Renaultmaster

Репрог 120 делали?

А в Цекбс есть ошибки?

1840 должен бить, он вставлений в испаритель. В качестве проверки можна перемкнуть

Да все верно.

АС не должен включаться при виключеном вентиляторе салона. В многих рено так сделано.

По памяти с панели климата на 120 идет + ,если че завтра гляну ,но нужен вин номер авто.

Завтра змогу глянуть где он стоит. А на 408 пини с панели 319 виходят?

А что если обойти датчик 1840 согласно первой схеми? (Думаю можно перемичку поставить). 5й пин пустить на 120 мимо датчика. Датчик в роли комутатора виступает. А без 408 не запуститься, ето температурний датчик -защита от обмерзания испарителя Несколько раз 408 менял... В качестве проверки можно перемкнуть .Но он должен бить.. по его показам компрессор отключаеться чтоб испаритель не замерз

Или тяните к специалисту, он сделает чтоб диагностика видила блок)

На 2м сценике кнопка АС дает сигнал на ЦЕКБС(BCM). Конфиг прописуется в блоке салона. На дастере 12 года кнопка АС идет сразу к моторнику если не ошибаюсь

Он сконфигурируеться только после того когда 1 раз увидит сигнал с кнопки. Подключал на Трафик кондиционер, там похожая система.

Если не ошибаюсь ,ЕБУ кофигурируеться, когда видит запрос с кнопки запуска кондиционера. Проверить есть ли сигнал с нопки к ЕБУ.

Више написано что кондиционер заправлен

Сорри , не увилел что мастер 2006 года .. клипом не пойдет

В приборке клипом: "тип индикации на дисплее бортового компютера" активировать.

Будет фильтр тот что завод прописал то проблема должна решится.

Раздутий фильтр может бить причиною поломки 3х форсунок, часть топлива проходит мимо фильтруючого елемента, мусор пропадает в ТНВД и форси.

Да фильтр не тот. Ставьте оригинальний фильтр и должно все решиться

А обратка? Фильтр по номеру тот что надо? На меганах 3 с сид 307 есть такая проблема.. ставят не те фильтра и их раздувает... и ошибка по давлению.

Вход и виход на фильтре правильно подключени?

Жаль что раньше не написали, киньте новие провода на ДПКВ. Бил случай, на одном авто поставили не тот маховик. Если проводка не поможет то надо количество зубов посчитать на венце маховика. Думаю проводка поможет

Перед записью надо било сохранить данние. Теперь только вручную прописать форсунки и все станет на место.

Више Ви написали что давление 400-420 бар и обороти авто видит. 2 варианта: 1 -нет синхронизации, 2 - поклинившие форси (нет вприска) Возможно заклинило 3 форси с 4х Отстой с топливного фильтра смотрели?

Смотрите проводку. Бил похожий случай на рено. При движение вперед, двигатель наклонялся назад и натягивал проводку(бил перетертий провод на 5 вольтную линию датчиков)

Попадались приборки на мастерах и кенго 2, где бортовой не активировался клипом, на трафиках пока не встречал.