Zafira 16cng

[gagauz91 150]

Zafira A 16cng(метан), ошибок нету, давление во впуске на холостых 58-60kpa, при нажатии на педаль хлопки в глушитель. может подводные камни во впуске, может встречал кто? Все началось с того что не заводилась вообще, нашел обрыва дтож не правильно была вставлена фишка температуры воздуха и к тому же с бака слил соляру смешанную с безнином. Завел но ехать практически невозможно, пердит троит.

[dimasony 981]

11 минут назад, gagauz91 сказал:

Zafira A 16cng(метан), ошибок нету, давление во впуске на холостых 58-60kpa, при нажатии на педаль хлопки в глушитель. может подводные камни во впуске, может встречал кто? Все началось с того что не заводилась вообще, нашел обрыва дтож не правильно была вставлена фишка температуры воздуха и к тому же с бака слил соляру смешанную с безнином. Завел но ехать практически невозможно, пердит троит.

Ну так пердит потому что льет топливо как под нагрузкой. Разрежения очень мало 300-350 должно быть. Пробуйте пережимать все шланги на выпуске. Или дым машина. Но как вариант седла ушли в голову. Тут уже мотор тестер нужен. А и ещё закройте газ физически ( сам баллон). Бывает что его не обслуживали должным образом и машина пытается работать на 2-х вида топлива. 

[KostaDiagnosta 217]

16 минут назад, gagauz91 сказал:

может встречал кто?

Конкретно такую проблему не встречал. Но после соляры, нужно чистить форсы и свечи.

И еще я бы держал в уме ЭБУ моторника, которые на этих Опелях имеют свой ресурс

[gagauz91 150]

32 минуты назад, KostaDiagnosta сказал:

Конкретно такую проблему не встречал. Но после соляры, нужно чистить форсы и свечи.

И еще я бы держал в уме ЭБУ моторника, которые на этих Опелях имеют свой ресурс

Да про эбу я в курсе, но ошибок нет никаких, да и все данные в норме кроме показаний map.

[Wardenclyff 92]

Забегу на перед, моторник на этом моторе нормально не сбрасывается ни опкомом, ни течем. Карпрог при ресете ложит его. Когда довелось менять, просто связал машину под новый моторник + новый 7935 в ключ.

[gagauz91 150]

43 минуты назад, dimasony сказал:

Ну так пердит потому что льет топливо как под нагрузкой. Разрежения очень мало 300-350 должно быть. Пробуйте пережимать все шланги на выпуске. Или дым машина. Но как вариант седла ушли в голову. Тут уже мотор тестер нужен. А и ещё закройте газ физически ( сам баллон). Бывает что его не обслуживали должным образом и машина пытается работать на 2-х вида топлива. 

А льет потому что дмрв у этих моторов нет и данные по воздуху берет он из map. Ну на газ тоже грешу, но там кнопка переключатель горит лампа бензина. Надо бы закрыть подачу на газовые форсунки, но вряд-ли они постоянно открыты и оттуда подсасывает посторонний воздух

7 минут назад, Wardenclyff сказал:

Забегу на перед, моторник на этом моторе нормально не сбрасывается ни опкомом, ни течем. Карпрог при ресете ложит его. Когда довелось менять, просто связал машину под новый моторник + новый 7935 в ключ.

Думаешь все такие в эбу дело? 

[Wardenclyff 92]

59 минут назад, gagauz91 сказал:

А льет потому что дмрв у этих моторов нет и данные по воздуху берет он из map. Ну на газ тоже грешу, но там кнопка переключатель горит лампа бензина. Надо бы закрыть подачу на газовые форсунки, но вряд-ли они постоянно открыты и оттуда подсасывает посторонний воздух

Думаешь все такие в эбу дело? 

Речь зашла про возможный отлет эбу, вот и подсказал на всякий случай. Пока по описанию причин для замены моторника не вижу... Я бы смотрел подсосы и датчик давления. Разряжение реально какое-то малое

[sapr 219]

ДГ в помощь...

[gagauz91 150]

46 минут назад, sapr сказал:

ДГ в помощь...

Да я дымом проверил сразу, пропускало с клапана egr устранил почистил затянул обратно все норм больше нигде ничего и не заметил

51 минуту назад, Wardenclyff сказал:

Речь зашла про возможный отлет эбу, вот и подсказал на всякий случай. Пока по описанию причин для замены моторника не вижу... Я бы смотрел подсосы и датчик давления. Разряжение реально какое-то малое

Может map врёт, как думаешь, я просто такого не встречал никогда, что бы map врал. Закрываю дроссель жестью оставляю 1-2мм работает идеально. Хотя если бы врал, тогда на занлушенной тоже бы скорее не правильно показывал, а так атмосферное 102 показывает как положено

[Dimaas 191]

Вакуум метр подключите,  и и сопоставьте  с показаниям мапа. 

[gagauz91 150]

5 минут назад, Dimaas сказал:

Вакуум метр подключите,  и и сопоставьте  с показаниям мапа. 

Нету у меня такой приспособы и взять неоткуда если честно

[Dimaas 191]

Это манометр только в другую сторону,  в магазине КиП продаётся. 

[gagauz91 150]

Только что, Dimaas сказал:

Это манометр только в другую сторону,  в магазине КиП продаётся. 

Ок благодарю, надо будет взять попробовать или скорее найду мап другой скину

[a_electric 218]

А как дроссельная заслонка в плане чистоты? Тут недавно был фольц поло, тоже сразу не мог понять от куда разряжение 500-600. Причём заводилась нормально и работала ровно. Сразу не заметил, что после заводки давление в норме, потому что после заводки, вот так складывались звёзды, всегда подгазовывал. Когда снял лог, то увидел, что на хх всё ровно, а сразу после перегазовки 500-600. Ну процент большой открытия дросселя видел сразу. Вымыл дроссель и всё пришло в норму. Роньше частенько на разных авто сталкивался, что грязный дроссель даёт такую картину. Может твой случай тоже добавится к статистике.   

[sapr 219]

..купить .подобный...

На первое время можно с древней карбюраторной 7-ки вакууметр/эконометр с приборки взять...Посмотреть им разряжение на исправном авто...и хотя бы приблизительно сможешь оценивать разряжение во впускном...

[gagauz91 150]

3 часа назад, sapr сказал:

..купить .подобный...

На первое время можно с древней карбюраторной 7-ки вакууметр/эконометр с приборки взять...Посмотреть им разряжение на исправном авто...и хотя бы приблизительно сможешь оценивать разряжение во впускном...

Спасибо за экономайзер). Надо будет только зашкалить его с исправных авто.

10 часов назад, a_electric сказал:

А как дроссельная заслонка в плане чистоты? Тут недавно был фольц поло, тоже сразу не мог понять от куда разряжение 500-600. Причём заводилась нормально и работала ровно. Сразу не заметил, что после заводки давление в норме, потому что после заводки, вот так складывались звёзды, всегда подгазовывал. Когда снял лог, то увидел, что на хх всё ровно, а сразу после перегазовки 500-600. Ну процент большой открытия дросселя видел сразу. Вымыл дроссель и всё пришло в норму. Роньше частенько на разных авто сталкивался, что грязный дроссель даёт такую картину. Может твой случай тоже добавится к статистике.   

Не, дроссель чистый

[melrom48 10]

Пробуй заглушить шланг с продувки картера. У опелей очень часто выходит из строя клапан (в крышке головки цилиндров). ДГ его не покажет, а показания мап он может менять радикально.

[tarchudiki 11]

3 часа назад, melrom48 сказал:

Пробуй заглушить шланг с продувки картера. У опелей очень часто выходит из строя клапан (в крышке головки цилиндров). ДГ его не покажет, а показания мап он может менять радикально

когда клапан навернут там подсос идет жосткий его слышно . там отверстие есть в крышке где ставится катушка с лева.

[gagauz91 150]

В 11.10.2019 в 14:41, tarchudiki сказал:

когда клапан навернут там подсос идет жосткий его слышно . там отверстие есть в крышке где ставится катушка с лева.

Другой мотор, нет катушки там модуль стоит

[gagauz91 150]

Забыл отписаться времени толком не было. Все дело было в давлении топлива, разобрал насос, а там шланг дырявый. Вот такие вот чудеса, а все из за вруна-манометра)