Peugeot Partner (B9)1,6 HDi 9HP, EDS 17C10 ECO, 14г.в. потеря мощности.

[krimskiy 0]

Всем доброго времени суток. Немного предыстории. Проблема началась на автостраде. Проехав около 200 км. начала пропадать мощность двигателя. Клиент доехал до ближайшего города своим ходом. Остановился на ночлег, а с утра уже не смог завести машину. Машину отвезли в мастерскую. Из слов клиента , на тот момент была одна ошибка по датчику коленвала. Там сказали, что облизало ремень!? (Вопрос, а как же он ехал?) ГРМ заменили. Машина завелась, но двигатель набирает обороты очень, очень вяло.

 Теперь по существу, когда машина попала ко мне.  Двигатель запускается с пол пинка, работает ровно, мягко, при тапке в пол плавно и медленно набирает обороты до 4000. Дыма нет. Турбина естественно не запускается. Было 2 ошибки Р1445(кол-во сажи в фильтре) и Р2453 (датчик давления DPF). Сажевый фильтр был отдан на реставрацию ( прожигается, выдувается, снимаются параметры, гарантия 2 года) . Снят клапан ЕГР. Клапан чистый, работает исправно, закрывается плотно, полностью. Давление в рампе желаемое и действительное чётко совпадает. А вот по воздуху проблема. На холостых желаемое и действительное кол-во совпадают ( 250-270 mg) а при ускорении желаемый 670-680 mg, а действительное практически не изменяется 270-280 mg. Т.е. двигатель не может всосать воздух. Вот здесь и есть проблема. Почему не поступает нужное кол-во воздуха? Так что уважаемые мастера, прошу совета и помощи.

[anisimov83 332]

ДМРВ в дерьме может?Ну или дыра

[krimskiy 0]

2 минуты назад, anisimov83 сказал:

ДМРВ в дерьме может?Ну или дыра

ДМРВ пробовал с рабочей машины.  Безрезультатно.

[mihac 62]

Какое пропорциональное давление после чистки фильтра?

[wxw 53]

Смотри дроссель

[krimskiy 0]

1 минуту назад, wxw сказал:

Смотри дроссель

Дроссель полностью открыт

 

3 минуты назад, mihac сказал:

Какое противодавление после чистки фильтра?

В данный момент в цифрах не готов ответить , но даже с отсоединённым сажевиком , изменений нет. 

[mihac 62]

Сажевик вместе с катом или кат отдельно?

[krimskiy 0]

Катализатор отдельно, дальше стоит. Тоже отсоединён. 

 

На холостых из всасывающего коллектора воздух дует! Всасывание начинается когда даёшь обороты! 

 

[Alexchip77 1 277]

Турбину смотрели?

[krimskiy 0]

3 минуты назад, Alexchip77 сказал:

Турбину смотрели?

Обязательно. Кроме этого турбина была снята и проверена на стенде. 

Только что, krimskiy сказал:

Обязательно. Кроме этого турбина была снята и проверена на стенде. Также были проверены патрубки , интеркулер на предмет утечек воздуха давлением 1 bar.

 

[wxw 53]

Проверь компрессию

[cmdelement 6]

4 часа назад, krimskiy сказал:

 ГРМ заменили. Машина завелась, но двигатель набирает обороты очень, очень вяло.

 

Ну видимо, самое время перепроверить фазы)

[dr.rimz 490]

1 час назад, cmdelement сказал:

Ну видимо, самое время перепроверить фазы)

И компрессию...и вал поменять со скрученой звёздой.... может и клапана ровные поставить) 

Не верю если после беззубого ремня в голове все целое осталось))))

Так для на водки. Посмотрите цикловую подачу на хх. Расходомер отключите для проверки. А потом посмотрите в машине с которой расходомер подкидывали)

[krimskiy 0]

35 минут назад, dr.rimz сказал:

Не верю если после беззубого ремня в голове все целое осталось

Вот и я не верю.  Ну не может облизать треть ремня, и всё остаться целое, ещё и ехать своим ходом. Поэтому и не лез пока к ГРМ, т.к. двигатель запускается отлично и на ХХ работает идеально ровно. 

А по параметрам, да, так и сделаю завтра. 

[krimskiy 0]

22 часа назад, dr.rimz сказал:

И компрессию...и вал поменять со скрученой звёздой.... может и клапана ровные поставить

Сегодня занимался проверкой механики.  Компрессия во всех цилиндрах 21 bar. Утечки пневмотестером 15-17%.  с ГРМом был косячок, выставил всё строго по меткам. Реальное положение поршней и направления кулачков распредвала по всем тактам рвботы перепроверил, тоже всё в норме.  Так что не скрученых звёзд, не погнутых клапанов нет. И результата пока тоже нет.  

[Виджар 1 218]

Привет. А если помочь при прогазовке ей ПЛАК-ом? Т.е. один газует, второй на прогазовке прыскает полироль во впуск. Станет раскручиваться веселей?? Может просто форсункам хана .... и никакого ремня и не было. Т.е. ничего и не "слизывало" а просто развод на ремень не докопавшись до сути. Ну фильтр может поменяли.

[krimskiy 0]

58 минут назад, Виджар сказал:

Привет. А если помочь при прогазовке ей ПЛАК-ом? Т.е. один газует, второй на прогазовке прыскает полироль во впуск. Станет раскручиваться веселей?? Может просто форсункам хана .... и никакого ремня и не было. Т.е. ничего и не "слизывало" а просто развод на ремень не докопавшись до сути. Ну фильтр может поменяли.

С ПЛАК-ом идея интересная, обязательно возьму на заметку. Форсунки уже хотел сегодня снимать, ставить на проверку, времени не хватило.

А по ремню, тоже пришёл к выводу, что был чисто разводняк.  Не могли при слизывании ремня поршня с клапанами не встретиться.

[krimskiy 0]

17 часов назад, krimskiy сказал:

С ПЛАК-ом идея интересная, обязательно возьму на заметку. 

К сожалению, идея не прошла. При перегазовке и впрыскивании ПЛАКа результат ни какой. 

 А вот такой вопрос, может и бред полный. А всасывающий коллектор не может так забиться сажей?  Кто не сталкивался с этим двигателем попрошу воздержаться от комментариев ( он там внутри головки, поэтому заглянуть туда ну уж очень не просто)

[Davik 138]

В таком случае плак как раз помог бы... Промыть впуск не помешало бы...

[krimskiy 0]

В 13.06.2020 в 19:39, davik сказал:

 Промыть впуск не помешало бы...

Добрался уже и до впуска. Всё чисто. 

В 12.06.2020 в 21:30, Виджар сказал:

 Может просто форсункам хана .... 

И до форсунок добрался. Да , на стенде на режиме VL была проблема (занижено кол-во топлива) Были заменены распылители. В данный момент к форсункам ни каких претензий, на стенде тесты проходят полностью. Двигатель стал работать ещё мягче и ровнее, и как мне кажется ещё тупее и плавнее. 

А вот такой вопрос, может кто дизелями плотно занимается подскажет. Кол-во топлива на ХХ 5.5-6 mg, и это как бы есть нормально. А при резком ускорении (на месте, не в движении) 15,5-16,5 mg. при оборотах порядка 3500. Не мало ли это?

[Виджар 1 218]

Привет. А сейчас с воздухом как, все так же?? Т.е. ДМРВ что показывает (заданное и реальное)? Когда подкидывал ДМРВ от другого авто, может надо было сделать какие то адаптации? У PSA адаптации зачастую многое значат. Да и не только PSA .... вспоминается МВ, с абсолютно новым ДМРВ отказывался работать. Пока не сделали адаптацию. Ну это как вариант.

[krimskiy 0]

51 минуту назад, Виджар сказал:

 У PSA адаптации зачастую многое значат. 

Лексии нет, а всё что можно сделать KTSом, делал.