W210 при включении зажигания срабатывает вентилятор на полную мощность

[kiberx 0]

Пригнали машину с постоянно работающим вентилятором при включении зажигания.  Проверил блок управления вентилятором,  все хорошо. Заметил такую проблему , при отключении провода pwm  с блока управления двигателем вентилятор остановился.  С sam  модуля управляется. Но когда соединяешь провода снова аварийный режим. Складывается впечатление что происходит рассинхронизация блоков и они сажают сигнал на землю. По ошибкам висит сигнал pwm замыкание на массу.

W2100811x030447

Получилось загрузить графики, один это сигнал sam модуля и с него активируется все нормально,  второй с блока управления двигателем. По отдельности они управляют вентилятором,  а вместе аварийный режим.

[YuriM 31]

сами себе ответили..кто-то кладет кан, Когда моторник из него выпадает, то сразу вентилятор врубается

 

[masterVito 4.0 88]

Кодинг кондея в замке глянуть.

[LEO_NEED 174]

Датчик давления фреона может быть виноват в вашей ситуации, что вы сразу за осцил, вы хоть данные диагнозы озвучте... (

[MASTER CLASS 972]

Провер ещё кодировки в KIW с климатом...

[kiberx 0]

18 часов назад, mbdoctor7 сказал:

Кодинг кондея в замке глянуть.

Не могу посмотреть,  стар предлагает только кодировку перенести. 

16 часов назад, LEO_NEED сказал:

Датчик давления фреона может быть виноват в вашей ситуации, что вы сразу за осцил, вы хоть данные диагнозы озвучте... (

Замыкание pwm сигнала на массу. Оно и понятно что блоки друг друга на массу замыкает. Так как pwm сигнал формируется транзистором с формированием 0

10 часов назад, MASTER CLASS сказал:

Провер ещё кодировки в KIW с климатом...

Кодировки kiw: доп вентилятор не установлен. Так как на моторе один большой электро вентилятор, без вискомуфты

16 часов назад, LEO_NEED сказал:

Датчик давления фреона может быть виноват в вашей ситуации, что вы сразу за осцил, вы хоть данные диагнозы озвучте... (

По поводу датчика фреона , проверить не могу так как система пустая , и владелец категорически не хочет заправлять

[masterVito 4.0 88]

Не люблю таких жлобов и всячески отказываюсь брать в работу .

[maksimus_dm 96]

1 час назад, kiberx сказал:

По поводу датчика фреона , проверить не могу так как система пустая , и владелец категорически не хочет заправлять

Задуйте обычным воздухом для проверки..... потом и стравить не жалко.

[LEO_NEED 174]

Мне кажется только одному интересно услышать хоть, что нибудь о диагнозе, о ошибках и.т.д. 

Для начале прочтите авто Star-ом желательно и уверен до осцила бы дело не дошло. 

Какой то у вас странный подход к ремонту данного авто. (🤔

[masterVito 4.0 88]

10 минут назад, LEO_NEED сказал:

Мне кажется только одному интересно услышать хоть, что нибудь о диагнозе, о ошибках и.т.д. 

Для начале прочтите авто Star-ом желательно и уверен до осцила бы дело не дошло. 

Какой то у вас странный подход к ремонту данного авто. (🤔

Он "не свое" авто взял в работу по этому читам такую историю.

[Studebeker 88]

12 часов назад, maksimus_dm сказал:

Задуйте обычным воздухом для проверки..... потом и стравить не жалко.

Каким воздухом, что ви советуете? Только азотом.

[sergeyelektri 22]

сигнал датчика давления фреона можно симитировать, подключив вместо датчика переменный резистор 10кОм и выставив выходное напряжение примерно 1.0 В.

[maksimus_dm 96]

2 часа назад, Studebeker сказал:

Каким воздухом, что ви советуете? Только азотом.

А в чем принципиальная разница? Только азот может на датчик надавить? 

Я ведь не сказал что нужно ездить с воздухом, можно даже не заводить а просто включить зажигание и в сканере будет видно есть давление или нет.

[Rustik tj 87]

Могу ошибаться но, датчик кондера ток после запуска двигателя начнет врубать вентилятор и так-же щиток приборов,и климат.

Sam поменяй.

[Akrapovic 237]

датчик температуры окружающего воздуха на них врубает вент.

на приборке либо прочерки, либо дикий плюс показывает

[LEO_NEED 174]

Мужики Т. С  ничего по поводу диагнозы не указал, иголка в стоге сена, не вижу смысла тащить инфу  силой! 

P. S  Огромную тучу этих авто было в ремонте, при наличие Стара осцил до сих пор ни разу не понадобился. 

ДМРВ когда в обрыве на м112 тоже будет крутить кулер... 

[Mb key 509]

В 08.06.2021 в 12:49, kiberx сказал:

Пригнали машину с постоянно работающим вентилятором при включении зажигания.  Проверил блок управления вентилятором,  все хорошо. Заметил такую проблему , при отключении провода pwm  с блока управления двигателем вентилятор остановился.  С sam  модуля управляется. Но когда соединяешь провода снова аварийный режим. Складывается впечатление что происходит рассинхронизация блоков и они сажают сигнал на землю. По ошибкам висит сигнал pwm замыкание на массу.

W2100811x030447

Получилось загрузить графики, один это сигнал sam модуля и с него активируется все нормально,  второй с блока управления двигателем. По отдельности они управляют вентилятором,  а вместе аварийный режим.

  Все можно решат по  Удаленного доступа если вы самым Не умеет это сделать

[Studebeker 88]

7 часов назад, maksimus_dm сказал:

А в чем принципиальная разница? Только азот может на датчик надавить? 

Я ведь не сказал что нужно ездить с воздухом, можно даже не заводить а просто включить зажигание и в сканере будет видно есть давление или нет.

Нельзя в систему кондиционирования закачивать воздух. Ето влечет виход из строя системи.

[maksimus_dm 96]

2 часа назад, Studebeker сказал:

Нельзя в систему кондиционирования закачивать воздух. Ето влечет виход из строя системи.

Ну поясни на научно-популярном языке почему воздух нельзя а азот можно? И еще вопрос в догонку если в системе образуется, например трещина в трубке, туда что из окружающей среды азот сам закачивается или при покупке в магазине нового радиатора он идет сразу с закачанным азотом или фреоном? Или ремонт кондиционера производится в камере заполненной азотом?....

Может хватит нести чуш?

[kiberx 0]

В 10.06.2021 в 01:20, LEO_NEED сказал:

Мне кажется только одному интересно услышать хоть, что нибудь о диагнозе, о ошибках и.т.д. 

Для начале прочтите авто Star-ом желательно и уверен до осцила бы дело не дошло. 

Какой то у вас странный подход к ремонту данного авто. (🤔

По моторному ошибок нет.

По блоку sam ошибка замыкание pwm сигнала управления вентилятором. 

При активациях сигналов из моторного или sam , управляется адекватно. 

21 час назад, maksimus_dm сказал:

А в чем принципиальная разница? Только азот может на датчик надавить? 

Я ведь не сказал что нужно ездить с воздухом, можно даже не заводить а просто включить зажигание и в сканере будет видно есть давление или нет.

Давление есть , порядка 1 

16 часов назад, LEO_NEED сказал:

Мужики Т. С  ничего по поводу диагнозы не указал, иголка в стоге сена, не вижу смысла тащить инфу  силой! 

P. S  Огромную тучу этих авто было в ремонте, при наличие Стара осцил до сих пор ни разу не понадобился. 

ДМРВ когда в обрыве на м112 тоже будет крутить кулер... 

Указал, замыкание pwm сигнала в sam блоке.  Хотя в моторном ошибок нет.

21 час назад, Рустам Юсупов сказал:

Могу ошибаться но, датчик кондера ток после запуска двигателя начнет врубать вентилятор и так-же щиток приборов,и климат.

Sam поменяй.

Sam блок ставил с другого w210. Эффект такой же.

[Rustik tj 87]

А температуру о.ж. в моторном смотрел?

[Studebeker 88]

17 часов назад, maksimus_dm сказал:

Ну поясни на научно-популярном языке почему воздух нельзя а азот можно? И еще вопрос в догонку если в системе образуется, например трещина в трубке, туда что из окружающей среды азот сам закачивается или при покупке в магазине нового радиатора он идет сразу с закачанным азотом или фреоном? Или ремонт кондиционера производится в камере заполненной азотом?....

Может хватит нести чуш?

 Что тебе обяснять . Если считаешь, что нормально закачивать воздух с влагой. Масло в системе очень гигроскопично. А азот сухой.  Вот после таких ремонтников , что закачивают воздух в чистему и ломаются потом компрессори. Изучи сначала систему кондиционирования. Потом увидешь кто несет чуш.

[maksimus_dm 96]

5 часов назад, Studebeker сказал:

 Что тебе обяснять . Если считаешь, что нормально закачивать воздух с влагой. Масло в системе очень гигроскопично. А азот сухой.  Вот после таких ремонтников , что закачивают воздух в чистему и ломаются потом компрессори. Изучи сначала систему кондиционирования. Потом увидешь кто несет чуш.

Так получается что тем у кого произошла разгерметизация кондиционера нужно сразу менять всю систему?  Ты не у официалов работаеш случайно? Они именно так и разводят людей на дорогостоящие ремонты.

[Studebeker 88]

14 минут назад, maksimus_dm сказал:

Так получается что тем у кого произошла разгерметизация кондиционера нужно сразу менять всю систему?  Ты не у официалов работаеш случайно? Они именно так и разводят людей на дорогостоящие 

Что с тобой вияснять. Если ти так тупишь. Закачивай воздух с влагой. Потом к тебе приедут с поломаним компресором. Ти гений в проверке системи кондиционирования.

[maksimus_dm 96]

41 минуту назад, Studebeker сказал:

. Если ти так тупишь. Зак

Выражения выбирай, ты досихпор только пену пускаеш, но так и не ответил как быть тем у кого произошла разгерметизация.

размазываеш тут свои слюни с азотом хотя тема про постоянно включенный вентилятор.

Кстате про азот ..... это любимый газ шиномонтажников неужели ты от них этой хрени набрался..... или ты сам оттуда?