Я думаю ключ/и тут ни причем - ведь аварийка работает, значит ключи на левый и правый каналы работают. В статусе поворотов блок не видит, хотя по факту цепь живая. Вызванивал дорожки и устал, забросил много времени занимает, да и другой клиент ждать не хочет. ТА часть блока которая с МОТЕЙ девственная, а на той что предохранители - есть немного зеленки, правда я ее не распаивал но по краям видно, не сильно но есть. да и в авто воняет влагой в водичке в свое время наверное побывала.

laguna 2 1.9d (VF1KG0G0824905995) не работаю поворотники и постоянно работаю дворники. Пока интересуют повороты. Аварийка работает. Предохранитель целый. проверил проводку от выключателя к ЦЭКБС = в норме. на пинах 5 и 7 колодки выключателя присутствует опорное +12В. масса (пин 6) в норме. Схему смотрел в Автодате. на диагностику ЦЭКБС выходит. В параметрах (смотрел автоком, КЛИП здох) при вкл. поворотов статус "не активно". при вкл. аварийки статус "активно". ЦЭКБС под замену? Если подкинуть без привязки ведь должно все работать только не будет заводиться?

то то и я так думаю. Гугл говорит что это блютуз девайс. Пока сдернул разъем, приедет адаптер к лексии потом думаю можно будет рассуждать дальше.

Извините коллеги что не писал много работы. Сегодня добрался к Немо нашел я этот блок 84В4 под водительским сидением, отключил и о чудо потребление упало до 0. Вот наклейка (сори почему то вверх тормашками :-)) на нем и написано что потребление 220 мА, получается что он в спячку и не должен уходить?

что то не совсем подходит. Отключив предохранитель который я указал магнитола не включается, по Вашему документом номер предохранителя Ф5 п ередний/задний мотор омывателя, но без этого преда мотор омывателя работает. Заднего омывателя нету. Еще что заметил - при открываии двери, когда просыпается приборная панель если присмотреться в пол накала светит масленка и уровень масла. После заводки двигла обе лампы также светят в пол накала. видно если очень сильно присмотреться.

Citroen Nemo 1.4HDi разряжается АКБ. VF7AAFHZ0E8530420 После постановки на охрану с пульта ток потребления автомобиля составляет 0.28-0.3 А и не падает. Отключая предохранитель F36 который в салоне ток потребления падает до 0.0 А. Назначение F12 7,5 A Правая фара ближнего света. F13 7,5 A Левая фара ближнего света, корректор фар. F31 5 A Выключатель питания ЭБУ двигателя. F32 7,5 A Головное освещение, передний плафон, включение заднего плафона. F36 10 A Автомагнитола, цепь мобильного телефона, панель управления кондиционером, диагностический разъем EOBD. F37 5 A Стоп-сигнал, комбинация приборов. F38 20 A Дверные замки. F43 15 A Насос стеклоомывателя. F47 20 A Стеклоподъемник двери водителя. F48 20 A Стеклоподъемник двери пассажира. F49 5 A ЭБУ парктроника, выключатель задних световых приборов, наружные зеркала заднего вида, датчик контроля пространства салона. F50 7,5 A ЭБУ системы подушек безопасности. F51 7,5 A Контактор стоп-сигнала, контактор педали сцепления, панель управления наружными зеркалами заднего вида, система Bluetooth. F53 5 A Комбинация приборов, задние противотуманные фонари. F41 7,5 A Обогрев наружных зеркал заднего вида. F94 15 A Прикуриватель. F96 15 A Розетка 12 В. F97 10 A Подогрев сиденья водителя. F98 10 A Подогрев сиденья пассажира. ------------------------------------------------------------------------------------------ Магнитофон, панель кондера отключал изменений ноль. цепь мобильного телефона не знаю где искать. Поделитесь инфой по этой бричке. Сделать диагностику пока нечем, жду адаптер к лексии. (автоком ошибок не видит). Дополнительного оборудования нет.

А Вы все таки проверьте/отрегулируйте клапана.

С такими данными разбор будет на пару десятков страниц. Выложите параметры диагностики на холодную, на прогреве и на горячую. какой блок, а там посмотрим.

на второй около 5 Ом. Бить себя в грудь и кричать что это полный оригенал не буду (знаю что есть много подделок), но циферки на старом и новом полностью совпадают и на обоих датчиках есть надпись Denso. ХЗ, клиент сам покупал. Да к проводке претензий нет. Повесил на разъем лампу 55 Вт об ЭБУ подал массу, + штатный лампа светит ярко. Заказал К3354 транзистор поменяю отпишусь.

Подкидывал изменений ноль смотрел мануал есть когда сопротивление менее 1 ом и более 1 ом считается нормой Вот страница 514-515 где 2-3 Ом= норма, 988-989 - менее 1 Ом = норма кому верить? хз....... Forester_SM_08MY.pdf

смотрел оцилом с подключенным датчиком на заведенном авто. сигнала нет

это как? запитать контрольку через нагреватель Л-зонда. нет не пробовал, не сгорит обогрев датчик то не дешевый.

Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S. Клиент обратился с горящим чеком. ошибки по первому зонду, нагреватель и сигнал.Был проверен датчик все провода в обрыве. Был заказан оригиналный датчик и заменен. Ошибка по сигналу пропала датчик начал реагировать на смесь, но выскочила P0030 причем не сразу а после работы на хх некоторое время. Ошибка сбрасывается но через 1-2 мин появляется снова. Проверена проводка от ЭБУ до разъема датчика при помощи 55 Вт лампы все ок. Питание есть нет управляющего сигнала, смотрел осцилом. Сопротивление подогрева датчика 1 Ом. Грешу на ЭБУ в частности на NEC К3354....

потому что уже по 10$ делают, так что у Вас дорого.

Skoda Octavia 1.6 CAYС (помоему такой двигатель). Сажа+ЕГР +слесарная работа = 150$. Хмельницкий.

Послушайте. Вы задали довольно сложный вопрос - а хотите получить на него простой ответ которого нет. Скажу так - настроить идеально ГБО по одной ГБО-программе практически не получиться, тем более если у Вас нет опыта. Все индивидуально по марке авто, модели и даже в рамках одной модели есть разница по двигателях. пути решения Вашего вопроса - исправный ровно работающий двигатель на бензине, без каких либо ошибок и неисправностей - правильно подобрано и установлено ГБО оборудование - ну и собственно сама настройка ГБО - при автонастройке/калибровке практически 90% успеха :-). PS: из недавних авто - ВАЗ 2110 124 мотор - расход газа 7-8 л/100, Калина 1.4 16V 6-8 л/100.

на двигателе который работает исправно на бензине к нормальной работе двигателя и систем таким какие есть оптимальные на бензине отремонтировать авто на бензине и отрегулировать ГБО. Может с сарказмом но правда.

сегодня замерял 4 бара

Вот это конечно я сделать не догадался. Тоже в некоторых источниках читал 3.6, 3.8, 4.0. Кому верить хз..

Допустим Вы правы. Но я выставлял маркер по фазе впуска. Фаза выпуска (красная жирная линия) и перекрытия клапанов примерно одинаковые, а вот фаза впуска (зеленая) отличается. Ладно оставим пока фазы. А что скажете по давлению на прокрутке стартера 0.15 бар (исправного) и 0.09 бар (проблемного).?

Продолжу. Была АВЕО с таким же мотором решил снять Рх и Dx и сравнить показания. Замер сравнивал в 4 ц у обеих авто. вот несколько скринов. Авто с двигателем который заводиться сразу результаты скрипта Рх Прокрутка стартером, разряжение 0.15Бар Проблемное авто Скрипт Рх Прокрутка стартером, разряжение 0.09 бар. Осцилки с безпроблемного авто Px+Longer02_AVEO_Ok.mwf Dx00_AVEO_ok.mwf Почему же закрывается впускной клапан раньше? Виной просевшие седла? Тогда какая высота клапана впускного в засухаренном состоянии?

В таких случаях когда после всех проверок результата ноль и все хорошо - практикую проверку под нагрузкой 45Вт (конечно с умом :-)), а там смотришь и косячки вылазят.

Так гена может и не причем, если есть большое потребление тока от гены, вот и он может душить двигатель. Была ситуация с WV LT, генератор нагревался спустя пару минут при этом напряжение было 13.9-14В. замерил ток от гены к АКБ 60А, заменил АКБ ток порядка 5-6А и гена холодный. Я читал что ТС подкидывали другой АКБ, но может в проводке какой косяк. Там по моему возле АКБ есть токоиземеритель (назовем его так :-)) который дает инфу на ЭБУ о состоянии пуска/зарядки системы, может какие неправильные данные и вот Вам проблема?!

так это напряжение, а ток измеряется в Амперах. Напряжение может быть 14 и ток 10А, а может и 50А или 100А. Мерить на том проводе который Вы отключали. Посмотреть осцилом напряжение на генераторе, может какие скачки есть или еще что то непонятное.

так а какой ток идет от гены в цифрах? на ХХ и на 1500 об/мин