Renaultmaster

Впевнені що проблема в магнітолі? Був випадок , шо замкнув динамік і програмно захист відключив вихід. На машині пробували стерти помилки в блоці радіо?

Там по кану зв'язаний екран, блок мультимедії і магнітола, без кана не запуститься

Їй код потрібен тільки після репрога, а так повинна запуститись без кода.

Таки да. Приговорил верхний Nox на трафике , стоит по оригиналу 400 у.е. в оффов. А там еще куча елементов в системе адблю

Датчик тоже дает отрицательний импульс. Делал кенго, там с блока абс пропал сигнал скорости, а в коробке била заглушка, так я вставили датчик в коробку, а сигнальний провод подключил к проводу которий с абс ишел на приборку, и все заработало.

Сделал несколько таких блоков версией 2.23, проблем ни разу не било.

Совсем разние. На лагуне блок с тросом, а на мегане и сценике суто електронние.

Можна попробовать ренолинком.

Попробуйте в разрив провода поставить диод

Проверитль, не появляеться ли минус на проводе с кнопки аварийки на ЦЕКБС, при нажимание на Ц. З.

Тоже делал... калибровщик слелал вовремя и без косяков , а клиент тянул с оплатой, так я свои бабки заплатил за калибровку. А потом взять с клиента ето уже мои проблеми , так как с клиентом договаривался я.

В датчик давления фреона часто попадает влага... От етого и К. З. 5 вольтной линии. Попробовать снять фишку.

Смотри в раене стартера, думаю провод Lin генератора приплавился к силовому плюсу стартера, тому на нем и висит постоянний плюс.

Без клипа вряд ли сделаете. Есть процедура ремонта по данной ошибке.

Попробуйте вин код Рено мастер 3. Нужно подбирать вин. Еще вариант ренолинком ресетнуть софт радио, потом сделать автоконфиг.

Образ репрога смонтирован?

Можно попитаться зайти под винкодом нового мастера или меган 3, и тогда через борнео 3 сделать автоконфиг. Делал несколько раз так.

Имхо, если человек только приходит на форум, и у него репа 0, и он не клиент, то по логике сначала он должен должен постараться помочь другим участникам форума в их вопросах и заработать репу. Только потом помогут ему). А не на халяву получить готовое решение всех проблем.

Да, все верно сказано. Селектор нужно программировать только при установке нового ЕБУ. Думаю проблема именно в сломаном селекторе, потому и не видит паркинга. Нужно подкинуть рабочий датчик и проверить фишку.

Обнова софта моторного блока. После обновления клипом можна прописать 20 значний код. Обновлял через токен онлайн, но можна и с диска. Но ето при замене 4х форсунок. А так если 3 форси с 16 кодом , а одна с 20значним то может не прокатить. Лучше поставить форсу с 16значним кодом ( подобрать форсу по вин номеру авто).Все форсунки Delphi имеют либо индивидуальный код (C2i), либо (последние выпуски) улучшенный индивидуальный код (C3i). Код C2i представляет собой 16-значный шестнадцатеричный код, а C3i ― 20- значний

На всех остальних форсах 16значние коди или 20?. Просто там есть 2 варианта форсунок. И шоб прописать 20 значние нужно сделать репрог моторного. Когдато даже с 4 оригинальними форсами диск с репрогом ишел. Другой вариант ставить форсу с 16 кодом

Новий в один миг может стать непригодним, если проблема с вентилятором. Сделал кучу таких авто, в основном проблема в самом вентиляторе, а сгоревший блок ето уж следствие. С панелью управления никогда у мене проблем не било.

На ТНВД есть клапан с шариком. Как вариант открутить и продуть, часто помагает. Если нет то замена ТНВД

Есть передний нокс рабочий, если че могу дать для проверки

Нокс идет з блоком взборе. Можна найти б у нокс с рабочим блочком , и перепаять провода( делал такое). А так шоб приговорить, то проверить питания на блочок. Если все ок, смело приговаривать. Много раз менял нокси. На трафиках и мастерах частая проблема. Ну и ошибка по переднему и заднему блочку звучит однаково . В клипе есть разшифровка, в каком проблема. Ето 100%. На многих справних авто показивает -295 . Специально проверял