Primera P12. 2002 yd2.2 ddt. mkpp wiring diagram ecu

[Juvelir]

всем привет. нужна схема впрыска. либо распиновка эбу. моторный на 4 ре разъёма. дпкв и дпрв на 2 пина оба индуктивные. 

суть. при снятой фишке дпрв заводится и работает. как одеваешь разъем на дпрв, машина глохнет и соответственно нет старта.  синхра  нормальная. метки в норме. 

 

номер эбу 23710-au601

[Вадим1907]

print.pdf

[Juvelir]

Открою.

нашел в эбу фильтр керамику засаженую, поменял. Теперь при подключенном дпрв заводится, но как только в отверстие датчик засовываешь, машина тут же глохнет,  вылезает p0340 ( датчик положения РВ) и более не заводится.  КЗ проводное исключил( проверил), датчик орига по программе. 
Что то с задающим диском РВ могло случиться? 

[ansid22]

Осцилограмму дпрв глянуть бы

[Juvelir]

10 мин

[viktorvv]

Китайцы отлично подделывают оригинальные нисановские датчики. Правда они не работают к сожалению) На нас клиент как на идиотов смотрел когда 4ый новый ори датчик не заработал.

[Juvelir]

[viktorvv]

Вот эталон

Чуть сбежали, но я думаю должно заводиться.

[Juvelir]

цепь стоит по меткам и новая. 

чуть курсану еще. тачка заглохла, было не завести. дотащили до сервиса,   с эфира стартанули. поработала заглохла, к дпрв со слов владельца  никто не лазил в сервисе. после того как заглохла, скрежет со стороны вак насоса и не завод вообще. потом поиски причины не завода, замена датчиков, полуразбор мотора. ко мне приехала разобраная частично, с частично прибитым эбу. 

замена задней цепи со звездами и передней цепи со зведами рв.

31 минуту назад, viktorvv сказал:

Чуть сбежали, но я думаю должно

Вить, а покажи уезд, в упор не вижу. по моей осцилке вроде такая же. 

почему глохнет, когда датчик ставишь на место???

увидел 1.5 зуба смещение относительно РВ. неужели на этом моторе смещение такое дает не запуск? и глушит мотор?

[LTruck]

1 час назад, viktorvv сказал:

Вот эталон

Чуть сбежали, но я думаю должно заводиться.

На эталон это не совсем похоже, последний фронт двойного зуба распредвала должен не доходить или быть рядом с первым зубом коленвала. Пишу по памяти, точно смогу только завтра посмотреть

[Juvelir]

11 часов назад, LTruck сказал:

Пишу по памяти

глянь пжлста. на инжфорум такая же осцилка. 

[viktorvv]

18 часов назад, Juvelir сказал:

увидел 1.5 зуба смещение относительно РВ. неужели на этом моторе смещение такое дает не запуск? и глушит мотор?

Думаю стоит капать в сторону ЭБУ, а не меток, расхождение не большое. Может ребята чего подскажут. 

 

18 часов назад, LTruck сказал:

На эталон это не совсем похоже, последний фронт двойного зуба распредвала должен не доходить или быть рядом с первым зубом коленвала. Пишу по памяти, точно смогу только завтра посмотреть

Ну чисто визуально мне тоже кажется что он должен либо на начало импульса первого зуба, либо на вершину зуба смотреть.

Но даже так, достаточно ли этого для блокировки по синхре? 

Ещё пример

[LTruck]

10 часов назад, Juvelir сказал:

глянь пжлста. на инжфорум такая же осцилка. 

Вот держите, я таким пользуюсь

[Виджар]

23 часа назад, Juvelir сказал:

увидел 1.5 зуба смещение относительно РВ. неужели на этом моторе смещение такое дает не запуск?

 

4 часа назад, viktorvv сказал:

расхождение не большое.

Привет. Ну а как небольшое ... на глаз, в попугаях??? ))). А если линейку поставить? Смещение на 1 зуб по колену, дает уже расхождение в 15* ... а это не мало. Примерно зуб по меткам.

23 часа назад, Juvelir сказал:

цепь стоит по меткам и новая. 

Ну тут уже хрен знает ... Вот у меня эталон .. Гляньте и на линейку заодно.

А там Common Rail уже? .... кинь клещи на форсу, и как будет глохнуть, скорей всего увидишь пропадание сигнала. Или сними так же, клещи на форсунке с сигналами колена и распреда. При высунутом и установленном датчике ДПРВ. Будет ли импульс на форсунку..

 

[Juvelir]

все парни спасибо. я походу понял, в чем трабл. на моей есть уезд меток, по ходу механическая проблема. что то со шпонками на валах. завтра буду разбираться. отпишусь

[LTruck]

20 часов назад, Juvelir сказал:

все парни спасибо. я походу понял, в чем трабл. на моей есть уезд меток, по ходу механическая проблема. что то со шпонками на валах. завтра буду разбираться. отпишусь

Сравните старые и новые запчасти, там насколько я помню есть разные смещения на задающем диске распредвала. На эти моторы ставилось 3 вида топливной CR, возможно по цепям тоже есть отличия.

[Juvelir]

отписываюсь. износ нижней цепи(оказывается ее то и не меняли, у владельца не было денег, пошли по варианту бомж пакет), износ шестерни КВ и тнвд, в совокупности и дает уезд меток как у меня на осцилограмме. 

все спасибо. 

фото выложу, когда выдернуть мотор и вскроют полностью. 

[Juvelir]

Вообщем отписываю. Интересная история. Но для справки всем. Был заказан китнабор ГРМ, в наборе была другая шестерня.  Заказан был по вин номеру. Фото внизу. 
 

Мотористы упирались до последнего!!