sapr

Артём, это конечно не принципиально, но ты общаешься на автомобильном сайте. И я поправлю тебя. От правильно заданного вопроса часто зависит правильность и время решения.
Акселератор- регулятор количества горючей смеси. Вот что относится к нам. И количество этой смеси мы ессно можем многократно изменять на месте, не двигаясь. Второе - Акселерация- ускорение развития ЖИВОГО ОРГАНИЗМА. Не путай эти понятия. Я много где учился по автотематике. И меня порой корёжит от некоторых высказываний. Извини.

Фонендоскоп нужен...И ещё кой чего...И не пол-часа ессно...Мне легче купить чем этим заниматься...Время-деньги...Но ребята может и сделают как у тебя...Просто...Повторяемо...

Хмм...Перед клиентом  из "говна и палок" ? Не моё это...Хотя много чего придумал для диагностики...
Отбилась за полторы опрессовки...
В совокупе с моим самопальным "ДГ" (фото ниже)   оставляют неизгладимое впечатление на клиента...Пару недель назад один чел прошедший у меня эту процедуру где было найдено несколько подсосов, прислал ещё двоих в тот же день...А ты говоришь дорого...Отбилось за полдня...Гы
 
 

Знаете, я таких исповедей наслушался уже, я лучше помогу своему коллеге из Еревана, даже если он не очень умен, и не может разобраться сам.
Но никогда не буду помогать клиенту,даже если он достаточно умен,и схватывает все на лету.
Потому что для коллеги это его хлеб,благосостояние его семьи, и  попытки что то познать в этой сфере.
А для клиента это желание сэкономить, и  под разными предлогами отсутствие желания искать нормального мастера.
Не должна информация лежать открыто, к некоторым знаниям мастера идут годами.   А вы,-".... должны быть открыты..."

Самое главное функионал. 😁😁

Удары скорее всего из-за убитых шрусов или проблем со сцеплением, а не из-за электроники

на пятипиновых шдк в разъёме находишь 3v (неизменяемое-опорное) и 3.3v -это сигнальное , когда смесь идеальна -14.7 к 1... Тебя интересует только это U... Если  оно  выше 3.3 - то v это говорит о переобеднении смеси...Возможно поэтому обороты и не могут стабилизироваться...
А авто ездит нормально? Тяга как?
Хотя последние два вопроса лишние...
Всё-таки это возможно и вправду присуще этому двс ...Фиг его знает...

наверно потому что смесь достаточно обогащена...А на прогретом она сверхобеднена...Вот поэтому и надо глянуть показания ШДК...
Если U выше 3.3v - вот это и может стать  отгадкой...
Где ты видишь 1 вольт? У тебя ведь ШДК...
Кидаю скрин...Подчеркнул...Наверно прога преобразовала в единицу...Обычно я встаю мультиком в разъём лямбды и смотрю опорное и сигнальное...

Если затянуто нормально, то вряд ли из-за блока звездочек, но проверить - не мешает. Мож лучше, пока не разобрал, попробовать масла в цилиндры плеснуть?

...Гы...
 

Хмм...Лямбда -ШДК...Что ты по ней видишь в проге на ХХ и повышенных? Дай или цифры или графики... Я думал там цирконий...

Согласен с вами абсолютно,надо будет приобрести,но после того как авто заглохло, подключился ,а dtc нет(
Хотя по идее должны быть по рассинхре

...вот такую осциллу в инете нашёл...

похож)
Виджар, ты в той теме участвовал...откуда эта осцилла)

не уверен что это ваше , код двигателя не указан 

...вот такую осциллу в инете нашёл...

похож)
Виджар, ты в той теме участвовал...откуда эта осцилла)

...вот такую осциллу в инете нашёл...

похож)
Виджар, ты в той теме участвовал...откуда эта осцилла)

А в чем проблема?? Совсем непонятно в чем угар, и сарказм?? Откручиваешь "пробку" на тандемном насосе ...вкручиваешь штуцер....вешаешь манометр (желательно заполненный гелем)...и меряешь пока не надоест. Хоть на 200, хоть на 800, хоть на 5000 оборотах ...

ТАК МУЖИКИ !!! 
ИСТИНА РОЖДАЕТСЯ В СПОРЕ , НО НЕ НА СТОЛьКО !!! 
ДАВАЙТЕ ПРОЯВИМ УВАЖЕНИЕ К КОЛЕГАМ !!!

...тут разговор о разных двс идёт- контактном и неконтактном?

Это Я7.2...  Что-то помнится у них Я7.2 и Б7.9.7 много общего...Глянь...

Так происходит когда машина на бензине,с газом не так все.От горит дольше и обычно не весь сгорает.Будем беднить смесь ,будут проблемы с клапанами.А лямбде пофиг и она видит что мы портим экологию на гбо.
Сам ставлю ГБО ,Тойота и лексус тяжеловато отстроить что бы ошибки не сыпались,там местами и до впрыск делаеш и катаешся на машине по два часа. 

...подобное может происходить если,допустим, щётки не приработались к ротору...На проблему с "неОРИ"  иногда может указывать и слабое свечение лампы заряда при фактически нормальной (замеренной) зарядке...Тут не всё однозначно...Можно купить и Ори за дорого а дефект останется...Сначала возможные проверки...

Нет смысла рассуждать...Сначала это...