Peugeot 308 MEV17.4.2 Крутит винт ошибки по термостату и гитаре.

[monster16543 29]

Всем привет ребят. Подскажите пожалуйста. Авто Пежо 308 2011 двиг 1.6 МТ 5FS
ECU MEV17.4.2
Авто на коленях... Работает вин на всю после заводки и пока не снимешь клемму. А так если включаешь зажигание все ок.
Стрелка температуры скачет то норм то 120 то норм то 120
Питание на гитару и на электромеханический термостат приходит(пробовал ставить рыле и сопротивление 130Ом за место нагревателя термостата , не помогает( по аналогии с GM)
Гитара расслабляет помпу когда заводишь авто. Когда снимешь с нее разьем не прокрутить. ставишь сново такая же ерунда.

Чтоб не менять гитару, термостат если конечно возможно (обойтись без их замены а переписать прошивку(удалить ошибки и алгоритм, и сдвинуть включение вента)
А так же не менять регулятор давления масла на насосе и ремкомлект с продом и пробкой к нему.
Ошибки P15A7 - я так понимаю нужно заменить датчик давления масла. Верно?

               P023B,P023C,P0598,P0945,

              P000A- почистить клапан VVTI

Вопрос можно все убрать прошивкой ??? поможет ли это?
Если да, то что можно взамен электротермостата поставить, есть механические аналоги?
Ошибки и схемы вот.
На ошибку P000А не обращаем внимания попробую почистить клапан VVTI

[AutoDW.pl 162]

Да нафик та прошивка и лишние телодвижения. 

1. Отключить вентилятор. 

2. Заклеить "чек" черной изолентой. 

[Ortamol 111]

Самый первый пункт, это приобретение лексии. А вот сразу лезть в прошивку - дело тупое, нормальный мастер такое устранит как положено.

Хочешь мануалы? А вина не видно...

[AutoDW.pl 162]

3 minutes ago, Ortamol said:

Самый первый пункт, это приобретение лексии. А вот сразу лезть в прошивку - дело тупое, нормальный мастер такое устранит как положено.

Хочешь мануалы? А вина не видно...

Да не нужна там Лексия. Для диагностики и ремонта (без учета необходимых запчастей), вполне достаточно того, что он уже имеет по схемам и ошибкам. Но главное, там понимание этих схем и как работают эти "неисправные" механизмы. В том числе, почему сдвиг включения вентилятора по температуре, ничего не даст в авто, производстава  P.S.A     Тупо отшивка/дошивка/пришивка/отрезка и прочее, не помогут. 

[ZoZ 697]

Мало того. Замена термостата ТОЛЬКО! на оригинальный термостат. Китайский работать не будет, выброшенные на ветер деньги! Так же придется покупать переходник - адаптер, так как термостат уже нового образца. Ну или удлинять кусок провода с разъемом.

[vasil1975 125]

Года два назад менял на своем 207 термостат. Почему-то, на то время, оригинальный термостат BMW 12517646145 был дешевле PSA. Но датчик температуры стоял спереди, а не сверху, удлинял провод. А сейчас есть в продаже и проводка термостата. 

[ZoZ 697]

9 часов назад, vasil1975 сказал:

Года два назад менял на своем 207 термостат. Почему-то, на то время, оригинальный термостат BMW 12517646145 был дешевле PSA. Но датчик температуры стоял спереди, а не сверху, удлинял провод. А сейчас есть в продаже и проводка термостата. 

Все верно. Потому что термостат уже нового образца.

[ВАМ 682]

23 часа назад, ZoZ сказал:

Мало того. Замена термостата ТОЛЬКО! на оригинальный термостат.

Добрый день. Ставил китай работает без проблем уже 1.5 года.

[ZoZ 697]

1 час назад, ВАМ сказал:

Добрый день. Ставил китай работает без проблем уже 1.5 года.

Возможно, спорить не буду. Но я в рулетку не играю. Или оригинал, или под ответственность клиента!

[monster16543 29]

В 14.03.2023 в 00:13, ElektrykHub.pl сказал:

Да нафик та прошивка и лишние телодвижения. 

1. Отключить вентилятор. 

2. Заклеить "чек" черной изолентой. 

Хахаха 😂 не надо чтоб ездила . А так она моментально закипает когда разьем на гитару одет( помпа не крутится) а когда снят работает…. 

В 14.03.2023 в 11:00, ZoZ сказал:

Мало того. Замена термостата ТОЛЬКО! на оригинальный термостат. Китайский работать не будет, выброшенные на ветер деньги! Так же придется покупать переходник - адаптер, так как термостат уже нового образца. Ну или удлинять кусок провода с разъемом.

Уже сделан переходник . Удлинение и пропаян . Установка нового термостата не помогла. Толькотщамена датчика давления масла , начал нормально показывать, и то когда машина прогреется до 80 , давление падает 1100-1200мбар и загорается масленка. Когда дверь чуть газу все становится в норму. 

[mvkokorin 2]

Лезь в насос масляный. Меняй клапан регулировки давления масла и будет счастье. В золотник видимо грязь попала.