Elantra глохнет на ходу на низких оборотах

[dierus 664]

56 минут назад, 2020606 сказал:

Ян...вот хотел...только тут засада. Ослик сдох после падения. Так что осциллограмму снимать нечем.  Жду новый от китов

Интересно услышать что такого китайцы придумали. У меня есть карманный, с синхрой и всеми конфетками мотор-тестера, но без записи. Некуда этой малютке записывать(((. А тут нужно записать, разные режимы под нагрузкой или включить кондей. Хотя у каждого разные потребности.

[2020606 397]

19 минут назад, dierus сказал:

Интересно услышать что такого китайцы придумали. У меня есть карманный, с синхрой и всеми конфетками мотор-тестwера, но без записи. Некуда этой малютке записывать(((. А тут нужно записать, разные режимы под нагрузкой или включить кондей. Хотя у каждого разные потребности.

Intrustar. Хотел ds203 взять как карманный но фин положение под НГ, застовляет повременить

35 минут назад, ipron сказал:

Может с клещами что не так...) 

Да вроде не приходилось на них жаловаться mastech ms2109a

[ipron 452]

7 минут назад, 2020606 сказал:

...Да вроде не приходилось на них жаловаться mastech ms2109a

Да шучу я...Но, подкинуть допнагрузку  прямь на генератор и посмотреть может он тянуть токовую нагрузку, я бы подкинул)

[2020606 397]

8 минут назад, ipron сказал:

Да шучу я...Но, подкинуть допнагрузку  прямь на генератор и посмотреть может он тянуть токовую нагрузку, я бы подкинул)

У меня голова кругом от неё. Что только не проверял...)))С новым блоком, работает заметно лучше. С другой стороны, учитывая что акб новый и заряжен полностью, 3.5-4 ампер на ХХ с печкой,магнитолой и ближним светом как бы нормально... Машину отдавать только в обед, так что завтра с утра подкину гене доп нагрузку как ты сказал Я что то не додумался. Туплю уже После замены блока, увидел прогресс и забил на неё сегодня. Пошёл домой...а то скоро с дома выгонят с таким рабочим графиком

[ipron 452]

Вот это правильно! Утро вечера мудренее...мудрая мысль

[Виджар 1 218]

Только что, 2020606 сказал:

Intrustar. Хотел ds203

Блин, ну ты и выбрал.... хня редкостная. Если бы знал, подарил бы теюе такой...... висит без дела вместо груза на часах с кукушкой...   Сорри за офф... ;-)

 

[2020606 397]

25 минут назад, Виджар сказал:

Блин, ну ты и выбрал.... хня редкостная. Если бы знал, подарил бы теюе такой...... висит без дела вместо груза на часах с кукушкой...   Сорри за офф... ;-)

 

Да какой сорри?)) Ты брось!!! Наоборот!!! Новый я могу всегда его продать, так что совет куда более опытного человека, я всегда с удовольствием приму к сведению. Я с осликами особо не работал и потому буду только благодарен если что хорошее сможешь посоветовать ( в лс). Советоваться в подобных вопросах, мне не с кем. А захламлять-мусорить форум темами подбора оборудования не хочу. Чем дальше в лес, тем больше понимаю что ещё изучать и изучать. Я больше читаю в сторонке, так сказать прислушиваясь к более опытным коллегам.

[tolbas88 10]

Встречал похожую проблему и именно на элантре в блоке ЭБУ оплавляется минусовая дорога при вскрытии видно не вооруженным взглядом.

[2020606 397]

1 час назад, tolbas88 сказал:

Встречал похожую проблему и именно на элантре в блоке ЭБУ оплавляется минусовая дорога при вскрытии видно не вооруженным взглядом.

Прозванивал и от пинов на корпус. Потом вскрывал и плату поднимал и звонил с обеих сторон. Масса везде была. Конечно может в каком-то месте уже на соплях было...что под нагрузкой пробивало...Учитывая что после замены блока, появился явно заметный прогресс, выходит что основная проблема именно в блоке. 

[benea333 678]

9 часов назад, 2020606 сказал:

Парни покиньте мысли у кого какие есть. У меня уже закончились. Elantra 4, 2007 г. 1,6. M7.9.8

Вообщем история: Человек ездил с плохо затянутой плюсовой клеммой АКБ. Искрила. Заехал куда-то в сервис, ему затянули клемму.  После этого началось... При езде на второй,третей передаче, если не держать обороты выше 1500, машина глохнет. Стоя на месте, нажав резко газ, начитает моргать EPS. 

Было сделано: новая таблетка генератора, новый АКБ, проверил блок предохранителей, проверил силовой кабель от гены, проверил массы на кузов и двс, почистил клапан хх и дроссель. В итоге результата 0. 

Фантастика в том что ЕСЛИ СКИНУТЬ СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ С ГЕНЕРАТОРА, машина ездит нормально. Склоняюсь уже к тому что блок глючит. У кого какие ещё мысли? Накиньте пожалуйста. Всем спасибо!!!

так ты генератор не менял я так понемаю?!?

[dierus 664]

1 час назад, tolbas88 сказал:

Встречал похожую проблему и именно на элантре в блоке ЭБУ оплавляется минусовая дорога при вскрытии видно не вооруженным взглядом.

ТС пока не слышит, советов много, растерялся))). 

[2020606 397]

53 минуты назад, benea333 сказал:

так ты генератор не менял я так понемаю?!?

Старый генератор, отдавал в ремонт на стенд. Поменяли РР. Проверили, сказали все ОК. Результата было 0. После этого уже поставил генератор (без жалоб) с другой машины

51 минуту назад, dierus сказал:

ТС пока не слышит, советов много, растерялся))). 

Посмотри выше. Говорил уже. Вскрывал, смотрел, прозванивал. Масса целая. К тому же со сгоревшей массой, думаю двигатель вообще бы не заводился. Встречался уже с такими случаями. Последний раз на MT80 было. Сгорела масса, бензонасос качал, движок крутился, на диагностику выходил а искры не было. 

51 минуту назад, dierus сказал:

 

[dierus 664]

Звонили тестером или под нагрузкой? 

Была одна из ситуаций. Там чувак отремонтировал массы топором горячим и на красный герметик все посадил. Раз пять после блок вскрывал, понял когда на работающем авто стал гнуть плату. Паяльник не помог, с раза надцатого и прогрева платы феном перестал блок вырубаться. Но изначально было из-за дорого по минусам.

[karpo_1 105]

1 час назад, 2020606 сказал:

Посмотри выше. Говорил уже. Вскрывал, смотрел, прозванивал. Масса целая.

В таких случаях когда после всех проверок результата ноль  и все хорошо - практикую проверку под нагрузкой 45Вт (конечно с умом :-)), а там смотришь и косячки вылазят.

[2020606 397]

34 минуты назад, dierus сказал:

Звонили тестером или под нагрузкой? 

Была одна из ситуаций. Там чувак отремонтировал массы топором горячим и на красный герметик все посадил. Раз пять после блок вскрывал, понял когда на работающем авто стал гнуть плату. Паяльник не помог, с раза надцатого и прогрева платы феном перестал блок вырубаться. Но изначально было из-за дорого по минусам.

Изначально тупо на прозвон тестером. Сегодня уже на столе под питанием. Мне кажется сам контроллер глючит в старом блоке

6 минут назад, karpo_1 сказал:

В таких случаях когда после всех проверок результата ноль  и все хорошо - практикую проверку под нагрузкой 45Вт (конечно с умом :-)), а там смотришь и косячки вылазят.

Ослика нет. Сдох. А без ослика, толку  мне от нагрузки именно в данном случае... А так ты конечно прав!!! Блок думаю останется у меня, так что потом им займусь 

[Виджар 1 218]

Не знаю, было несколько раз на Hyundai, сгорали дорожки ''массы" в ЭБУ. Но тогда, как правильно пишет ТС нет искры, и авто не заводится. По сканеру напряжение питания 7-8 В. Кидаем массу на ЭБУ, по сканеру сразу 12-12.5 В и авто стартует. Так что "масса" думаю не причем..

 

[ipron 452]

Масса проявились бы и при отключённом генераторе...12В или 14В... разница ни о чём...

6 часов назад, 2020606 сказал:

Мне кажется сам контроллер глючит в старом блоке

Остался вопрос связки генератор-эбу..., какая защита легла, что эбу так реагирует на присоединение гены...

[_____ 2 474]

Не надо забывать ,что плюс искрил,что происходит,когда нагрузка в виде аккумулятора периодически изчезает и появляется?  Броски тока в бортовой сети

убьют что угодно. Вероятно и помогатору досталосьтоже.В эбу или voltage regulator, ну или драйвер исполнительных мех.

[Levzha 27]

Был подобный случай, что только не делали и генератор поменяли и АКБ, без зарядки нет проблем, как только подсоединяешь генератор начинается свистопляска. Накинул осциллограф по питанию шли непонятные импульсы. После накинул на первичку всех четырёх катушек и обнаружил что помехи на плюсе появлялись синхронно с 3-ей катушкой зажигания. После замены 3-ей катушки всё кончилось. Не факт что у вас такое же, но проверить не помешало бы.

Д еще при этом одометр мотал почти вдвое больше ))) проезжаешь 3 км, наматывает 5 км.

[2020606 397]

39 минут назад, Levzha сказал:

Был подобный случай, что только не делали и генератор поменяли и АКБ, без зарядки нет проблем, как только подсоединяешь генератор начинается свистопляска. Накинул осциллограф по питанию шли непонятные импульсы. После накинул на первичку всех четырёх катушек и обнаружил что помехи на плюсе появлялись синхронно с 3-ей катушкой зажигания. После замены 3-ей катушки всё кончилось. Не факт что у вас такое же, но проверить не помешало бы.

Д еще при этом одометр мотал почти вдвое больше ))) проезжаешь 3 км, наматывает 5 км.

Да...тоже весёлый случай)) тут вот после замены мозгов, стала норм ехать. Как ослик приедет, повожусь со старым блоком если не заберут его

[2020606 397]

Вообщем, утром ещё доп напругу в виде разряженного акб на генератор кинул. Ток поднялся до 18 ампер. Спорадически, выскакивает p0625. Сигнальный провод глянул, питание на нем есть. Скорее всего от блока к сигнальной лампе, висит коротыш. Разбирать далее с p0625,думаю не придется. Машина едет, не глохнет а клиенту больше и не надо  Издевательское у него отношение к железному коню. Пока катался, думал что нибудь из подвески отвалиться Блок старый забрал а потому...поизучать его и узнать что с ним уже не смогу.  

МУЖИКИ !!! Всем спасибо!!! С наступающем всех Вас!!! Всех благ и процветания!!! И обязательно крепкого здоровья ВАМ и ВАШИМ БЛИЗКИМ !!!