BMW F10 528i 2013 USA LIN левой фари

[bigggi 59]

Здравствуйте.  Подскажите , как FRM определает где левая где правая фара?  LIN которий идет с фар (блоков TMS)  в FRM соеденяеться в паралель 24 и 25 пин. Тоесть блоки должни говорить кто есть кто в один провод..
Блоки с одним и тем же номером  в правой и левой фаре . В FRM ошибка по связи лин с левой фарой TMS .. Хотя к фаре есть и питание и активность на лине.
И тут начинаеться ерись которая загнала в тупик..

обе фари сейчас авто видит как правие . . Обясню)  делаем диагностику , имеем два блока фар TMSR и TMSL. Питаемся поделючиться к левой. и ничего нет конекта.. к правой есть. Отключаем правую фару сняв фишку. Подключаемся диагностикой к правому блоку и опять есть конект , можно сделать тест и повключать глазки на левой фаре через правий блок ...
У меня уже мозги кипеть начинают... снимал фрм проверял всю проводку от фар к фрм. все в норме. в фарах по свету тоже все ок , все работает. но в фрм ошибка по связи с левой по лин. из за етого ошибка по адаптивному освещению на панели.

может будут идеи? может левий и правий блок должен бить разний?   ибо физически там проблем нет ( либо блок должен бить другой \левий.. или чтото в прошивке или кодировке   frm или tms...  ((


номер TMS 7381017

Спасибо

[vla9891 22]

блоки кодируются и программируются на этой машине а ещё внутри фары на каком-то из пинов при подключении модуля стоит перемычка когда знает блок что он правый или левый я как-то разбирал фару и находила не помню какие пины

то есть проводка правой фары внутренние отличается проводкой левой фары и там всё отличие что какой-то пин замкнуть каким-то другим и поэтому машина знает где правая фара где левая

ещё раз повторюсь при установке блока программировал кодировал эти модули не frm блок а именно эти модули они должны выходить на диагностику?

[Agarod 78]

Вы забыли, что там ещё и КАН есть, а не только ЛИН, я бы посмотрел номера блоков и всё станет понятно, скорее всего воткнули не тот блок.

[bigggi 59]

9 минут назад, Agarod сказал:

Вы забыли, что там ещё и КАН есть, а не только ЛИН, я бы посмотрел номера блоков и всё станет понятно, скорее всего воткнули не тот блок.

Да can там тоже есть на фару 9 и 10 пин витая пара , активность есть тоже , смотрел осцилогиафом , также видно что изменяеться количество и форма пакетов при подключении фари или переключении крутилки света.

Кан там также идет в паралель с правой и левой фарой.

7381017 номера блоков и правого и левого. 

[RAZOR85 464]

То есть что значит закодировать для Вас не понятно(обе фары конструктивно полностью одинаковы)

[bigggi 59]

4 минуты назад, RAZOR85 сказал:

То есть что значит закодировать для Вас не понятно(обе фары конструктивно полностью одинаковы)

У меня не чем закодировать.

Есть человек  с которим я работаю по удаленке он незнает как ето сделать говорит что ему нужно чтоби авто видело и правую и левою фару а тут только правая на диагностике. (

Если у Вас есть такая возможность сделать ето удаленно то могу дать доступ . Естественно не бесплатно 

 

[horse740 32]

На F10 устанавливались два поколения TMS. Ранние не программируются и не кодируются  по LIN-шине. Важна работоспособность модуля и соответствие комплектации Adaptive xenon. Этим модулям проводится только "Адаптация" уровня яркости свечения светодиодов в "сервисных функциях" ISTA-D.

Принципиально для этих модулей что бы они были OEM BMW!!! Ни один китайский заменитель не буедет работать в комплектации "Adaptive xenon" и не пройдет цикл "Адаптации" в сервисных функциях. Это проверено не на одном авто.

Для этих модулей у меня есть даже прошивка в процессор для подьема этого блока TMS.

Более поздние модули TMS программируются и кодируются по шине LIN/CAN . Естественно легко определяются в дереве E-SYS как два независимых устройства с последующей возможностью кодирования. 

Именно эти модули TMS хотел увидеть ваш "кодировщик".....но не увидит т.к. у Вас установлены модули ранней версии.

[bigggi 59]

В 24.12.2025 в 01:14, horse740 сказал:

На F10 устанавливались два поколения TMS. Ранние не программируются и не кодируются  по LIN-шине. Важна работоспособность модуля и соответствие комплектации Adaptive xenon. Этим модулям проводится только "Адаптация" уровня яркости свечения светодиодов в "сервисных функциях" ISTA-D.

Принципиально для этих модулей что бы они были OEM BMW!!! Ни один китайский заменитель не буедет работать в комплектации "Adaptive xenon" и не пройдет цикл "Адаптации" в сервисных функциях. Это проверено не на одном авто.

Для этих модулей у меня есть даже прошивка в процессор для подьема этого блока TMS.

Более поздние модули TMS программируются и кодируются по шине LIN/CAN . Естественно легко определяются в дереве E-SYS как два независимых устройства с последующей возможностью кодирования. 

Именно эти модули TMS хотел увидеть ваш "кодировщик".....но не увидит т.к. у Вас установлены модули ранней версии.

Спасибо!

Тогда если они не кодируються получаеться они должни бить разними ? Для правой и левой сторон?  Или как писали вверху , есть какая то перемичка в фаре?

Фото идентов правой и левой фари если по очереди их отключать и подключаться к ним .

Тоесть отключил правою , читаю TMSR получаю иденти. потом подключаю правою отключаю левою опять читаю TMSR получаю иденти такие же только с другой датой как на фото.

[roma130a 915]

1 годину назад, bigggi сказав:

Тогда если они не кодируються получаеться они должни бить разними ? Для правой и левой сторон?  Или как писали вверху , есть какая то перемичка в фаре?

Подключение разное может быть, к примеру масса на разных контактах, а номера одни и те же

[bigggi 59]

5 часов назад, roma130a сказал:

Подключение разное может быть, к примеру масса на разных контактах, а номера одни и те же

А схеми самой фари или информации в чом могут бить отличиия нет?

Почему подозреваю что возможно и в фаре что то не так так как видно что проводка внутри левой фари паяная и сидит на термоусадке.Чего то там перебирали.

[roma130a 915]

8 хвилин назад, bigggi сказав:

А схеми самой фари или информации в чом могут бить отличиия нет?

Схемы самой фары нет, я имел виду подключку фары, нет ли разницы по пинах фишек правая левая

[horse740 32]

Ответьте на главный вопрос      - модули TMS оба оригинальные OEM BMW и соответствующими номерами?

Можете выложить фото блоков TMS с двух сторон

Оба блока комплектности Aaptive Xenon...?

[bigggi 59]

5 часов назад, roma130a сказал:

Схемы самой фары нет, я имел виду подключку фары, нет ли разницы по пинах фишек правая левая

Нет там все пин в пин, фари местами переставлял, всо работало, и прозванивал все ли в фаре цело к tms , по фишке там все точно так же.

5 часов назад, horse740 сказал:

Ответьте на главный вопрос      - модули TMS оба оригинальные OEM BMW и соответствующими номерами?

Можете выложить фото блоков TMS с двух сторон

Оба блока комплектности Aaptive Xenon...?

Да модули ори и adaptive xenon.

На фото один из блоков , второй точно такой же цифра в цифру. И по компановке и деталям точно также все расположено.

 

 

[horse740 32]

Поскольку модули определяются как "ПРАВЫЕ" не смотря на локацию в корпусе "ЛЕВОЙ" или "ПРАВОЙ" фары, то понятно что во внутренней проводке  левой фары не хватает "КОДИРУЮЩЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ".

Именно она указывает блоку TMS где он установлен ...СЛЕВА или СПРАВА...

[bigggi 59]

6 часов назад, horse740 сказал:

Поскольку модули определяются как "ПРАВЫЕ" не смотря на локацию в корпусе "ЛЕВОЙ" или "ПРАВОЙ" фары, то понятно что во внутренней проводке  левой фары не хватает "КОДИРУЮЩЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ".

Именно она указывает блоку TMS где он установлен ...СЛЕВА или СПРАВА...

Жаль только никто не знает что она должна перемыкать , какие пины tms. (

[anisimov83 388]

1 час назад, bigggi сказал:

что она должна перемыкать , какие пины tms.

Посмотреть на ответную часть разъема в фаре и станет понятно

[bigggi 59]

3 часа назад, anisimov83 сказал:

Посмотреть на ответную часть разъема в фаре и станет понятно

Простите, но посмотрел раз потом еще раз потом еще два раза и не нашел ничего) я если честно даже незнаю что искать замкнутие контакти , отсутствие перемички или замкнутих контактов ззаде разема? (

[horse740 32]

Сзади разъема внутренней проводки фары.

Разбирайте фару что бы был доступ к этому разъему со стороны проводов и ищите на нем незаполненный пин.....либо отгрызаный... Вам видней что и кто делал с этой фарой.

Электрически - это перемычка с "массы" на "сигнальный" провод...

[bigggi 59]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!