sapr

а с чего всё началось? В один день? Постепенно? Купили авто в таком состоянии?

...что это значит? Подскажите кто знает...

как понял китайцы установили на него двс от тойоты 1ZZ-FE...

а если нормальным сканером посмотреть?

это сделать можно...Но ничего указывающее на P0335 ведь нет? сказал что вроде в этом режиме... 7...8 ткм назад. Менял дилер... Про трабл свечей без "R" в курсе. Вечером это узнаю. Авто не у меня. В момент расколбаса могут проскакивать одиночные пропуски по цилиндрам...Накопления их не происходит...и они мгновенно исчезают...А точнее- в одном цилиндре видел 1 пропуск, и ещё в одном -три. И ещё обратил внимание что иногда есть "подмигивание" рабочего окна программы. Подозрение на ВВ-помехи... Про свечи я сразу спросил клиента...Но ответ что менял дилер на какое-то время меня отвлекло от более тщательного рассмотрения этого направления...

...нашёл вот такую схему... На насос не похоже...Там конвульсии подольше должны длиться... И в движении по лямбде я смотрел график ...насос точно не при делах...Стехиометрия до конца есть...

Так в файле же видно что в момент заглохания водитель по моей команде полностью открыл ДЗ...Не залипает она...

Да. Авто в одних руках.

Не нашёл тем про авто мэйд ин чайна...Если надо то модеры, пжлста, переместите в нужное место... Обратился чел с проблемой...Довольно свежее авто с мизерным пробегом стало неожиданно глохнуть в движении. Похоже только когда полностью прогрето. DTC только сохранённые, текущих нет. Выложу ниже . Покатался сделал записи СМ2. Он довольно неплохо его видит. Есть 3 файла-отчёта покатушек. Ниже выкладываю один из них. Гляньте. -В конце записи при сбросе скорости авто резко ( с коротким расколбасом) заглохло. Заводка отличная. Может сразу поехать более менее, но через пару-тройку км вероятно заглохание... Выделил на скрине ошибку по ХХ. О чём это говорит? DTC сняты двумя сканерами. L_ifan_Х60_2017__1.8L_отчёт2).sm2

и ессно уровень масла возрастёт...Это есть на данный момент ?

так и я о том...Как-то приехал на вызов ...Какой-то автобус...уже и забыл..Форд какой-то...CR...Они поменяли форсы...Звонят- не тянет...Приезжаю...Заводите..Заводят...Ёпрст!!! Из глушака такой сизый -ИМЕННО сизый дым повалил что через минуту и двери в автобус не видно было!!! Просто клубы!!! По диагностике - увидел что давление в рейке завышено до 410 b ( блин, модель забыл а цифры прекрасно помню)...Прописал форсы...Мгновенно обороты снизились до холостых и дым из трубы полностью пропал...Так что если бы своими глазами видеть....синий...сизый...

может человек не точно передаёт цвет выхлопа...Синий - это же масло? По крайней мере всю жизнь так считал...

Да нет, я не говорю что выхлоп забит...Прочитай ещё раз...Как раз наоборот... Если авто новое и не чиповалось- то это конечно странно...Я тоже думаю что это большой перебор по давлению... И причём тут плохие патрубки с завода при давке 2.2b ? Официалы наговорят чего хошь...Если физически и "электрически" всё исправно -то правильно наверно прошить с понижением давления турбины...

Ну, блин...Ребята, расскажите мне как несгоревшая соляра приобретает "синий дым" ? Если у ТС всё нормально со зрением (не дальтоник) то всё-таки сначала надо обратить внимание на расход масла наверно? Или я чего-то не понимаю...

всегда думал что синий дым только из=за масла...

масло не убывает?

Если выхлоп подзабит- то наверно и турбине трудней раскрутится...А раз труднее раскрутится- то и во впуск меньше накачает...Разве не так? Возможно чипованое авто...С рук брал?

по мне -многовато...Привычнее 1.4b сверх атмосферного...

уже прояснилась.Проскок грм со всеми вытекающими.... Тему можно закрыть. Всем спасибо) ЗЫ Доступ к дпкв плохой. Для подключения МТ пришлось изготовить удлинители.

по ошибке 13 нашёл инфу. Это проверка наличия сигнала с дпкв при частоте выше 1000 об/мин/ Максим- да я в ессно в курсе что такое P0340... Тут вопрос кому верить- течстриму -который именно по тойотам, или лаунчу- всеядному...

и ещё интересен один момент. Напомню, через течстрим увидел DTC 12. Ниже скину фото ошибки, и расшифровку её течстримом. Затем открыл прогу Толеранс ...И вот что там по ошибке 12. И ошибка 13 расшифровывается точно так же. А где датчик распредвала? Он же есть на двс. На этом двс не может висеть ошибка по кв пока нет вращения его? Наподобии как ошибка по Холла на старых пассатах с трамблёром?

расположение такое же. А на фазу обращу внимание...

Т.е моя правильно?

двс 1CD-FTV 110 л.с 2001 г CR Нужна осцилла дпкв+дпрв Завтра притащат...Заглохла и не заводится...Подхватов нет. Смотрел на выезде ... .DTC 12 (дпкв? течстрим) Но при прокруткуе на 5-й сек обороты на сканере появляются. Лаунч показал p0340 (дпрв)...Но! Есть вопрос. Ко всему ещё ` при прокрутке давление в рампе 0b... Обрыв грм (привод тнвд)? ( да и на первый взгляд скорость прокрутки КВ вроде как великовата- 272-278 об/мин. ? Вроде сказали РВ вращается. И ещё вопрос. Нашёл три образцовые осциллы ДПКВ+ДПРВ этого двс но разных лет. И все они отличаются. Но написано что типа образцовые. Пока подходящую по году нашёл только такую...(От превиа) Она -нет?

а эмулятор не пробовал подставлять?