Блин, сдуваем феном, читаем в 16 бит, правим, заливаем обратно в тех же 16 бит, вдуваем тем же феном обратно всё работает. И перегреть это дело надо талант иметь, скорее дыра в плате будет, чем перегрев. Делал недавно с Xtrail всё сходу и вслепую.
не совсем верно, поможет, если очень захотеть, но ключи вязать и саму приборку точно придется
там было что то около 9 вариантов крипты, так что поиск дампа по номеру панели может сотворить чудо.
я даже представить боюсь тогда как вы его отреболили.......
И теперь у вас 2 пути - либо найти такой же эбу и пересадить еепром со старого в новый (я уж не знаю осилите ли ибо проц уже отдал скорее всего богу душу).... либо найти того, кто всётаки починит тачку. Второе предпочтительнее даже на фоне того, что еепромки достаточно терпеливые к перегревам.
Вместо того, что бы найти адекватного спеца вы тупо пристрелили тачку.......мило. Каким образом вы собрались ее поднимать с познаниями с уровнем "чайник"?
Осталось взять в руки сканер, который гарантированно видел до ребола ваш эбу и попытаться подключиться к нему...... И даже то, что вы с вероятностью в 5% подключитесь не гарантирует вам вообще ни чего.
А начать следовало бы с нормального оформления темы в частности инфо о автомобиле ибо "Ситроен С4 2006 года"....... дайте угадаю - белая?
Автомат? Ручка? Если ручка, с веревки заводится? Стартер крутит?
вроде и репа не 0, а пытать надо....
https://carmasters.org/topic/20904-citroen-c3-sensodrive-error-p1702/