта На этом авто, аварийно переводят авто "в нейтраль" не только снятием эл.селектора, но и прокруткой самого вала до щелчка. После ремонта авто, эл.селектор ставится обратно и при включенном зажигании просто понажимать P, N - он сам станет на своё место. shundrov 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NNNvik 1 Опубликовано 14 марта Поделиться Опубликовано 14 марта Помоему при неисправности защелки зажигание включается. Стартер не крутит. Б/У защелку можно ставить . еепром перекинуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 14 марта Автор Поделиться Опубликовано 14 марта В 13.03.2026 в 14:21, Malina сказал: схемы есть. Сегодня добрался до джойстика. Проверил состояние сигналов с него. Там 8 датчиков холла, все они отрабатывают согласно таблице с мануала. При этом висят нули на пинах 13 и12 electronic shift control. Это те, что идут от трансмиссии к всм. Сам бы блок трансмиссии я не вижу в диагностике и это меня смущает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 14 марта Поделиться Опубликовано 14 марта 54 минуты назад, shundrov сказал: Сам бы блок трансмиссии я не вижу в диагностике и это меня смущает Привыкайте, это электричка и тут нет трансмиссии в привычном для ДВС смысле. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 15 марта Автор Поделиться Опубликовано 15 марта 11 часов назад, Malina сказал: Привыкайте Что тогда от меня требует мануал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 15 марта Поделиться Опубликовано 15 марта Проверить ошибки и параметры в VCM. shundrov и ZoZ 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 15 марта Автор Поделиться Опубликовано 15 марта 39 минут назад, Malina сказал: Проверить ошибки и параметры в VCM. имееетсо ввиду EV/HEV? Из-за P318A может быть ошибка B2306? В смысле, может с ней надо решать проблему в первую очередь? Кстати, P318A я не нашел в мануалах По B2306. В BCM идут 3 провода, 2 сигнальных и вейкап. На сигнальных у меня "0" (отсюда и ошибка) На вейкап +12в Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
2butor 20 Опубликовано 15 марта Поделиться Опубликовано 15 марта 1 час назад, shundrov сказал: Кстати, P318A я не нашел в мануалах shundrov 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 15 марта Автор Поделиться Опубликовано 15 марта 21 минуту назад, 2butor сказал: Это в каком файле? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 15 марта Поделиться Опубликовано 15 марта А от какого года у вас мануал? Вырабатывайте привычку указывать год выпуска автомобиля. Для 2015 го года этой ошибки нет, а для 2018 - есть. ЗЫ. Правила форума по созданию тем не просто так написаны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 16 марта Автор Поделиться Опубликовано 16 марта 18 часов назад, Malina сказал: А от какого года у вас мануал Смотрел то, что вы выше скидывали. Авто вроде как 2010г. Вин: jn1faaze0ud016584 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 16 марта Поделиться Опубликовано 16 марта Я скинул навскидку, как направление для поиска. Очень часто для разных моделей, даже в пределах одного кузова бывают нюансы в зависимости от года выпуска. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 16 марта Автор Поделиться Опубликовано 16 марта Подключился лаунчем, нашел в нём систему "Инвертор (shift)" Это и есть блок управления приводом селектора на коробке. В нём были ошибки по датчикам угла поворота селектора. Снял его, выставил метки по картинке с интернета. На панели появилась надпись "N" ошибки по датчикам все стёрлись, но появилась P18AA p position learning error и адаптировать не получается. Как всё-таки правильно ставить тот селектор? Важно ли, чтоб сам шток был в положении например паркинг? Ошибок B2603, P318A сейчас нет Спойлер Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex-mos 78 Опубликовано 16 марта Поделиться Опубликовано 16 марта 5 часов назад, shundrov сказал: Снял его, выставил метки по картинке с интернета. Так там кроме привода еще и механику (эмулятор кпп) поставить в то же само положение. Ты ж электро-селектор выставил в нейтраль и одел на кпп в "неизвестном положении". Ясен пень что оно "не обучится". maksimus_dm 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krox 52 Опубликовано 16 марта Поделиться Опубликовано 16 марта М... да... Почитал всю эту тему еще раз и подумал, над этими словами автора "клиент был снял тот привод. Его поставили на место, но я не уверен что правильно". Всего лишь был снят актуатор на редукторе, как я понял, его по-другому не поставишь там есть ключ. Но ошибки "электрические", а т.к. автор темы не дал полной информации (год выпуска, рынок авто, что вообще было или произошло с авто и т.д.), то будет этот, на мой взгляд, не сложный ремонт - идти аж до Нового года! В этой теме, уже достаточно информации, чтоб найти причину неисправности. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shundrov 62 Опубликовано 17 марта Автор Поделиться Опубликовано 17 марта 9 часов назад, krox сказал: Его поставили на место, но я не уверен что правильно". Всего лишь был снят актуатор на редукторе, как я понял, его по-другому не поставишь там есть ключ. Первый раз привод ставил не я. Что изначально произошло с авто никто не признается. Для разнообразия почему-то консалт (у меня через сканматик) не видет блок shift, и соответственно я не видел ошибок P189F и P18A0 по датчикам угла поворота привода. А ошибки эти были из-за сломанного ограничителя и выскочившего из своего положения датчика. Причем осколков от ограничителя я не нашёл внутри. Привод должны заказать, а сегодня попробую заколхозить тот ограничитель. Подозреваю, из-за него адаптация и не проходит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krox 52 Опубликовано 17 марта Поделиться Опубликовано 17 марта Ну вот, уже хот что-то! Ничего не "колхозьте", установите нормальный актуатор и спите спокойно. Скиньте фото VIN кода и год выпуска (с наклейки) и фото моторного отсека. По поводу Consult III Plus, попробуйте поиск блока через одну систему или попробуйте другой адаптер, например Chipsoft j2534 pro. Также интересна версия вашего Consult и версия вашего Сканматика. Вы как-то подаете информацию порциями, а не полную - оформили-бы тему правильно, может авто уже б и уехало. shundrov 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения