karpo_1

Mach E GT 2023 проїхали без масла пару сотень км, заклинив передній двигун. було пошкодження корпусу витекло масло, ніхто не перевірив. поставили донорський двигун з авто 21 року. замінили пред на 15А який відповідає за насос. все запрацювало, але в двох блоках висять помилки і не труться. SOBDMB Код: P2796 - Электрическая цепь управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости Статус (-AF): - DTC присутній у момент запиту - Індикаторна лампа несправності ВКЛЮЧЕНА для цього DTC Модуль: Secondary OBD Control Module B "Заморожений" кадр #1: -EVENT_TIME: 60922795 с (Fri May 29 20:18:00 2026) - Время события -OUTDOOR_TEMPERATURE: 1 °C - Окружающая температура SOBDMC Код: P2796 - Электрическая цепь управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости Додаткова ознака несправності (:87): - Отсутствие сообщения Статус (-AF): - DTC присутній у момент запиту - Індикаторна лампа несправності ВКЛЮЧЕНА для цього DTC Модуль: Вторичный модуль управления OBD C "Заморожений" кадр #1: -EVENT_TIME: 60922795 с (Fri May 29 20:18:00 2026) - Время события -TOTAL_DISTANCE: 8548 Км - Общий путь -MODULE_VOLTAGE: 14.5 В - Напряжение модуля управления -OUTDOOR_TEMPERATURE: 1 °C - Окружающая температура -TORQUE: 0.0 Нм - Эффективный крутящий момент двигателя -GEAR: Park - Запрошенная передача -RPM_HEV: 0 об/хв - HEV Drive Motor Speed -GTQ_CMD: 0.0 Нм - Команда на задание крутящего момента генератора -MTQ_CMD: 0.0 Нм - Команда на задание крутящего момента электродвигателя -M_INV_V: 338.40 В - Напряжение инвертора электродвигателя -G_PHTMP: 30 °C - Фазовая температура инвертора генератора -M_WIN_TEMP: 17 °C - HEV Drive Motor Winding Temperature -G_WIN_TEMP: 204 °C - HEV Generator Winding Temperature -G_SPEED: 0 об/хв - Частота вращения генератора -WTCO: 0.0 Нм - Крутящий момент колеса - заданный -M_PHTMP: 26 °C - Температура иэлектродвигателя -HEVMODE: Driving - Режим автомобиля HEV Лацунчем прокачали систему охолодження, у форскан не знайошов. сказали потрібно зробити сервісну заміну двигуна і прокачку трансмісійної рідини (теж не знайшов такого у форскан і лаунч). можливо донорський двигун несправний чи потрібно FDRS?

Mach E 2023 проъхали без масла пару сотень км, заклинив передный двигун. було пошкодження корпусу витекло масло, ніхто не перевірив.

Поехал к официалам

Там управление от переключателей идет по CAN. Подкидиваю донор все адекватно работает, только нет запуска двигателя. Паяю родной проц в донор, проблема остаеться.

Nissan Rogur T32 USA 2015 проблема ВСМ. Умельци подключали туманки подпалили ВСМ. постоянно работает ближний+габарит, при вкл. правого поворотника начинают работать дворники, если выключить свет на переключателе тоже начинаю работать дворники. Подкидиваю донора все работает адекватно, но авто есно не заводиться. Меняю родной проц в донора, проблема частично уходит. вдорники не работаю, повороты работают адекватно, при этом ближний+габарит работаю при выключеном положении. Дворники работают только в режиме омывателя. чигнал открытия двери тоже не видит. Флешка слетела в проце?

OPEL ASTRA G 2004 Бензин 1.4, Z14XE HW DEL 0115351289 SW 12242030.2 Upg. SW DXMH Отключить контроль катализатора и 2 лямбду. Cчитано КЕSS по ОБД. stok

как решили проблему

CS44C19006097AFB4F

работает только с VSC или может с другими в режиме пасстру?

помогите с пином на jumper 2002. или может у кого есть комплект, ключ записать в дамп есть чем. 93lc56B Immo box.bin Jumper_EDC 15C7 EEPROM_Ori.bin

В общем победил, как получилось не понял сам. делал базовые, крутил, катался. в очередной раз завел погасла скользкая дорога, покрутил руль от упора до упора на месте и погас руль.

поймал момент задний правый датчик иногда дает всплески на пару км больше на картинке видно на 195сек левый порядка 5км/час правый прыгает до 20км/час. из-за этого я так понимаю у меня ничего не получиться пока не сделаю АБС? или пробовать ВАСЮ (которого нет) есть только ОДИС и Автоком.

ну так правильно датчик момента который на валу самой рейки и у которого есть шлейф, и датчик угла который стоит на подрулевом блоке (оптический).

так в первом посте написал, что менял сам датчик G85 который на руле, у Вас видимо не работал датчик момента который стоит в рейке.

так я менял, результат 0, что еще купить один.

Сел АКБ, сняли с другой машины, завели, на заведенной отсоединили клеммы в поставили севший АКБ на машину. загорелся желтый руль, адаптацию (VAS 5054) не проходит, положение руля 0 гад и не меняется при вращении. куда смотреть дальше? сам датчик менял (правда бу) ошибок в АБС нет только в усилителе руля (044)

проблема не решена

могу дать контакты, стучи в лс

я не думаю что усилок за 3 кбаксов нуждается в таком дооснащении, скорее всего проблема с процессором или программная, отключил динамик покатался, проблема перекочевала на другой динами но по этой же стороне. вскрывал усилок, видимых повреждений нет, кондеры все визуально в отличном состоянии. питание на клеммах питания не проседает по осцилу.

да, искажения с любого источника. еще заметил что часто при заводке и глушении мотора точно есть треск. отключил разъем динамика, проблема перекочевала на саб левого канала. может обновить софт?

так а где смотреть те наводки и чем. сигнал на усилитель идет по оптике, выход на каждый динамик отдельно. проводку прозвонил, КЗ нет. на не заведенной все Ок. вот такой всплеск поймал(порядка +- 6.5В) во время заводки двигателя и только на этом канале.

тест делал через ИСТУ, возможно не правильно рассказал про хрип. тот хрип не такой когда динамик не исправен. динамик работает хорошо, но на заведенном двигателе, при запуске и глушении мотора из динамика исходят дополнительные звуки, хрип, треск, шуршание и тд. Эти звуки не постоянны и они только при заведенном двигателе.

F36 Gran coupe USA Harman по заводу. хрипит задний левый Сч+Вч дверной динамик. Хрипит, шуршит только при заведенном двигателе. Четкой привязки к чему либо нет. может работать нормально целый день, а может и пару минут. на не работающем двигателе работает целый день без проблем. тест динамиков проходит без проблем. ошибок никаких нет. Проводка в норме, КЗ нет, усилитель сухой без следов окисления, все сухо.

Приветствую. Добил магнитолу или она меня :-). Сделал (правда не сам) все КЛИПом, без репрога через конфигурацию авто. Была неправильно законфигурирована или похерена (скорей всего Лаунчем) мультиплексная сеть. правда добиться конфигурации чтоб заработала флешка не получилось.

Кто не может скачать с МЕГА вот торент, активатор с этой темы. Установил, активировал, запустил, прибор пока не подключал. Torrent.txt