ШкодавоД

Коллеги, вот непосредственно файл Px с нерабочего цилиндра. Посмотрите пожалуйста, кому интересно. Px0A.mwf Вот разряжение во впуске при прокрутке стартером. Явно проблемы по механике есть. Dx00.mwf

Значит компрессор постоянного вращения и ему скорее всего пиндец.

Провода к шкиву подходят? Если к шкиву, то муфта есть. И она при подаче напряжения должна крутиться на работающем моторе. И она при подаче напряжения должна крутиться на работающем моторе.

Муфта то крутится после щелчка, или на месте стоит???

Пересниму сегодня и с рабочего цилиндра, и с нерабочего. Мотор засемерил на обгоне, соседи поменяли катушку, свечу, форсунку, искра есть, форсунка щелкает с их слов. Сегодня все буду перепроверять...

Продолжение. Моторист в стороннем сервисе вскрыл клапанную крышку, покрутил коленвал, говорит проблем нет. Клапана все одинаково закрываются-закрываются. Буду сам смотреть. Отпишусь.

Если бы обладал верной инфой, не спрашивал бы) Хотя хз.. Судя по ошибкам, у него и кондей не работает. Ну какой юг на на таком ведре?)

Возможно, там работают тупые)))

Не стОит.

Не надо никаких вариантов. Меняйте и жопа будет в безопасности)))

Было бы за что...

Масса на самом дтож есть?

Да масло то гигроскопичное, но потом же вакуумацию делаем, правильно? Поэтому можно дуть и воздухом.

Теперь блок меняй. Выпаивать надо было. Наступал на эти грабли... Блок оживить не получилось...

Похоже на нагар на клапанах.

Все равно менять)))

Да.

Точно. Да вообще весь впуск надо продымить в первую очередь.

Отдай им эбу и не парься. Возьми нормально за диагностику и скажи, что гарантий нет.

Да, диагност. И я сильно сомневаюсь, что небольшая неплотность в выхлопе, которую даже не слышно, может привести к тому, что топливной коррекции в 25% на неподвижном авто будет мало, чтобы выровнять смесь до стехиометрии. Это раз. Опорное напряжение датчика кислорода на всех авто разное, только в теоретических книжках оно 0.45 вольта. Это два. Менять номинал исправного резистора в ЭБУ-нахрена??? Какой теперь реально состав смеси на авто? Скорее всего смесь бедная и авто может вернуться через некоторое время с другими, более глобальными проблемами вплоть до прогара клапанов. Это три. Адью Вам с кисточкой)))

Всё-не всё не скажу, но работает без осечек.

Компрессия 12. И набирается за один такт. Похоже что все-таки один клапан всегда закрыт.

Нее, кадиллак эскалейд 12го года, 5.3 вроде

Так и думал...

Приветствую всех. Цилиндр не работает, искра и топливо есть, компрессия 12. Что с ним, парни? Извиняюсь за качество картинки....