Vovanov32

ID:  EF8FCB4897508A89883AA07D25F4E600
Ver: 15.30.XXX
NA: 96e21c0e3b16e7ef17a20fd8c40e2cac50292011071458
EU: 5c9084d459bf07d4b079e9975b39007950292011071458
JP: ee5fc09a612d140115200729ffd3e3850586610c359b57
OT: e72729ce77d41db329a96ac832a2b38350292011071458
 

очень смешно.  Все такие спецы от рождения или так вышло?

У меня есть выбор. Я предложил свою цену, если вам девайс не нужен и по вашей цене его не купят, чтоб не валялся я готов забрать за 23...  Не хотел Вас обидеть.

EU : 0b69fce295013f42bf84713c43046d9d50002006211011
JP : 5c0926b6e6131000612021004431b415064d163d98a2b1
NA : f8197763d551c1e346d7fa1ea700df3050002006211011
OT : f68c6eb810344258f7edb678e1bfa61650002006211011

Причем тут МХХ форум ? у тебя если нерви не хватает, иди лечис и патом скачаи мега...  ешо на ти здес виступает..!! я создал тему здес штоби помоч ребятам.. а ти уже настраения испортил....... ребята кто как думает нашот етого парня ???

что бы помочь схемой нужно указывать данные автомобиля

https://www.drive2.ru/l/539859110800131961/

Недавно у меня был Nissan Tiida 1.6 HR16DE под управлением MEC 90-890 с аналогичной проблемой. Так вот проблема была в поводке, причём мультиметром и диодной контролькой прозванивалась. А лампа 21W загоралась и плавно гасла. 
Из подкапотного блока предохранителей выходит + после реле, красно- жёлтый провод. И приходит на вывод #2 ECU. В нем была проблема.
В вашем случае может быть проблема с управляющим минусом, выходит из вывода #15 ECU и идёт на обмотку реле подкапотного блока предохранителей. 
P. S. Тема оформлена отвратительно, не ясно, что за блок управления, что за мотор. Не ясно, вы, вы свою машину чините, али как? Это я не проснувшись толком дал вам ответ. Считайте подарок.... 
 

нет конечно

С планшетом 20, через защищенную сделку. Дело не в доверии, прошу понять и простить..)

Затекают как с добрым утром.

Ты сам с собой уже разговариваешь?
обясни мне, почему на твоём видео на табло горит “check engine soon” желтая пиктограмма слева, а ты тут чешеш что ошибок нет? Ты их в климате читаеш?
если ты не можеш даже прочитать ошибки, о чем с тобой разговаривать?
ты упоротый хозяин этого драволета, тебе на сервис а не на форум...
нет денег обслуживать, продай авто так, пока совсем не ушатал... хотя скорее уже поздно...

Так на базе стока сделай тюнинг под нормы  и не надо велосипед зобретать

Тут репу походу нереально набить. Хоть полезен хоть не полезен. Комп зря гоняю раздачи держу

Закроете раньше - заберу обратно плюсик))))

Не совсем понятна фраза "На резистор реагирует как и на родной датчик с показаниями температуры...". Было предложение - вместо датчика температуры поставить различные резисторы номиналом от 1 до 5 кОм и смотреть показания температуры через сканер. Если значения адекватно меняются, то делаем вывод, что неисправен или не подходит  датчик температуры. Если все же проблема осталась - меряем сопротивление на разъеме блока управления при отключенном разъеме и сравниваем с номиналом резистора, если отличаются - проблема в проводке, в противном случае проблема в блоке управления. Как-то так...

Короче, еще раз убеждаюсь, что все надо делать как надо. Берешь сраный лаунч, заходишь в спец.функции по замене отдельных узлов в системе регулирования дорожного просвета и делаешь все согласно инструкции. Через правый передний штуцер дуешь 15 качков воздуха, заполняешь всю систему с 3 стойками, потом подсоединяешь последний балон и докачиваешь его. Делов ровно 5 минут. 5 МИНУТ КАРЛ!! Я ебся с советчиками 2 дня! Во первых в нашем гутмане нет функции заполнения системы, а лаунче есть. Во вторых, гребанные спецы начитавшись инета, начили учить как наебать судьбу (себя, панамеру и весь завод порше) по ходу.. Я повелся, терь будет очередным уроком. Срач как всегда, терплю до следующего дня, потом тему закрою.))

А что вы без информации результат хотите что ли?

Короче, еще раз убеждаюсь, что все надо делать как надо. Берешь сраный лаунч, заходишь в спец.функции по замене отдельных узлов в системе регулирования дорожного просвета и делаешь все согласно инструкции. Через правый передний штуцер дуешь 15 качков воздуха, заполняешь всю систему с 3 стойками, потом подсоединяешь последний балон и докачиваешь его. Делов ровно 5 минут. 5 МИНУТ КАРЛ!! Я ебся с советчиками 2 дня! Во первых в нашем гутмане нет функции заполнения системы, а лаунче есть. Во вторых, гребанные спецы начитавшись инета, начили учить как наебать судьбу (себя, панамеру и весь завод порше) по ходу.. Я повелся, терь будет очередным уроком. Срач как всегда, терплю до следующего дня, потом тему закрою.))

Тип какой? 1, 2, 3, 4 или 5?
OBD type
Engine type
Service information
EURO4
-
K9K TYPE 1
EURO5
66kW
K9K TYPE 2
81kW
K9K TYPE 3
EURO5b+
66kW
K9K TYPE 4
81kW
K9K TYPE 5
Тип 1, если че:
 

Ни какого доверия не внушает,  за год ни единого сообщения  и то сразу продавать собрался 

+
RE5R05A.pdf

Пришлос искат и много нашел. Сервизние мануали и схеми. Не знаю могу ли сдес поставит и как.
Ест ли комуто нужно пишите сдес или в личку. Помогу. Безплатно.
 
ПП Вопрос к модератора: Могу ли сдес  поставит?

вообще при обнове базы, обновление и разьема происходит автоматом, у меня так...