Да, диагност. И я сильно сомневаюсь, что небольшая неплотность в выхлопе, которую даже не слышно, может привести к тому, что топливной коррекции в 25% на неподвижном авто будет мало, чтобы выровнять смесь до стехиометрии. Это раз.
Опорное напряжение датчика кислорода на всех авто разное, только в теоретических книжках оно 0.45 вольта. Это два.
Менять номинал исправного резистора в ЭБУ-нахрена??? Какой теперь реально состав смеси на авто? Скорее всего смесь бедная и авто может вернуться через некоторое время с другими, более глобальными проблемами вплоть до прогара клапанов. Это три.
Адью Вам с кисточкой)))