Возможность програмно поправить угол зажигания.

[AzarOF 330]

Мужики , транспортёр 2004 года, двс AXE (TDI) ,после замены распредвала на стороннем сервисе зажигание опаздует на 3 градуса,

клиент жалуется на плохой старт с низов и максималку  в 150-160 км\ч , там ему якобы сказали компом поправите это отклонение меток, у них диагност уехал.........я с вагами редко сталкиваюсь поэтому интересуюсь,  возможно ли поправить это програмно ?

вин код WV2ZZZ7HZ5H036398

[ipron 452]

Это 2.5 ...там конструкция двигателя такова, что точно в 0 попасть не возможно. 3 градуса это нормально для этого мотора, так что проблема в чём то другом...

 

[AzarOF 330]

5 минут назад, ipron сказал:

Это 2.5 ...там конструкция двигателя такова, что точно в 0 попасть не возможно. 3 градуса это нормально для этого мотора, так что проблема в чём то другом...

 

на вопрос клиенту почему меняли распред, скала его "завернуло" ......хз....может чего тогда с топливной.......

[ipron 452]

5 минут назад, AzarOF сказал:

...может чего тогда с топливной.......

Надо выехать с компом, покатать под нагрузкой, снять логи...., тогда может что то станет ясно...

[AzarOF 330]

2 минуты назад, ipron сказал:

Надо выехать с компом, покатать под нагрузкой, снять логи...., тогда может что то станет ясно...

согласен, без данных разговор ни о чём...........чуть позже выложу логи

[AzarOF 330]

В 19.07.2019 в 23:52, ipron сказал:

Надо выехать с компом, покатать под нагрузкой, снять логи...., тогда может что то станет ясно...

Снял логи.

П.С. ешё узнал что клиент взял просто и заглушил EGR , посоветовал его поставить на место)))) по ошибка температура датчика топлива в актуале

Logs_WV2ZZZ7HZ5H036398.rar

[Pachik 3]

Лог не посмотрел.

Попробуй сделать динамическую подстройку топливного насоса. 

 

А ещё была Вольво с мотором 2.5 тди. ТНВД хапнул воды очень сильно. Машина работала ровно, но тупила при разгонах. Висела ошибка по датчику температуры топлива. Так у меня лежал ТНВД такой же. Заменил понеслась. Насос всегда выставляю по индикатору часового типа(он же микрометр) потом подвожу при помощи компа. Всегда получается хорошо. И заводиться и едет

[ipron 452]

14 часов назад, Pachik сказал:

Лог не посмотрел...Попробуй сделать динамическую подстройку топливного насоса...

Не пишите бренд..., лучше вообще не пишите, больше читайте...на будущее, читайте внимательно тему! 

В 24.07.2019 в 20:29, AzarOF сказал:

Снял логи.

П.С. ешё узнал что клиент взял просто и заглушил EGR , посоветовал его поставить на место))))

Ну ..., свои то мысли есть?

Логи, конечно не совсем информативные...По мне есть два момента: тяжёлый ход или производительность турбины(долго выходит на рабочий режим) и  проверка адекватности ДРМВ...

[Alex_k 75]

В 24.07.2019 в 21:29, AzarOF сказал:

Снял логи.

П.С. ешё узнал что клиент взял просто и заглушил EGR , посоветовал его поставить на место)))) по ошибка температура датчика топлива в актуале

Logs_WV2ZZZ7HZ5H036398.rar 15 \u043a\u0411 · 2 downloads

О каком разгоне идёт речь если ошибка по температуре топлива сидит. Устрани неисправность, и поставь ЕГР на место. Потом зайди в 4 группу и посмотри угол кручения. У тебя на ХХ похоже -1 градус.  так это неплохо.   Не занимайся извращением. 

[Yuz111 46]

В 19.07.2019 в 23:22, AzarOF сказал:

после замены распредвала на стороннем сервисе зажигание опаздует на 3 градуса

Какое зажигание? Где вы его видели? AXE - Это насос форсунка. 

В 24.07.2019 в 20:29, AzarOF сказал:

Снял логи.

П.С. ешё узнал что клиент взял просто и заглушил EGR , посоветовал его поставить на место)))) по ошибка температура датчика топлива в актуале

Logs_WV2ZZZ7HZ5H036398.rar 15 \u043a\u0411 · 4 downloads

А ещё узнайте откуда у него чип

[serhii205 6]

В 26.07.2019 в 22:34, Pachik сказал:

Лог не посмотрел.

Попробуй сделать динамическую подстройку топливного насоса. 

 

А ещё была Вольво с мотором 2.5 тди. ТНВД хапнул воды очень сильно. Машина работала ровно, но тупила при разгонах. Висела ошибка по датчику температуры топлива. Так у меня лежал ТНВД такой же. Заменил понеслась. Насос всегда выставляю по индикатору часового типа(он же микрометр) потом подвожу при помощи компа. Всегда получается хорошо. И заводиться и едет

Надо быть повнималельней: 

1) если посмотреть на винкод, то можно понять что десятая буква или цыфра там "5", значит это по букве 2005 год,  регистрация может и 2004, а это уже не Т-4 и там нету топливной апаратуры (насоса) и нечего ставить предварительно по индикатору, там насос-форсунка.

2) а если заглянуть например в EsiTronic, открыть Т-4 2.5 то можно убедится, что там нет машин с двигателем AXE, а посмотреть там же на Т-5 то там есть такой двигатель. AzaOF забыл уточнить что это Т-5.

[MadGeneral 421]

В 19.07.2019 в 23:22, AzarOF сказал:

Мужики , транспортёр 2004 года, двс AXE (TDI) ,после замены распредвала на стороннем сервисе зажигание опаздует на 3 градуса,

клиент жалуется на плохой старт с низов и максималку  в 150-160 км\ч , там ему якобы сказали компом поправите это отклонение меток, у них диагност уехал.........я с вагами редко сталкиваюсь поэтому интересуюсь,  возможно ли поправить это програмно ?

вин код WV2ZZZ7HZ5H036398

Руками там угол правится что в pd что в vp

[serhii205 6]

28 минут назад, MadGeneral сказал:

Руками там угол правится что в pd что в vp

Как это руками. Это механически как у Т-4? Я уж совсем тупой наверное. Там разве не система впрыска PDE ? Это насос-форсунка как у грузовиков.  И каким способом там отрегулировать угол зажигания? Т-4 2,5 ТДИ зраю на зубок, но Т-5 2,5 не делал, но по моему не очень то отличаются от 1.9 система впрыска.   И что за загадки pd b vp?