сигнал на клапане -дозаторе на тнвд ...дизель...

[sapr 219]

4 часа назад, Сэврик сказал:

Toyota surf 94г 3.0л турбодизель 1KZ-TE

 

[ipron 452]

15 минут назад, sapr сказал:

...2 - всё-таки не идёт из головы отличие фактической осциллы управления SPV от выложенных, снятых  с исправных авто...)

Если увеличить фрагмент осци от Виджара и присмотреться, то можно заметить тот же подъём как у вас. Ну может пропорции только разные. Думаю, что  этот вопрос можно снять...пока, по крайней мере.

[MASTER CLASS 973]

1 минуту назад, sapr сказал:

 

Теперь понятно,параллельно читаю и другие темы,из-за этого может у меня сбой.

[Виджар 1 218]

Только что, sapr сказал:

2 - всё-таки не идёт из головы отличие фактической осциллы управления SPV от выложенных, снятых  с исправных авто...)

 

Только что, ipron сказал:

Думаю, что  этот вопрос можно снять...пока, по крайней мере.

То же так думаю .... Очень похоже что просто снято чуть неправильно, с низкой частотой дискретизации. Поэтому и такой вид получился.

[sapr 219]

1 клетка =1 ms

...и всё-таки...В это время что происходит с клапаном?

Попрошу Сэврика завтра если возможно изменить частоту и снова снять осциллу...

[31benz 166]

Блин, может глупый вопрос, но все же. Педаль газа не на 100 процентов нажата? Коса от педали не коротит нигде ?

[ipron 452]

4 минуты назад, sapr сказал:

...и всё-таки...В это время что происходит с клапаном?

Логически...клапан закрыт-всё топливо на форсунку, клапан открыт-на слив...вы про это?

[sapr 219]

6 минут назад, ipron сказал:

Логически...клапан закрыт-всё топливо на форсунку, клапан открыт-на слив...вы про это?

да...да...Когда шумы - что в это время должно быть?

[ipron 452]

1 минуту назад, sapr сказал:

да...да...Когда шумы - что в это время должно быть?

В какой момент? Хоть покажи что имеется ввиду)

[sapr 219]

17 минут назад, Виджар сказал:

Очень похоже что просто снято чуть неправильно, с низкой частотой дискретизации.

Витя- точно...Открыл у себя на столе мои осциллы снятые постолографом...Да,  дескретизация в 5 раз выше)  Попрошу переснять...

3 минуты назад, ipron сказал:

Хоть покажи что имеется ввиду)

[dr.rimz 490]

2 минуты назад, sapr сказал:

да...да...Когда шумы - что в это время должно быть?

Сам воевал с маздой насос денсо. Расскажу в крации. Пика до 150-200 вольт момент  закрытие клапана. Тесть препядствие слива в обратку....все на форму. Далее ШИМ...удержание в закрытом состоянии. 

Только в вашем случае удержание бесконечное от этого и разнос

[sapr 219]

Для этого тнвд пишут вроде эдс 50v....У тебя может другой был?

[dr.rimz 490]

Д

Только что, sapr сказал:

Для этого тнвд пишут вроде эдс 50v....У тебя может другой был?

Да да....и я обратил внимание....в моем случае отдельный блок стоит управления клапаном

Но принцип работы тот же ШИМ это подача. Остальное сброс

[ipron 452]

Расскажу как вижу ситуацию: SPV имеет два направления слив и удержание давления на форсу...И вот из этого отталкиваемся..., чтобы по вине клапана лишнее топливо попало в цилиндр, то надо словить клин в закрытом положении. Во втором случае будем иметь не завод...

В нашем случае все нормально...заводит сразу, шим есть, диагностический импульс есть...

Делаем механическую настройку...думаю что проблема, всё таки, в этом.

[sapr 219]

9 минут назад, ipron сказал:

то надо словить клин в закрытом положении

ЛОгично)  Только ВСЕГДА удаётся прекратить разнос сдёргиванием разъёма с клапана...И это вроде как опровергает версию клина...Хотя фиг знает...

 

Похоже из-за этого чела я сегодня буду плохо спать...

[dr.rimz 490]

Чем управляется клапан. Отдельный ЭБУ? Сжемка есть? Лень ковыряться. В моем случае отдельный ЭБУ и управлялся этот ЭБУ основным ЭБУ. Сигналами 5 вольт. Сигналы с основного ЭБУ равны шиму удержания. 

[ipron 452]

2 минуты назад, sapr сказал:

....И это вроде как опровергает версию клина...Хотя фиг знает...

Так клина нет)...всё эбу работает в штатном режиме...Клапан то меняли, всё тоже...

[sapr 219]

3 минуты назад, ipron сказал:

Клапан то меняли, всё тоже...

Так хотелось по-максимуму определиться...Иначе клапан придётся купить себе...

5 минут назад, dr.rimz сказал:

Чем управляется клапан. Отдельный ЭБУ?

У Сэврика схема вроде полная есть...А я находил вот это...

[dr.rimz 490]

А история происхождения есть?

[petcer 0]

А почему не блокируется подача топлива, при превышении оборотов. Это как бы обязательное условие для любого дизеля с электронным управлением?

[dr.rimz 490]

А подиагнозе в момент разноса точно педалька не на 100% запрашивает?

[sapr 219]

44 минуты назад, Виджар сказал:

Очень похоже что просто снято чуть неправильно, с низкой частотой дискретизации.

Всё-таки это очень хорошая мысль)  Может при переснятии с другой частотой  будет видно что скважность другая...и клапан включен на более долгое время  чем на исправном авто...отсюда и разнос...Фиг знает...Завтра проверим...

5 минут назад, dr.rimz сказал:

педалька не на 100% запрашивает?

машина старая...Педаль-трос по-моему...

[ipron 452]

1 минуту назад, sapr сказал:

...и клапан включен на более долгое время  чем на исправном авто...отсюда и разнос...Фиг знает...Завтра проверим...

Перечитайте утром ещё раз информацию по настройке spv...там все ответы.

[dr.rimz 490]

2 минуты назад, sapr сказал:

старая...Педаль-трос по-моему...

Тогда зачем дозатор)

[sapr 219]

2 минуты назад, ipron сказал:

Перечитайте утром ещё раз информацию по настройке spv...там все ответы.

Да,да) Я всё запомнил) Отличная инфа) Спасибо)))