Renaultmaster

Так і має бути, щойно на такому ж авто дивився Не завжди в рено можна вірити тому що пише

Думаю проблема в підігріві паливного фільтра. Для перевірки можна зняти роз'єм.

Очень частая проблема в подрулевом шлейфе.

Так в клип есть команда на сброс адаптаций.

Оплатив

Ето резервние провода, идут в салон, можна использовать при монтаже сигнализации , или другого доп оборудования

Зойки тоже бивают с тенами, на некоторих есть и 12 и 400 вольтние, а бивают и без тенов совсем, смотря на какую страну ишло авто.

Кондей работает как тепловой насос, на охлажление и обогрев, и если в авто нет доп. електротенов, то тепла не будет)

Тип фреона там не причем, главное масло POE диелектричное., если ошибка по компресору, проверить 2 високовольтних преда, кроме F03 , продзвонить Lin шину от компресора к EVC, она же идет на датчик тока на 12в АКБ , и можно спокойно приговаривать компресор под замену.

Обмеження в моторному, кліпом знімається без проблем

ЕБУ мотора к подсветке салона отношения не имеет

Мав таке на кліо 4, кліпом писав, не хотіло, теж про невірний конфіг писало, взяв обдстар і записав без проблем.

Думаю проблема на програмному рівні, як мінімум, обновити софт моторного до останньої версії.

Україну сюда не приплетать, можем сделать, проблем нет.

Там проблема на программном уровне, обновление ПО решает.

Датчик температури испарителя шо говорит?

А диагностику сканером делали? Может блок зашел в защиту по к з..... и просто нужно сбросить програмно... А то сразу микросхему випаивать))

Еще раз возвращаемся к топливному фильтру, можна фото с конекторами?

Думаю блок з механіки.

При зміні конфіга, треба від'єднати живлення панелі

Ошибки і не буде, кинь кан 2 провода на обд, для перевірки

Наскільки пам'ятаю , доходить, і іммо через Кан, а діагностика по К лінії

Попробуй кинь кан з обд роз'єму на моторний.

Слетает код в ЕУР после просадки АКБ

Фильтр топлива тот шо нужно по номеру? Не роздутий?