Megane 4 2018 адаптация форсунок

[greggreg 0]

Здравия всем. Такой вопрос как проходит тут адаптация форсунок. 656 двигатель.sid 310. Форсунки прописаны. Адаптации по форсункам сбрасываются автоматически при прописывани новых.   Теперь самое интересное. По аналогии с м3 и прочими. Адаптации должны проходить на прогретом двигателе 2000+ обороты сбрасываем газ и катимся накатом.  Так вот что происходит сейчас. 2000+ сбрасываешь газ оборрты снижаются по мере торможения двигателем и в этот момент, я так понимаю,  происходит перегрузка эбу, тк на долю секунды гаснет панель приборов мигает свет салона, если был выключен старт-стоп, то он автоматом включается.  Так может за поездку длинной в 40км происходить неск раз в зависимости от того как часто делаешь торможение двигателем на оборотах 2000+. При этом адаптация с 0 на 1 по форсункам не меняется. Ошибок никаких не появляется и не регистрируется. Это так и должно быть? Если да, то сколько таких циклов должно пройти?  Уже км 400 накатал и все также. Если не должно, то в чем может быть причина?

[morze 456]

1 час назад, greggreg сказал:

я так понимаю,  происходит перегрузка эбу, тк на долю секунды гаснет панель приборов мигает свет салона,

Не знаю с чем связано, но 100% уверен, что не норма.
Никакие алгоритмы калибровки подачи форсунок не должны себя проявлять внешними признаками. 

[kis200 12]

Адаптацию на кенго делал по алгоритму. Прогреь двигатель и на 5й передаче 8 циклов разбег с 50км до 90. Накатом сбрасывается до 50 и снова до 90.

После даём поработать 10 мин на холостых. 

[Renaultmaster 132]

3 часа назад, greggreg сказал:

гаснет панель приборов мигает свет салона

ЕБУ мотора к подсветке салона отношения не имеет

[greggreg 0]

Да, возможно. Но я то наблюдаю последствия. Явно какой-то блок идет на перезагрузку. Гаснет на полсекунды приборная панель, как перезагрузка, но без логотипа загрузки как при открытии машины, одновременно моргает водительский свет салона, сбрасывается состояние старт-стопа. Мультимедийная система и ее дисплей при этом продолжает работать без перерыва. Такие дела

21 минуту назад, kis200 сказал:

Адаптацию на кенго делал по алгоритму. Прогреь двигатель и на 5й передаче 8 циклов разбег с 50км до 90. Накатом сбрасывается до 50 и снова до 90.

После даём поработать 10 мин на холостых. 

На кенгушной коробке возможно на 5й с 50 как-то и можно разгоняться. Но на этой  50км это 3я при 2000.  Соотв 5 примерно 1100. На 4й еще более менее там где-то 1500

[LTruck 64]

Никогда ничего не обучаю принудительно, оно само адаптируется за 100км езды. После установки новых форсунок и прописки, все прекрасно работает. Адаптация идёт с 3000 до 1500об, ничего при этом перезагружаться не должно. 

[stilker08 12]

Адаптация производиться при температуре ОЖ выше 70 градусов, на 3 или 4 передаче разогнать авто до 3000 оборотов и произвести торможение двигателем до 1500 оборотов. Но на практике с 10 авто с sid310 попадаеться один автомобиль. Который не набирает адаптацию не за 100 не за 1000км. 

[greggreg 0]

Да уж и что делать? Как лечить?  Реконфигурация єбу?  Обновление прошивки?

[IoldmanI 44]

Не адаптированные форсунки себя как то негативно проявляют?

Как лечить - возможно обновлеие ПО эбу поможет, возможно нужна более новая версия клип, а возможно и более старая, а возможно и еще более старая, но с нужным патчем,🤪 это же рено, у них там своя атмосфера

[greggreg 0]

Та в принципе нет кроме того что сейчас присходит то что описал в самом начале. Да еще в момент когда это случается иногда происходит как пинок. Кстати адаптация  по первой форсунке  стала 1. По остальным 0. И это спустя почти 1000км.  Но эти перезагрузки продолжаются. Сегодня так вообще  после очередной перезагрузки выскочил чек проверить систему впрыска и пррверить систему старт-стоп. Естественно  эбу в аварийном режиме и на 1700 об сраьаиыет отсечка.  Остановился. Запускаю сканер читаю ошибки в блоке впрыска показывает 2 ошибки. Захожу смотреть а там их нет. Ну выбираю на всякий случай очистить ошибки. Ответ мол невозможно очистить. Глушу. Перевожу в сервисный режим. Заново сканирую. Тоже показывает 2 ошибки. Захожу смотреть их та  нет. Выбираю очистить. Говорит ок все типа чисто. Но чек не пропадает и суммарные 2 ошибки по блоку так и висят. Выхожу из сервисного. Завожу-глушу - чек висит. Захожу на заглушеной. Пробую удалить опять эти фантомы. И хоп чек пропал. Но суммарно по блоку 2 так и висят. Завелся поехал нормально. Вот такой глюк

[IoldmanI 44]

Ошибки не по старт-стопу случаем?

Сигналка с автозапуском не установлена?

[greggreg 0]

Та хз по чем. Я ж говорю суммарно пишет количество ошибок по блоку впрыска 2, но если зайти в блок чтобы увидеть эти ошибки то там пусто. Как буд-то их там нет вообще

Нет все в стоке

[IoldmanI 44]

Ясно. У них просто были такие приколы с фантомами из-за некорректных алгоритмов сигналки

А вы клипом читаете и адаптируете?

[greggreg 0]

Нет pyren

Мог к примеру пирен как-то некорректно прописать форсунки из-за чего эта вся фигня начала происходить? 

Но они прописались без ошибок. В идентификаторах их значения соответсвуют тем что на форсунках. Те старые успешно были изменены на новые

[IoldmanI 44]

Пирен может посылать некорректные команды по адаптации, например не послав команду на деактивацию какого то режима работы эбу, или наоборот послав ненужную в процессе адаптации команду.

А что если просто, на дурака, физически отключить стоп-старт отсоединив разьем на датчик тока акб. А то по вашему описанию такое впечатление что двиг что пытается заглушить

[dem4enkosv87 35]

Перенос на sid310 не пропишите форсунки, это вам не 305 и 307.

Там клип не всегда получается прописать 😁.

Я их combiloader пишу ну и клип 

Разберитесь с кодами и пропиской, должно всё нормально адаптироваться.

 

 

 

[greggreg 0]

Дак чего там разбираться. Коды прописались правильно. Вот они

 

[dem4enkosv87 35]

Ок, до этого машина работала исправно? кода были прописаны!? Пока кто-то туда не полез пиреном или что случилось?

Вы не указали была заменена форсунок?

Свет салона это до uch, приборка тухнет значит вы там были пиреном так как и в uch.

 А может вы в БЗК полезли и там решили ещё что-то поменять.

 

Скажите правду этого всего небыло, пока вы там не полазил!?!! Я больше чем уверен!

[greggreg 0]

Форсунки были заменены на новые. Соотв были прописаны новые коды с форсунок. Все. больше нигде ничего не прописывалось и не менялось

[kaliso 13]

В 21.11.2023 в 17:23, greggreg сказал:

Здравия всем. Такой вопрос как проходит тут адаптация форсунок. 656 двигатель.sid 310. Форсунки прописаны. Адаптации по форсункам сбрасываются автоматически при прописывани новых.   Теперь самое интересное. По аналогии с м3 и прочими. Адаптации должны проходить на прогретом двигателе 2000+ обороты сбрасываем газ и катимся накатом.  Так вот что происходит сейчас. 2000+ сбрасываешь газ оборрты снижаются по мере торможения двигателем и в этот момент, я так понимаю,  происходит перегрузка эбу, тк на долю секунды гаснет панель приборов мигает свет салона, если был выключен старт-стоп, то он автоматом включается.  Так может за поездку длинной в 40км происходить неск раз в зависимости от того как часто делаешь торможение двигателем на оборотах 2000+. При этом адаптация с 0 на 1 по форсункам не меняется. Ошибок никаких не появляется и не регистрируется. Это так и должно быть? Если да, то сколько таких циклов должно пройти?  Уже км 400 накатал и все также. Если не должно, то в чем может быть причина?

Адаптация происходит от 0 до 7 при нормальных условиях хватает 200-300 км.Но то что Вы описываете с мерцаниям света и перезагрузкой такова не должно быть.На мастере была похожая ситуация правда сопровождается треском форсунок,обрыв масы.

[greggreg 0]

От 0 до 7 это на м3 636 было. Тут 656 и тут всего либо 0 либо 1

Также на м3 надо было отдельно сбрасывать адаптацию. Сдесь она сама сбрасывается при прописывании кода.

[salut511nik 20]

думаю пурген что то лишнее снес...
не первый раз слышу про его косяки

[maloi_1 1]

В 21.11.2023 в 17:23, greggreg сказал:

Здравия всем. Такой вопрос как проходит тут адаптация форсунок. 656 двигатель.sid 310. Форсунки прописаны. Адаптации по форсункам сбрасываются автоматически при прописывани новых.   Теперь самое интересное. По аналогии с м3 и прочими. Адаптации должны проходить на прогретом двигателе 2000+ обороты сбрасываем газ и катимся накатом.  Так вот что происходит сейчас. 2000+ сбрасываешь газ оборрты снижаются по мере торможения двигателем и в этот момент, я так понимаю,  происходит перегрузка эбу, тк на долю секунды гаснет панель приборов мигает свет салона, если был выключен старт-стоп, то он автоматом включается.  Так может за поездку длинной в 40км происходить неск раз в зависимости от того как часто делаешь торможение двигателем на оборотах 2000+. При этом адаптация с 0 на 1 по форсункам не меняется. Ошибок никаких не появляется и не регистрируется. Это так и должно быть? Если да, то сколько таких циклов должно пройти?  Уже км 400 накатал и все также. Если не должно, то в чем может быть причина?

Когда прописать новые коды всех четырёх форсунок адаптации делать не нужно 

[greggreg 0]

Это на 636 можно было прописать новые коды и не сбрасывать адаптации. Здесь же не возможности выбирать. Вел код на форсунку - по ней сбросилась адаптация, если она сбросилась то запускается процедура адаптации автоматически. Кстати сегодня вечером перезагрузки прекратились сами собой. Утром еще были. Я так понимаю ecu прекратил попытки адаптации.  По первому цилиндру пройдена (1), по остальным 3м - нет (0). 

[Егорио 0]

Добрый день, решили проблему?  У меня один в один