Opel Vectra C REC не выходит на связь

[bank 491]

Всем привет! Редко задаю вопросы по опелям, но тут прям ступор.
Opel Vectra C 2006 REC не выходит на связь, соответственно вся задняя электрика не работает.
Что было проверено и сделано.
Проверены предохранители 28 и 34 в переднем блоке, 11 и 24 в заднем блоке.
Контролькой под нагрузкой проверено питание между минусами (B2, D7 фишки XR4) и плюсами (пины 1, 2 фишки XR3)
Прозвонен провод низкоскоростной шины (от пина D9 фишки XR2 блока REC до пина 42 фишки BCM)
Заменены (подкинуты другие) блоки BCM и REC.
Родной блок REC подкинут на другое авто - рабочий, на связь выходит.
Откинул провод низкоскоростной шины (вытащил пин D9 фишки XR2) блока REC и подключил блок напрямую на 1 пин диагностики - блок на связь не выходит.

Честно говоря я в тупике ) Осталось только осцилографом подключиться к LS Can Bus, но вряд ли там будет что-то интересное.

Подкиньте идей...

[Премъер 67]

А сопротивление can h can l возле rec интересно какое. Осцилом былобы интересно глянуть.

[bank 491]

Сопротивление кана отдельно не мерял потому что все остальные блоки на LS нормально работают

 

Да, и еще один момент. Пробовал подключить блок REC на столе, на связь не вышел. То ли потому что нет сигнала по кану на включение, то ли потому что что-то упускаю, чего явно не указано в процедуре диагностики неисправности

[iggorr7 73]

А что с конфигурацией? Может там как в Astra H есть варианты с задним блоком и без него.

[bank 491]

Vectra C не бывает без Rec

[alexandr81 45]

А сим что говорит?

[bank 491]

Только что, alexandr81 сказал:

А сим что говорит?

То же что и другие блоки - нет связи с REC

[Chytka 141]

Была такая-же проблема,замена СИМ помогла

[alexandr81 45]

2 минуты назад, bank сказал:

То же что и другие блоки - нет связи с REC

Андроид случаем не стоит? Было раз такое. Все работает кроме зада

[bank 491]

2 минуты назад, alexandr81 сказал:

Андроид случаем не стоит? Было раз такое. Все работает кроме зада

нет

2 минуты назад, Chytka сказал:

Была такая-же проблема,замена СИМ помогла

Я могу, конечно, подкинуть другой CIM, но слабо верю что проблема в нем

[Oleg VS 214]

Можно поковрыять конфигурации в том же СИМ, но честно говоря думаю и так диагностика должна быть. 

4 часа назад, Премъер сказал:

А сопротивление can h can l возле rec интересно какое. Осцилом былобы интересно глянуть.

И все таки важный совет. Ведь у Опеля кан в однопроводной режиме часто не работает. 

[СаняЛуг 118]

5 часов назад, bank сказал:

Всем привет! Редко задаю вопросы по опелям, но тут прям ступор.
Opel Vectra C 2006 REC не выходит на связь, соответственно вся задняя электрика не работает.
Что было проверено и сделано.
Проверены предохранители 28 и 34 в переднем блоке, 11 и 24 в заднем блоке.
Контролькой под нагрузкой проверено питание между минусами (B2, D7 фишки XR4) и плюсами (пины 1, 2 фишки XR3)
Прозвонен провод низкоскоростной шины (от пина D9 фишки XR2 блока REC до пина 42 фишки BCM)
Заменены (подкинуты другие) блоки BCM и REC.
Родной блок REC подкинут на другое авто - рабочий, на связь выходит.
Откинул провод низкоскоростной шины (вытащил пин D9 фишки XR2) блока REC и подключил блок напрямую на 1 пин диагностики - блок на связь не выходит.

Честно говоря я в тупике ) Осталось только осцилографом подключиться к LS Can Bus, но вряд ли там будет что-то интересное.

Подкиньте идей...

Может блок на тачке по питалову что-то садит? Как вариант

Просто если на другой машине этот блок работает,до блока питание приходит, значит после блока, чем он там управляет? Стопы? Перефирию откинуть и смотреть 

[bank 491]

22 минуты назад, СаняЛуг сказал:

Перефирию откинуть и смотреть 

Это уже делал тоже. Полностью отключил багажник и фонари. Вряд ли проблема в этом.

Осцилограмму тоже посмотрел, +/- одинаковая что на 1м пине ОБД, что на LS Can Bus на фишке на блоке (как с одетой фишкой, так и со снятой).
Терзают сомнения что не хватает чего-то типа управляющего питания

[Мастак 2 435]

А чужой rec не пробовали со стола диагностировать?

[СаняЛуг 118]

9 минут назад, Мастак сказал:

А чужой rec не пробовали со стола диагностировать?

А смысл? Если родной блок на другом авто на связь идёт 

[Мастак 2 435]

Только что, СаняЛуг сказал:

А смысл? Если родной блок на другом авто на связь идёт 

Чтоб знать должен ли он со стола читаться. Если должен - значит никаких сигналов от других блоков ему не надо и тогда делать упор на проверку питания и линии диагностики. Короче, чтоб исключить проблему от других блоков

[СаняЛуг 118]

3 минуты назад, Мастак сказал:

Чтоб знать должен ли он со стола читаться. Если должен - значит никаких сигналов от других блоков ему не надо и тогда делать упор на проверку питания и линии диагностики. Короче, чтоб исключить проблему от других блоков

Ну в принципе как вариант,может доп питание должно быть с другого блока!

Я думаю что нужно сделать замеры питания и Кан на донорском авто,если родной блок в другой тачке на связь идёт,от этого дальше плясать 

[bank 491]

1 час назад, Мастак сказал:

А чужой rec не пробовали со стола диагностировать?

Пробовал, не диагностируется.
Именно после этого подкидывал на другое авто

59 минут назад, Мастак сказал:

Чтоб знать должен ли он со стола читаться. Если должен - значит никаких сигналов от других блоков ему не надо и тогда делать упор на проверку питания и линии диагностики. Короче, чтоб исключить проблему от других блоков

Питание подавал силовые постоянные 12В и зажигание.
И по логике этого должно быть достаточно. Но...

Следующим шагом полезу разбираться что еще сидит на тех фишках где нан и масса чтобы по очереди отключать все

 

[alexandr81 45]

Я старый свой блок ради эксперимента тоже на столе пробовал подключить. Неполучилось. Пять минут мурыжил и он уснул, по лабораторнику видно. Походу бсм по кану его будит.

[zkf 208]

следов установки фаркопа или парктроника камеры заднего вида нет случаем

 

[bank 491]

2 часа назад, zkf сказал:

следов установки фаркопа или парктроника камеры заднего вида нет случаем

 

Нет

[11den11 281]

Как бы запитан REM (A1_X97) от своего же преда FR11 и зажигалка к нему идет от CIM A105) - 

Еще 30-ая клемма должна быть на FR24. Как бы все что должно хватать для оживления REM-а.

...... ну и масса, конечно.....)))

[st999 15]

В 26.11.2023 в 20:12, bank сказал:

Сопротивление кана отдельно не мерял потому что все остальные блоки на LS нормально работают

 

Да, и еще один момент. Пробовал подключить блок REC на столе, на связь не вышел. То ли потому что нет сигнала по кану на включение, то ли потому что что-то упускаю, чего явно не указано в процедуре диагностики неисправности

Если просто подключаться к блоку на столе - скорее всего не получится. Там нужно посмотреть сопротивление между CAN-H и CAN-L, должно быть по идее 60 Ом. Если сопротивление явно выше - будет искажен сигнал по КАН шине, и Вы к блоку не подключитесь... Смотрите пример:

Обычно в авто 2 блока ограничивают сопротивление по КАН шине (2 по 120 (паралельно) = 60 ОМ), а остальные блоки имеют сопротивление несколько десятков кОМ, именно поэтому, если испытуемый блок на столе не является блоком с ограничивающим сопротивлением по КАН шине вы будете иметь некрасивую каритику, и не выход блока на связь...

[11den11 281]

7 минут назад, st999 сказал:

Там нужно посмотреть сопротивление между CAN-H и CAN-L, должно быть по идее 60 Ом.

И какое сопр должно быть у однопроводного LOW SPEED CAN-а, которое одно присутствует на REM-е? ))) ...следим за темой.

[bank 491]

3 часа назад, 11den11 сказал:

Как бы запитан REM (A1_X97) от своего же преда FR11 и зажигалка к нему идет от CIM A105) - 

Еще 30-ая клемма должна быть на FR24. Как бы все что должно хватать для оживления REM-а.

...... ну и масса, конечно.....)))

Это все проверено несколько раз (

3 часа назад, st999 сказал:

Смотрите пример

LS Can Bus - однопроводной.