kess v2 v5.017 Удачи и завалы.

[ivan34 22]

Тимур я понял все. 

[Дядюшка Ли 133]

 Chevrolet Cruze 1.8/Simtec 76.1 Читает 4-5 минут, запись тюна меньше минуты. Kess obd.

[byvalyi 15]

В 11.03.2020 в 07:37, limesowt сказал:

 Chevrolet Cruze 1.8/Simtec 76.1 Читает 4-5 минут, запись тюна меньше минуты. Kess obd.

не знаю, у меня ли только такое было с этим в авто, но, все равно, опишу ситуацию:
Клиент на таком же авто приезжает с ошибкой по второму датчику кислорода, не вопрос - шью евро-2 с помощью КЕССа.
Клиент уезжает, но через мин 15 пишет, что загорелся сервисный ключ. След раз приезжает, лью сток, всё хорошо. Пробую другую прошивку КЕССом, тоже самое - ключ. Возможно я сглупил и как нить с помощью сканматика можно было сервисный скинуть, но не пробовал сделать такого. Гдето читал, что калибровками полноценно на Евро-2 не перевести данный авто, снимаю блок, вскрываю, подключаюсь согласно инструкции К-ТАГа, заливаю прошивку Евро-2, которую пробовал лить первый раз КЕССом - и всё хорошо. Вот.

[titan771 22]

 

6 минут назад, byvalyi сказал:

не знаю, у меня ли только такое было с этим в авто, но, все равно, опишу ситуацию:
 

Все верно, в Симтек 76 не достаточно пролить калибровки для перевода в е2.  Для е2 нужно фулл писать. 

[Дядюшка Ли 133]

2 часа назад, byvalyi сказал:

не знаю, у меня ли только такое было с этим в авто, но, все равно, опишу ситуацию:
Клиент на таком же авто приезжает с ошибкой по второму датчику кислорода, не вопрос - шью евро-2 с помощью КЕССа.
Клиент уезжает, но через мин 15 пишет, что загорелся сервисный ключ. След раз приезжает, лью сток, всё хорошо. Пробую другую прошивку КЕССом, тоже самое - ключ. Возможно я сглупил и как нить с помощью сканматика можно было сервисный скинуть, но не пробовал сделать такого. Гдето читал, что калибровками полноценно на Евро-2 не перевести данный авто, снимаю блок, вскрываю, подключаюсь согласно инструкции К-ТАГа, заливаю прошивку Евро-2, которую пробовал лить первый раз КЕССом - и всё хорошо. Вот.

Добрый день,писал просто тюн,Не было нужды евро2 лить.

[titan771 22]

Opel Corsa D Z10XEP ME7.6.2  Считал минут за 10,  записал примерно за тоже время. Перед записью ругнулся на не устойчивый протокол....  но запись прошла хорошо.  Так же попросил стоковый  файл в начале записи, по всей видимости для пересчета КС. В прочем до этого Астру делал с этим же блоком.  Так же все аналогично было. 

 Перед записью обращайте внимание на размер файла. Размер считанного кессом 768 кб.  Галетта к примеру читает 832кб.  Соответственно тюн сделанный под галетту в лучшем случает не захочет писать, в худшем: запишет  и положит блок. 

[uvan 0]

Кто то считывал прошивку с МАЗа , с мерсовским движком ЭБУ MR2T ?

[danis11 365]

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))

Kess.chm

[titan771 22]

Skoda  Octavia Tour 1.4  Bosch me7.5.10 прочитал и записал без проблем. Читает и пишет приблизительно 2 минуты.

В 23.03.2020 в 21:38, danis11 сказал:

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))

Kess.chm 85 \u043a\u0411 · 10 загрузок

Можно еще это добавить.  

Тако

Такой хелпик было бы шикарно в деле применять. 

[byvalyi 15]

Ford Focus 1 2002 1.8 zetec .
HW: 2M5ACB 
Эбу EEC-V
Чтение минут 15-20, без проблем.
Заливать было нечего, прошивки на фокус 1 не нашлись что-то, тем более в интернете слышал, что кесс валит. Машина друга была, чтение было для эксперимента)

[Дядюшка Ли 133]

В 23.03.2020 в 21:38, danis11 сказал:

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))

Kess.chmНедоступно

Хорошая идея, надеюсь тема будет развиваться и данный хелп будет расти.

[Дядюшка Ли 133]

Фольц тигуан мотор clga edc17c46  140л/с 2.0 tdi 2012. Сперва прочитал к-тагом. Потом попробовал по розетке кессом, считался спокойно, на базе считанного кессом заказывал тюн, обратно по розетке также всё записалось без проблем.

Можно делать без разбора, но я подстраховался.

если кому надо сток пишите.

[Дядюшка Ли 133]

Знакомый сделал кессом mazda bt-50, EDC16c7-7.30. Сперва иденты отдал норм, после попытки считывания на 11% сбой, далее иденты даже не отдавал.Так как время было уже вечер, на ноч клему скинул, с утра отцепил сигу с кана,  ид, чтение- запись успешно.Чтение 10 минут, запись тюн+егр офф 10 минут. Размер дампа 1024кб, адреса калибровок: 40000-100000.

[Ashapir 2]

В 30.12.2019 в 11:03, sirgun0909 сказал:

- SY Action Sport 2.0 TDi DCM3.7 AP - увал (как и у всех), после записи сносит еепром - восстановление конфига у дилера 10-15минут

- Prado 120 - не смог записать, на этом эксперименты с Тойотой закончились

- Mondeo4 ESU415 - не осилил

- Не стоит лезть в Mazda CX-7 2.3T после 11-12гг (Gen2) - после записи (в том числе и стока, recovery) - висит ошибка потери связи с TCM

Во всех случаях куплены соответствующие модули к НОРМАЛЬНОМУ флэшеру.

Как что еще вспомню - добавлю

А нормальный флешер это какой?

[byvalyi 15]

Chevrolet Aveo T300 2012 1.6 мкпп.
ЭБУ - AC Dleco E83.
Считывал долго - 37 минут, вентиляторы не крутил, зарядку на всякий лучше подкинуть.
При попытке залить тюнинг Евро 2 , КЕСС попросил сток для сравнения чексум, показал сток - как итог ошибка чексум еррор.
Создавал тут темку для правки контрольной суммы - https://carmasters.org/topic/37906-chevrolet-aveo-16-ac-delco-e83/ . 
Спасибо еще раз - Alexchip77. Корректно всё сделал и прошивка записалась.
Когда начал запись прошивки, в самом начале процесса покрутил вентиляторами пару сек и всё. Запись длилась минуту - две от силы. Дальше кесс спросил - сделать ли всякие самообучающие операции, сказал ему "давай, братан, делай". Заняли эти операции минут 5. В процессе понадобилось выжать сцепление и обратно, завести двигатель, заглушить, под конец спросил про удаление ошибок - ок и по итогу успешно всё закончилось. 

[maxreiv 99]

Kess 2.23 . vw passat b6 2.0 TDI , DSG , эбу Bosch EDC17CP14. Порвал по OBD. Правда CS пришлось считать winolsом

[wasser77 3]

Renault Sandero 1,2. Valeo V42 HW2071R SW5410R. Kess 5017. Считал по Кан 15 мин. Залил правленный калибровщиком евро2 за 2 минуты. Соединение идет раза с третьего - десятого. Ругается на температуру,хоть и датчик темп. откидывал. По наитию может считать,записать и с датчиком на горячий двиг. и без датчика. А может и упереться рогом.Горячий,и пошел нафиг.

[Дядюшка Ли 133]

В 27.05.2020 в 12:02, wasser77 сказал:

Renault Sandero 1,2. Valeo V42 HW2071R SW5410R. Kess 5017. Считал по Кан 15 мин. Залил правленный калибровщиком евро2 за 2 минуты. Соединение идет раза с третьего - десятого. Ругается на температуру,хоть и датчик темп. откидывал. По наитию может считать,записать и с датчиком на горячий двиг. и без датчика. А может и упереться рогом.Горячий,и пошел нафиг.

Надо дать остыть машине и всё ок будет.)

[wasser77 3]

В 07.06.2020 в 16:27, Дядюшка Ли сказал:

Надо дать остыть машине и всё ок будет

Блин,а как я сам не догадался то? Хотя машина с утра до вечера стояла,куда ей больше стыть? Однако кесс утверждал что машина горячая. А если еще и датчик отключен,вообще откуда ему знать температуру двигателя?

[Дядюшка Ли 133]

2 часа назад, wasser77 сказал:

Блин,а как я сам не догадался то? Хотя машина с утра до вечера стояла,куда ей больше стыть? Однако кесс утверждал что машина горячая. А если еще и датчик отключен,вообще откуда ему знать температуру двигателя?

Ну хз, никогда небыло такого, давал остыть машине и шил без проблем, возможно косяк в мозгах какой то.

[Alho 65]

Интересная тема.Хотел бы спросить у тех,у которых случались увалы,зарядку или блок питания к машине подключали,или без доп питания работали?

Редко kess_ом работаю,BMW E70 3,0 америка 2008г,шил Е2 все ОК,BMW E90 2.0 шил Е2 все ОК.TOYOTA CAMRY(40) 2.4 тоже Е2 все ОК.MB W211 2.4 читал K-TAG,заливал Kess,Е2 все ОК.Это из того что вспомнил,на вскидку.

[volvomafia 180]

3 часа назад, Alho сказал:

.Хотел бы спросить у тех,у которых случались увалы,зарядку или блок питания к машине подключали,или без доп питания работали?

Увалил Мерс w212 dizel CRD3 Кесом !Во время записи сдох аккум.После этого всегда подключаю зарядное,если даже и аккум новый.К К Tag подключаю лабораторный БП.

[Alho 65]

Только что, volvomafia сказал:

Увалил Мерс w212 dizel CRD3 Кесом !Во время записи сдох аккум.После этого всегда подключаю зарядное,если даже и аккум новый.К К Tag подключаю лабораторный БП.

Я,даже диагностику авто,не делаю без подключения доп питания,не говоря уже о программировании.Использую,импульсный БП,собранный из двух з/у Орион по 20А каждый.Трансформаторные,тиристорные З/У нежелательно для мерсов(и не только),могут быть глюки из за пульсации(на w212 было что зажигание открывалось через раз).

[Citrin 262]

EDC17CP14 Hyundai Santa Fe 2011 - через ОБД пишет без проблем.

[Technoman 4]

В 13.06.2020 в 15:31, Alho сказал:

Интересная тема.Хотел бы спросить у тех,у которых случались увалы,зарядку или блок питания к машине подключали,или без доп питания работали?

Редко kess_ом работаю,BMW E70 3,0 америка 2008г,шил Е2 все ОК,BMW E90 2.0 шил Е2 все ОК.TOYOTA CAMRY(40) 2.4 тоже Е2 все ОК.MB W211 2.4 читал K-TAG,заливал Kess,Е2 все ОК.Это из того что вспомнил,на вскидку.

BMW E90 2.0 был ME9.x или MEV1746?

 Кесс с MEV1746по OBD  только калибры читает, их хватило что бы Е2 сделать ?