Уважаемые форумчане!Помогите советом!Рено Трафик 2.5 2007г. 146л.с. ушёл в аварийный режим

[Lushchic 180]

1 минуту назад, ГЮГ сказал:

Бред полный.

посмотрим.я много так машин реанимировал. Хозяин отпишется.

[ГЮГ 259]

8 минут назад, Lushchic сказал:

посмотрим.я много так машин реанимировал. Хозяин отпишется.

Я тебя понимаю --- но ты пишешь --- *При записи у тебя слетит кодировка  датчика давления топлива в рампе* --- потому и так написал.

Слетает тип регулятора на ТНВД --- и тогда максимальная давка и авто заводится и глохнет --- лечится как вы написали Клипом.

И ни как на тягу не влияет.

Лучше бы на расход воздуха посмотреть и положение ЕГР . Если заглушен все равно расход воздуха???

[Lushchic 180]

совершенно в дырочку,я это и  написал, что если он слетит при записи,а он может слететь,что бы человек нашел сразу сто где есть клип и флешер  и люди которые это могут сделать. А то будет потом тянуть авто где есть  клип. На данный момент у авто нет ошибок ,кроме по свечам накала,но это не есть проблема. Нужно считать и назад записать прошивку,все.Давайте пока подождем ,что отпишет хозяин авто а потом обсуждение продолжим.

[Jackkrepost 48]

А в итоге окажется что расходомер устал😃

[zhyvchyk 4]

В 10.12.2019 в 00:59, Romis сказал:

380 маловато

 

1100аварийный сброс

Вот, надо посмотреть что покажет.300 на холостом тоже мало впрыск с 270 начинается на холостом 340 где то...

Проверить производительность ТНВД ,если нет манометра-сняв разъем с регулятора высокого давления скинуть шланг с аварийного клапана на рейле,завести и газ в пол,если с аварийный сработает на сброс ТНВД живой.

И да что мне не встречались дизеля если уходят в аварию или не газуются вообще или1500-2000 обороты это аварийный режим ,если у вас машина обороты развивает ,но плохо,тогда имеет смысл проверить давление ТНВД ,низкое давление если стоит подкачивающих в баке,что ДМРВ или ДАД впуск чистый?выпуск?Турбина может давить сколько угодно,если 380 бар в динамике это очень мало на 3000 оборотах около 600 бар давить должно.Если жёсткая работа двигателя,посмотреть что с формами может льют.

Откуда такие"познания" в топливной системе? 

1) 1100 аварийный сброс -ничего что максимальная производительность форсунок при 1350бар

2)300 на холостом мало - многие автомобили нормально работают при давлении 250бар, при холодном двигателе возможно давление до 350.

3)...скинуть шланг с аварийного... - знаете ли вы,что многие аварийные клапана от Bosch "одноразовые" - откроется а потом уже сливает постоянно, а стоит не мало.

 

[Alexchip77 1 281]

15 минут назад, zhyvchyk сказал:

 знаете ли вы,что многие аварийные клапана от Bosch "одноразовые" - откроется а потом уже сливает постоянно, а стоит не мало.

То есть газовать категорически не желательно? А то  клапан еще  откроется, он же "одноразовый" ))

[gtk 181]

Всем привет.

3 страницы. Учавствуют люди с реп. более 100. Помогаем клиенту "выносить мозг". Може не нужно забирать хлеб дру у друга? Зачем полемика и гадание на кофе_и_э. Сам если не управляюсь, есть скайп тимвивер и коллеги. Бывало не часто, но констатирую! 

Какось так. Нет разницы где машина. И диагнозу и тюн можно и удаленно. Главное чтобы было что в нее втыкнуть на "том конце" провода!

[zhyvchyk 4]

1 час назад, Alexchip77 сказал:

То есть газовать категорически не желательно? А то  клапан еще  откроется, он же "одноразовый" ))

Нет, вы меня неправильно поняли. Снимать разьем с клапана регулировки и таким образом "проверять" производительность насоса нельзя.

 

[Romis 5]

13 часов назад, zhyvchyk сказал:

Откуда такие"познания" в топливной системе? 

1) 1100 аварийный сброс -ничего что максимальная производительность форсунок при 1350бар

2)300 на холостом мало - многие автомобили нормально работают при давлении 250бар, при холодном двигателе возможно давление до 350.

3)...скинуть шланг с аварийного... - знаете ли вы,что многие аварийные клапана от Bosch "одноразовые" - откроется а потом уже сливает постоянно, а стоит не мало.

 

ЗНАЕМ ЧТО ЕСТЬ! ну я же не вижу что у вас там стоит! это не руководство к действию а информациия фильтруйте и делайте вывод для себя сами.

1 минуту назад, Romis сказал:

ЗНАЕМ ЧТО ЕСТЬ! Не надо умничать,Берите манометр, ну я же не вижу что у вас там стоит! это не руководство к действию а информациия фильтруйте и делайте вывод для себя сами.

 

[Шашлыкофф 0]

Спасибо всем, кто принимал участие в поиске решения по данной проблеме! Проблема ушла после, перезаливки прошивки. Сначала залили стоковую версию, посмотрели, какие покажет ошибки, после залили прошивку которая была до этого. Тем самым вылечили автомобиль! 

В 09.12.2019 в 21:41, Lushchic сказал:

Значит,смотри. Берешь флешер, считываешь прошивку,и записываешь ее обратно. При записи у тебя слетит кодировка  датчика давления топлива в рампе.

Подключаешь клип,и кодируешь этот датчик,по умолчанию он будет или 1 или 2. Выбираешь противоположный,сохранить, и все. Авто начинает ехать.

Актуально для 2.5L

Добрый день Игорь! Спасибо вам огромное!Проблема решена, вы были правы! Наконец-то закончилась эта эпопея, ласточка полетела! 

[Lushchic 180]

Сток можно было и не записывать, а сразу то что считал, назад записать и все. Ну вот и чудо,как  говорится: папа был прав папа был прав. Всех кто писал ( бред и тд,просьба забрать свои слова обратно),опыт не пропьешь.  При записи датчик не слетел как я писал?

Если бы послушали всех остальных то авто долго бы мучили горе мастера.

3 часа назад, Шашлыкофф сказал:

Спасибо всем, кто принимал участие в поиске решения по данной проблеме! Проблема ушла после, перезаливки прошивки. Сначала залили стоковую версию, посмотрели, какие покажет ошибки, после залили прошивку которая была до этого. Тем самым вылечили автомобиль! 

Добрый день Игорь! Спасибо вам огромное!Проблема решена, вы были правы! Наконец-то закончилась эта эпопея, ласточка полетела! 

Рад что помог Вам. Эту процедуру проделывайте как только авто начнет терять мощность,Вы сразу это поймете. Обращайтесь,любые прошивки под заказ на платной основе, с последующей поддержкой.

[Шашлыкофф 0]

9 минут назад, Lushchic сказал:

Сток можно было и не записывать, а сразу то что считал назад записать и все. Ну вот и чудо,как ( говорится: папа был прав папа был прав). Всех кто писал ( бред и тд,просьба забрать свои слова обратно),опыт не пропьешь.  При записи датчик не слетел как я писал?

Если бы послушали всех остальных то авто долго бы мучили горе мастера.

Рад что помог Вам. Эту процедуру проделывайте как только авто начнет терять мощность,Вы сразу это поймете. Обращайтесь,любые прошивки под заказ на платной основе.

Датчик при записи не слетел. А у вас Киви кошелек есть, я вам письмо благодарности отправлю)))

[Lushchic 180]

На некоторых авто датчик слетает,тебе повезло.Та не надо,дружище благодарности, все под богом ходим, может ты мне чем то поможешь ,прочитав твою тему,я понял что тебе ни кто не поможет. И решил тебе помочь безвозмездно. В личку тебе не писал,а выложил свое решение на общее так сказать обозрение. Поделился своим долгим опытом со всеми. Можешь плюсик поставить в репу,Для форса бандитского.

[Шашлыкофф 0]

7 минут назад, Lushchic сказал:

На некоторых авто датчик слетает,тебе повезло.Та не надо,дружище благодарности, все под богом ходим, может ты мне чем то поможешь ,прочитав твою тему,я понял что тебе ни кто не поможет. И решил тебе помочь безвозмездно. В личку тебе не писал,а выложил свое решение на общее так сказать обозрение. Поделился своим долгим опытом со всеми. Можешь плюсик поставить в репу,Для форса бандитского.

Спасибо Игорь! Если буду чем полезен обращайся! Только я не понял куда + поставить

[Lushchic 180]

а сердечко там в правом углу есть,туда кляцай на стрелку в верх.

[Preemier 4]

Могли сделать - память компьютера и ефект тот же был бы.Было пару раз после прошывки с разным периодом авто падало в аварию без ошибок - тупо овощь и ничего не помагает