Renault Espace 2.0 M9R815 плохой запуск (осцилограмма)

[anton.psh 5]

Всем привет

Приехал Espace 2.0 dci m9r815 2012 года на замену мотора, после замена на контрактный появилась ошибка по ДПРВ, Мотор пришел на гарантии.я перекинул навесное и всунул в авто.Естественно цепь не трогал-все было запечатано,Кинул мотортестер на синхру-вроде норм,Что думаете?Клиент просит поменять цепь и выставить метки-у меня пока нет желания туда лезть-мало места в этом кузове,хотя и блокировки есть.

запуск есть,почти всегда,на 5-6 секунде,Питание на ДПРВ 12,36 вольт-такое как и на аккумуляторе

Код ошибки гляну завтра с утра и прикреплю к теме.потерялось фото в телефоне

RENAULT_ESPACE_4_синхра.mt4

[Netis 52]

может шторка не подходит. Я с этой шторкой уже попал на двухдневный затык на гольфе. Советую посмотреть на шторку снятого мотора и визуально сравнить с осцилкой нового. 

[KostaDiagnosta 217]

Ну так метки не пляшут походу. Хотя странно, что у тебя 12 В еще ДПРВ, вот здесь 5 В

А вот и такой вариант

И да, вы определитесь - Сценик или Эспайс?

[morze 456]

У ТС осцилка со старого М9R, на нем мишень РВ имеет один зуб. 

На новом (условно новом, все таки 2012г это не вчера), насколько я знаю мишень РВ имеет пять зубов. 

ТС не первый, кто нарвался на разницу мишеней РВ на моторах Рено. 

Рецепт-то простой. У мотора есть индекс, который должен быть идентичен заменяемому, а не абы какой.

[Виджар 1 218]

Привет. Скорей всего так и есть .... сними крышку на старом движке и посмотри на задающий ДПРВ )).

[anton.psh 5]

Стоял m9r815 -аналога клиент не нашел.

После он поехал в сервис Рено в Берлине и купил бу с гарантией,что подходит и тд и тп. После переговоров с механиком -поляком работающем там-понял,что там знатоков нет.Говорят -меняй цепь и все проблемы.что после долгого простоя на складу-цепи перескакивает от недостатка масл.давления.

Я уперся в то,что в инете есть несколько осцилок и где моя и есть ли разница в моторах не знаю

попробую завтра в сервисе узнать-что за мотор и какие цифры

[morze 456]

Вот фото:

1. Метки мимо.

2. Новая цепь по меткам.

У ТС все нормально с метками, с индексом мотора ошиблись. 

1 минуту назад, anton.psh сказал:

Стоял m9r815

Вот и ответ. 

Ваш подопытный имеет индекс 781\783 или рядом. 

7 минут назад, Виджар сказал:

сними крышку на старом движке и посмотри на задающий ДПРВ )).

Не простая может быть задачка. Форсы там любят прикипать. При снятии их можно и прикончить. Проще снять датчик и повращать вал, в самом деле))

[anton.psh 5]

11 минут назад, morze сказал:

Не простая может быть задачка. Форсы там любят прикипать. При снятии их можно и прикончить. Проще снять датчик и повращать вал, в самом деле))

мотор лежит разобранный,хотели делать капиталку.но увы стоимость выходила как стоимость авто.

завтра сниму на старом.гляну-и все станет на свои места

 

 

Всем спасибо.

завтра сделаю фото

[Виджар 1 218]

Только что, morze сказал:

Проще снять датчик и повращать вал, в самом деле))

Ну да .... что то я усложнил немного ))).

[anton.psh 5]

Очередной раз, Вы меня выручили.Спасибо

отличие распредвалов подтвердилось

оригинал M9R815 привезли M9R 740,никто не предавал этому значения,так как в Сервисе сказали,что это полный аналог

на фото ниже оригинал 815

на видео(ютуб немного его ускорил) видно на 815 несколько выступов,а на 740 всего один

740

https://www.youtube.com/watch?v=6OBY5s3OjBI&feature=youtu.be

815

https://www.youtube.com/watch?v=mQuEE1dA6lA&feature=youtu.be

[anton.psh 5]

По теме но не в теме.

есть тут кто может править прошивку под 740 мотор? Оригинальная с 815. Не за бесплатно разумеется .