Mitsubishi Lancer разгон до 100км\ч 3 минуты

[foreman 25]

Mitsubishi Lancer 1,6 4G18 АКПП. Со слов хозяина машина не едет разгон до 100км\ч 3 минуты, с этой проблемой он ездит 5 лет и не может её решить. Заменены все датчики, катушки.

При плавном нажатии на педаль газа обороты поднимаются вяло, а при резком нажатии на педаль может заглохнуть или стреляет во впуск. Пробовали в момент нажатия на педаль газа в пол в впускной коллектор брызгали очистителем карб. обороты сразу поднимаются, получается что не хватает топлива. На холостых работает ровно. На машине стоит газовое об-е, на газе работает чуть лучше но до нормальной работы далеко.

Проверено: давление топлива, фазы по датчику давления и до нас несколько мастеров разбирали проверяли метки, ДПКВ+ДПРВ по осцил., выхлоп не забит, форсунки проверили на стенде, все датчики перепроверили

Есть интересная осциллограмма работы форсунок в момент нажатия на педаль появляются серия импульсов открытия, скажите это нормально?

Дошли до ЭБУ прошивку полностью считать не получилось выдаёт ошибку контрольной суммы. Может проблема в ней? может кто нибудь посмотреть калибровки, может туда не то залили.

 

60A319.bin

[dimasony 981]

Сделайте эрц и скиньте сюда. 

[foreman 25]

3 минуты назад, dimasony сказал:

Сделайте эрц и скиньте сюда. 

ЭРЦ это что?

[dimasony 981]

Только что, foreman сказал:

ЭРЦ это что?

Эффективность работы цилиндров. 

Ну ещё сигнал датчика разряжения в пуске на хх

[foreman 25]

3 минуты назад, dimasony сказал:

Эффективность работы цилиндров. 

Это проблемно т.к. на дпкв 2 импульса на оборот

[dimasony 981]

2 минуты назад, foreman сказал:

Это проблемно т.к. на дпкв 2 импульса на оборот

Фото датчик и распечатайте диск на принтере. 

[foreman 25]

4 минуты назад, dimasony сказал:

Фото датчик и распечатайте диск на принтере. 

Фото датчика нет.

[dimasony 981]

Только что, foreman сказал:

Фото датчика нет.

 Хотябы работу клапанов. По факту какое разрешение в пуске? 

Замерьте механическим вакуометром. 

[Pali 6]

А выхлоп не задушен, каталик живой или уже вытряхнули?

[Gordon_Freeman 86]

дпкв, дпрв на разъёмах эбу снять осциллограмму и массы проверить

[foreman 25]

3 минуты назад, dimasony сказал:

 Хотябы работу клапанов. По факту какое разрешение в пуске? 

Замерьте механическим вакуометром. 

Мерели 35кпа совпадает с параметрами в эбу, пульсации нет.

3 минуты назад, Pali сказал:

А выхлоп не задушен, каталик живой или уже вытряхнули?

В первом посте писал выхлоп не забит, проверил монометром

[dimasony 981]

1 минуту назад, foreman сказал:

Мерели 35кпа совпадает с параметрами в эбу, пульсации нет.

Я не думаю что проблема в блоке. Машина на газу, может быть всякое. Даже форсунки. 

Давайте так. ДР в коллектор и хх, потом др в коллектор и чисто прокрут. 

4 минуты назад, Pali сказал:

А выхлоп не задушен, каталик живой или уже вытряхнули?

По мотор тестеру видно что выхлоп чистый. 

[master8607 249]

По времени впрыска и составу смеси не понятно. Уоз по давлению в цилиндре проверить, состав смеси по дк, разрежение во впускном коллекторе. Компрессию... И можно начинать делать выводы. Осциллогрмамма работы форсунок не ясна. Какое время впрыска? Фазировка?

[dimasony 981]

Ещё добавлю к тексту выше!  

Закрыть гбо ( баллон) физически!

2 минуты назад, master8607 сказал:

. Уоз по давлению в цилиндре проверить.

Уоз виден. -7 градусов, считаю это нормально.

[master8607 249]

Точно. Форсы по искре синхронизировать бы

[dimasony 981]

Только что, master8607 сказал:

Точно. Форсы по искре синхронизировать бы

Такую картину нет смысла синхронизировать. Сначала железо, как я писал выше. ДР хх и ДР прокрут. На прокруте будут видны положения фаз. 

А вот бы ещё для полной картины ДР в картер на хх. 

[ass21 20]

6 часов назад, foreman сказал:

Mitsubishi Lancer 1,6 4G18 АКПП. Со слов хозяина машина не едет разгон до 100км\ч 3 минуты, с этой проблемой он ездит 5 лет и не может её решить. Заменены все датчики, катушки.

При плавном нажатии на педаль газа обороты поднимаются вяло, а при резком нажатии на педаль может заглохнуть или стреляет во впуск. Пробовали в момент нажатия на педаль газа в пол в впускной коллектор брызгали очистителем карб. обороты сразу поднимаются, получается что не хватает топлива. На холостых работает ровно. На машине стоит газовое об-е, на газе работает чуть лучше но до нормальной работы далеко.

Проверено: давление топлива, фазы по датчику давления и до нас несколько мастеров разбирали проверяли метки, ДПКВ+ДПРВ по осцил., выхлоп не забит, форсунки проверили на стенде, все датчики перепроверили

Есть интересная осциллограмма работы форсунок в момент нажатия на педаль появляются серия импульсов открытия, скажите это нормально?

Дошли до ЭБУ прошивку полностью считать не получилось выдаёт ошибку контрольной суммы. Может проблема в ней? может кто нибудь посмотреть калибровки, может туда не то залили.

привет. судя по осциллограмме серьезных бед по механике не наблюдаем и фазы близко к норме, видимо что-то смесевое,

оцените состояние изоляторов свечей на предмет белого цвета. уточните какое стоит гбо, показания ДПДЗ на краях,

что ДК рисует на бензине и на газе, сопоставьте время впрыска, какие к-ты коррекции считает блок

на пробу можно натянуть коррекцию времени впрыска по гбо при откл. ДК

есть подозрения на некорректную прошивку?

[Angelus 2]

Еще не помешало бы записать осциллограмму лямбда зонда в момент набора оборотов (тапком в пол) лямбда зонд должен переходить в богатую смесь

[Denrrik 36]

В таких случаях я отключают первым делом ГБО и физически и электрически - больше времени потеряете на "блуждание в трёх соснах".Приводите авто в норму на родном виде топлива,а дальше настраиваете альтернативу.И ещё " датчики,катушки и т.д. - новые" не показатель,в последнее время очень много брака,который заводит в тупик.Чудес не бывает - проверено,а ответ будет как всегда очень прост ))

[dsl1978 31]

11 часов назад, foreman сказал:

Дошли до ЭБУ прошивку полностью считать не получилось выдаёт ошибку контрольной суммы. Может проблема в ней? может кто нибудь посмотреть калибровки, может туда не то залили.

Считанный файл не полный, а тот кусок что вы выложили полностью соответствует оригиналу.

[Pasechnik 83]

13 часов назад, foreman сказал:

до нас несколько мастеров разбирали проверяли метки

На этих авто разбивает шпонку. И шестерня мотыляется туда-сюда. Иногда ее пытаются фиксировать, не всегда при этом попадают в фазу. Если ее болтатает, то "стрельба" при прогазовках вполне вероятна.

 

[alecs-m 21]

Не знаю какое на машине ГБО, возможно схожее. Видно что импульсы на форсунки идут через блок ГБО где коммутируются и с них берется синхронизация и время открытия с коррекцией для газовых клапанов. Нужно попробовать привести в исходную позицию.

[Dok 820]

Такая система на всех ГБО 4 и выше поколения, форсунки бензиновые пускают через ЭБУ газа. И газовые мозги при переходе на газ отключают бенз форсы, и имитируют их работу для ЭБУ авто.

[walgipsy 2]

Поддержу коллегу выше. Демонтаж системы ГБО. Было авто где блок ГБО "гадил".

[foreman 25]

ГБО стоит ловато 4 поколения, топливная карта на газу загнана в богатую смесь. Лямбда при перегозовке падает в бедную смесь, что говорит о не хватке топлива.  По датчика КВ и РВ проблем нет. Метки по ГРМ и датчикам на месте

Машина пока уехала, будет возможность, проверим на разряжение. По разряжения манометра -0.7 бар хх ходу, так же показывает мап 30мП. Газ в пол  разряжение падает до отмосферного. Клапан ЕГР проверен, утечек через клапан не было, но поставили заглушку. Наводок с генератора нету, Катушки зажигания, свечи и провода заменены на несколько раз.