citroen c5 edc15c2 2.2 hdi 2005г. Нет связи с эбу двигателя.

[Саньок Ровно 11]

Авто притянули с тем что не заводится, заглохла в движении. Связь с остальными блоками есть. Были проверены массы и CAN. При включении зажигания питание приходит, но нету на выходе управляющего минуса на реле. Если самому подать минус то срабатывает реле, включается бензонасос с вентилятором и подается питание с реле на эбу. Но он по прежнему на связь не выходит. Можно ли как то проверить сам эбу.

[Wardenclyff 92]

Плюсы все проверяли? 

[Саньок Ровно 11]

Да. Один плюс приходит при зажигании. Не выходит управляющий минус на реле.

[carworker 456]

citroen c5 edc15c2 2.2 hdi 2005г

14 минут назад, Саньок Ровно сказал:

Если самому подать минус то срабатывает реле, включается бензонасос с вентилятором 

Что то не понял про бензонасос.

[Саньок Ровно 11]

При включении зажигания на контакт С3 разъема 32V GR приходит плюс. А с контакта А2 разъема 48V MR должен выйти минус на реле, но его нету. И я на этот провод подавал минус и срабатывало реле.

[dusichek2012 219]

Проверить эбу можно так.  Какое направление на к линии,  если плюсы минусы все есть? 

При включении зажигания спираль загорается?  В других блоках есть ошибки на отсутствие связи с эбу двигателя? 

[Саньок Ровно 11]

12 минут назад, dusichek2012 сказал:

Проверить эбу можно так.  Какое направление на к линии,  если плюсы минусы все есть? 

При включении зажигания спираль загорается?  В других блоках есть ошибки на отсутствие связи с эбу двигателя? 

Ни спираль ни чек не горит. Да ошибки есть. В АКПП точно, а в остальных сейчас не помню.

C8.pdf

Вот распиновка.

[dusichek2012 219]

Проверяйте питания. 

[Саньок Ровно 11]

На блок приходит масса M4, L4, H1 и G1, и питание на С3. Больше нет. Я же писал что проверял.

[Александр_2019 37]

Проверяй два минуса L4, M4 относительно минусовой клеммы аккумулятора на наличие фигового контакта.

[Саньок Ровно 11]

Точно не помню но кажется проверял лампой 60Ват от фары.

[Александр_2019 37]

Если уверен в хорошем плюсе и хороших двух минусах, то скорее всего проблема с блоком. Попробуй с подключенным эбу, реле с выв. А2 принудительно включить (поставить под спички) и проверить связь с диагностикой и старт двигателя. При этом у тебя не только должен сработать насос, но и появится плюс на одном из выводов форсунок. 

[Саньок Ровно 11]

8 минут назад, Александр_2019 сказал:

Если уверен в хорошем плюсе и хороших двух минусах, то скорее всего проблема с блоком. Попробуй с подключенным эбу, реле с выв. А2 принудительно включить (поставить под спички) и проверить связь с диагностикой и старт двигателя. При этом у тебя не только должен сработать насос, но и появится плюс на одном из выводов форсунок. 

Так и делал. Но связи все равно нет и двигатель не заводится. По поводу форс то у меня дизель.

Реле в этом блоке и залито. На разъеме эбу также проверял питание с реле при помощи лампы.

[dusichek2012 219]

Подключите блок на столе и подключите к нему сканер.  

[Саньок Ровно 11]

Завтра этим займусь.

[Александр_2019 37]

14 минут назад, Саньок Ровно сказал:

Так и делал. Но связи все равно нет и двигатель не заводится. По поводу форс то у меня дизель.

Реле в этом блоке и залито. На разъеме эбу также проверял питание с реле при помощи лампы.

Извини я не туда посмотрел, плюсы должны быть на клапанах. Электросхема подключения эбу есть?

[Саньок Ровно 11]

8 минут назад, Александр_2019 сказал:

Извини я не туда посмотрел, плюсы должны быть на клапанах. Электросхема подключения эбу есть?

Электросхема.

C8.pdf

[Александр_2019 37]

У меня схема есть. При подключении на столе связь с блоком по линии B4, если конечно схемы у нас одинаковы, так как посмотреть твою нет возможности, так как изменили условия и сделали для скачивание вместо 30 сообщений, репутацию 10.  С такими условиями надо сваливать отсель.  

[Саньок Ровно 11]

Да К-линия на В4 контакте. Завтра подключу на столе.

[Ecuador 2 131]

7 минут назад, Саньок Ровно сказал:

Да К-линия на В4 контакте. Завтра подключу на столе.

Там нет у вас зажигания.Смотрите внимательнее.

[Саньок Ровно 11]

10 минут назад, Ecuador сказал:

Там нет у вас зажигания.Смотрите внимательнее.

Как нет. При включении зажигания по схеме в блоке предохранителей подается питание на F9, а с него на контакт С3 эбу.

[Ecuador 2 131]

8 минут назад, Саньок Ровно сказал:

Как нет. При включении зажигания по схеме в блоке предохранителей подается питание на F9, а с него на контакт С3 эбу.

Чем проверяли?

[Саньок Ровно 11]

Лампой от фары.

[Ecuador 2 131]

37 минут назад, Саньок Ровно сказал:

Лампой от фары.

Хера се Я не помню когда делал,ситроен джампер с таким же мотором,такая же история как у вас,и здесь на форуме и фото вылаживал чего не хватало на ЕБУ.Не могу найти.

И было пару штук таких авто,одно и тоже.Не факт что ваш случай.Проблемы были с питанием.

[AvtoDym 754]

1 час назад, Александр_2019 сказал:

С такими условиями надо сваливать отсель.

Условия были созданы для того, чтоб не набирали 30 непонятных сообщений, в плане "СПАСИБО" и т. д.

А 10 балов репы можно и за неделю набрать при активной помощи 

1 час назад, Саньок Ровно сказал:

подается питание на F9, а с него на контакт С3 эбу.

И не только. Если внимательно изучить схему, то видим, что в ВСМ есть три реле. Одно из них, активирует насос подкачки и питает датчики, второе подаёт питание на С3 и блок BSI, а третье реле питает fuel pres regulator control solenoid и контакты в среднем разьёме  L1 и М1

1 час назад, Саньок Ровно сказал:

Как нет. При включении зажигания по схеме в блоке предохранителей подается питание на F9, а с него на контакт С3 эбу.

Это не "жигули" с замком зажигания.

 Вообще в идеале было бы увидеть ошибки по BSI. Там как минимум должна быть ошибка по связи с моторным. И авто находится в економ моде.