ШкодавоД

11514

На луне пыль лунная, вентилятор столб поднимет-задохнешься, не варик...

Всем добра. Просится эта веста на тюн, но не хочет слетать с гарантии. Вроде там есть счетчик программирования? Или еще какие подводные камни? Или лучше не связываться? Авто с вариатором...

Мотор в другом городе лежит. В принципе, озадачу владельца, пусть смотрит.

Собственно, ДВС то уже поменяли... Но автомобиль не едет. При начале движения выскакивает ошибка Р0106-давление во впуске, диапазон/характеристики и по сканеру видно, что прим до 1500 оборотов заданные и текущие значения положений распредвалов хаотично дергаются, выше все норм. Мотор внутри чистый, без нагара. Клапана управления фазиками чистые, работают. Но на родном, корейском моторе они немного другие. Возникает вопрос-может на американских моторах и калибровки для фазиков в софте другие? Подскажите, пожалуйста, вдруг кто-то имеет опыт такой замены. Спасибо. Если снять разъем с одного клапана, то авто едет лучше, Р0106 не выскакивает...

Да хоть как читай. Расшифровка ошибки помогает Вам быстрее получить помощь. Никто пузыри не пускает. Пишите, как хотите.

99% что да.

Ошибку самим расшифровывать? Нам ведь больше заняться нечем...)))

Про свечи ни слова?

Пробег?)

Наружную температуру видит? Сколько?

Зачем? Ножом по периметру подрежь и вытаскивай всю плату из корпуса.

Вскрывать, смотреть. 5 минут делов...

Я побеждал. Заменой мокрого блока на сухой.

Ошибки то есть? Рулевая колонка рычажок видит? Рычаг ори или китай?

Ошибки есть? Кодировки перепроверяй. Адаптивный-не адаптивный, может где перепутал.

Заряжайте ВВБ... Не заведется с такой просадкой. Была такая машина.

Дык тут парни с мозгами))) и юмором!

Может просто блок попался уже с водой внутри?

Уточню-в новом блоке, в старом этих ошибок нет.

По диагонали)) В ЦКБЭ висят ошибки В1550-14 короткое замыкание цз и В15F1-08, неисправность шины LIN, вот это и смущает.

Один. 2 надо?

Да вот что-то не встает. МДфлешером делаю замену, авто не заводится, поворотники не работают и тд. Хотя ключ прописывается и все проходит успешно. Или нужно дилерским приборчиком его конфигурировать?

Добрый день, коллеги. Требует замены указанный блок. На авто стоит а2с92226606, в наличии есть а2с92226608. Продавцы в магазине утверждают, что это"новый образец взамен старого". Может кто владеет инфой о взаимозамене, буду благодарен. В гугле точной инфы не нашел.

Вы гляньте в трубку высокого давления изнутри. Есть там продукты износа родного компрессора?