karpo_1

Так, народ уже давно ждет от ТС замены насоса и результатов.

Заменил микросхему 30554. Авто завелось с первого раза, ошибок нет. 2 сутки наблюдений пока все ОК. Температура микросхемы не поднимается выше 37 градусов.

Заведется.

прошло много времени больше с машиной ничего не делал, так и ездит. вопрос остался для меня открытым.

Перепроверил пайку под микроскопом ничего криминально не обнаружил. Поставив блок на авто. подключив АКБ, вкл. зажигание сразу ошибка по ИММО. Постояв с вкл. зажиганием минуты 2-3, загудела дроссельная заслонка и возобновилась связь ИММО и ЭБУ. при этом нагрев платы по пирометру в области этой микрухи около 45 градусов. вся остальная плата и микросхемы 30-32 гр.

Наконец вернулась для продолжения. вообщем живет своей жизнью. С утра авто завелось и ни каких ошибок, постояв пару часов (1-3), авто отказалось заводиться по причине отсутствия связи с ЭБУ. потом постояв некоторое время, опять завелась как ни в чем не бывало. В момент когда авто не заводилось было проверено напряжения питания ЭБУ и питание пробуждения все в норме, на микросхеме 30554 на 53 пине (она же отвечает за опорное напряжение дроссельной заслонки) присутствует напряжение 12В., постояв немного времени связь восстановилась, ошибка пропала, и авто завелось. что посоветуете, даташит не нашел, замена микросхемы?

Итак, изучив что есть у меня и что предоставил bachram понял что схемы одинаковые, и наш провод пробуждения это фиолетово/оранжевый 14 пин РСМ разъем А (тот что меньше) на котором присутствует напряжение АКБ в положении зажигание замка. повесил котрольку напруга не просела, подключил осцил стабильно. Правда сейчас все работает.

WF0DXXGBBD7T68236

Продолжение этой темы https://carmasters.org/topic/31456-mondeo-4-2007-гв-25t-huba-ошибки-по-дросселю/ Mondeo 4 2007 2.5Т HUBA на панели приборов иногда появляется сообщение что включен иммобилайзер, есно двигатель не заводиться. При этом ЭБУ на диагностику не выходит, остальные блоки диагностируются. В блоке АБС и блоке кузова (BCM) висят ошибки U0100 - потеряна связь с ЕСМ/РСМ, в блоке ВСМ появляется еще ошибка В10Е5 - сигнал пробуждения РСМ короткое замыкание или разрыв цепи. Бывает машинка отстоится и проблем никаких нет двигатель заводиться, при этом в РСМ ошибок по связи с другими блоками нет. Проводку к РСМ прозвонил, все питания и МАССЫ согласно схемы есть (схема из Автодаты3.45). интересует этот провод который пробуждает РСМ (на каком № пине) и нормально ли это когда при выкл. зажигании время от времени начинает вкл. дроссельная заслонка (поведение как при вкл. зажинаии). Стоит еще сигналка СТАРЛАЙН А64с САN провод САN на время отключил проблемы те же. Вопрос - на каком пине РСМ идет сигнал пробуждения.

фото плат

решение не найдено. клиент так и не приехал.

Всем спасибо за помощь. Решение найдено. Не было опорных 5В на 3 пине разъема дроссельной заслонки. Провод идет на 19 пин ЭБУ, пропайка микросхемы на плате ЭБУ решила проблему. Прошлый раз когда разбирал сняв плату обнаружил пересохшую термопасту между платой и корпусом ЭБУ, пасту поновил но проблемы с контактом не обнаружил, т.к. все работало. Позже выложу фото платы.

мультиметром мерил напряжение на разъеме (снятом) дроссельной заслонки относительно + 1,4 - 8.6В - мотор привода заслонки 2 - 12.2 В 3 - прыгает от 1.7 до 3.5 В 5, 6 - 11.6 В. не знаю какие напруги должны быть, может кто поделиться инфой.

Mondeo 4 2007 гв. 2.5T Duratec (двигатель VOLVO) HUBA ошибки по дросселю. P2135 датчик положения дросселя А и В, ошибка достоверности P0122 дроссельная заслонка/педаль, датчик положения А P0222 дроссельная заслонка/педаль, датчик положения А P2111 система управления привода дроссельной заслонки - задержка в открытом положении. иногда вылазит P0579 цепь многофункционального входа А системы круизконтроля P0638 Управление привода дроссельной заслонки диапазон/характеристики - банк1 Проверена проводка под нагрузкой ЭБУ-дроссель лампой 55Вт - все ОК, Был заменен дроссель (праавда Б/У) - ошибки те же, пропаян разъем ЭБУ машина поездила неделю сегодня опять те же ошибки. Куда копать дальше, принудительно поворачиваю заслонку дросселя на сканере положение висит на 0. Неужели микротрещина в ЭБУ, там то ему немного жарковато.

куплю ATM39B=HIP0045=L9825 Украина или рабочий МИКАС 7.6 Сенс 1.3 . Драйвер используется в блоках Микас 7.х,, январь5.х. PS: Али не предлагать=долго :-).

Всем спасибо за предоставленную помощь, клиент отказался ремонтировать авто. т.к. оное поедет через месяц на разборку. на этом авто это не одна проблема, там их просто куча. Всем удачи.

вот фото

ЦЭКБС это тот блок что стоит под торпедой слева над ногами. Верно? Он состоит с двух частей: черная - там где мотя и 2-а 40 пиновых разъема, и серая там где стоят салонные предохранители, с обратной стороны есть еще пару реле.

Я думаю ключ/и тут ни причем - ведь аварийка работает, значит ключи на левый и правый каналы работают. В статусе поворотов блок не видит, хотя по факту цепь живая. Вызванивал дорожки и устал, забросил много времени занимает, да и другой клиент ждать не хочет. ТА часть блока которая с МОТЕЙ девственная, а на той что предохранители - есть немного зеленки, правда я ее не распаивал но по краям видно, не сильно но есть. да и в авто воняет влагой в водичке в свое время наверное побывала.

laguna 2 1.9d (VF1KG0G0824905995) не работаю поворотники и постоянно работаю дворники. Пока интересуют повороты. Аварийка работает. Предохранитель целый. проверил проводку от выключателя к ЦЭКБС = в норме. на пинах 5 и 7 колодки выключателя присутствует опорное +12В. масса (пин 6) в норме. Схему смотрел в Автодате. на диагностику ЦЭКБС выходит. В параметрах (смотрел автоком, КЛИП здох) при вкл. поворотов статус "не активно". при вкл. аварийки статус "активно". ЦЭКБС под замену? Если подкинуть без привязки ведь должно все работать только не будет заводиться?

то то и я так думаю. Гугл говорит что это блютуз девайс. Пока сдернул разъем, приедет адаптер к лексии потом думаю можно будет рассуждать дальше.

Извините коллеги что не писал много работы. Сегодня добрался к Немо нашел я этот блок 84В4 под водительским сидением, отключил и о чудо потребление упало до 0. Вот наклейка (сори почему то вверх тормашками :-)) на нем и написано что потребление 220 мА, получается что он в спячку и не должен уходить?

что то не совсем подходит. Отключив предохранитель который я указал магнитола не включается, по Вашему документом номер предохранителя Ф5 п ередний/задний мотор омывателя, но без этого преда мотор омывателя работает. Заднего омывателя нету. Еще что заметил - при открываии двери, когда просыпается приборная панель если присмотреться в пол накала светит масленка и уровень масла. После заводки двигла обе лампы также светят в пол накала. видно если очень сильно присмотреться.

Citroen Nemo 1.4HDi разряжается АКБ. VF7AAFHZ0E8530420 После постановки на охрану с пульта ток потребления автомобиля составляет 0.28-0.3 А и не падает. Отключая предохранитель F36 который в салоне ток потребления падает до 0.0 А. Назначение F12 7,5 A Правая фара ближнего света. F13 7,5 A Левая фара ближнего света, корректор фар. F31 5 A Выключатель питания ЭБУ двигателя. F32 7,5 A Головное освещение, передний плафон, включение заднего плафона. F36 10 A Автомагнитола, цепь мобильного телефона, панель управления кондиционером, диагностический разъем EOBD. F37 5 A Стоп-сигнал, комбинация приборов. F38 20 A Дверные замки. F43 15 A Насос стеклоомывателя. F47 20 A Стеклоподъемник двери водителя. F48 20 A Стеклоподъемник двери пассажира. F49 5 A ЭБУ парктроника, выключатель задних световых приборов, наружные зеркала заднего вида, датчик контроля пространства салона. F50 7,5 A ЭБУ системы подушек безопасности. F51 7,5 A Контактор стоп-сигнала, контактор педали сцепления, панель управления наружными зеркалами заднего вида, система Bluetooth. F53 5 A Комбинация приборов, задние противотуманные фонари. F41 7,5 A Обогрев наружных зеркал заднего вида. F94 15 A Прикуриватель. F96 15 A Розетка 12 В. F97 10 A Подогрев сиденья водителя. F98 10 A Подогрев сиденья пассажира. ------------------------------------------------------------------------------------------ Магнитофон, панель кондера отключал изменений ноль. цепь мобильного телефона не знаю где искать. Поделитесь инфой по этой бричке. Сделать диагностику пока нечем, жду адаптер к лексии. (автоком ошибок не видит). Дополнительного оборудования нет.

А Вы все таки проверьте/отрегулируйте клапана.