Cyberbob

вообще на этом говне постоянная проблема - моторная коса, на епром провода пробовать дублировать, пофиг на прозвонку.... на SPILL VALVE обычно в фишке хреновый контакт, кто че туда набивает.... опять же, если эта скатина повернется на миллиметр в сторону (а он это от вибрации запросто делает, особенно если насос крутили хоть раз в жизни после завода), то как раз такие симптомы и будут.

Беда.... шо там тогда вообще есть!?

лучше бы они там действительно были припаяны...... да и тянуть там геморно, она зараза при каждом включении зажигания инициализирует пол машины, че не так обрубает и хоть обтянись..... обычно всё упирается в подкапотный. было как то на мегане - щетки, хотят работают, хотят нет, хотят вообще сами включатся...... всё облазил, в результате замена подкапотного и вуоля.... ни воды не было, ни хрена.

Наповал.... Обратнотурбулентные потоки.... Голова водителя поворачивается..... чувство самосохранения обостряется... слух.... да много чего происходит😂

Прокатит, но шансы 9:1

уверены, что именно выходит? у вас один генератор с внешним возбуждением, а второй с выходом на контрольку и самовозбуждающийся

Я стесняюсь спросить..... тут правила поменяли или кто то шоблой в парилку собрался?

Вообще рисковый типок.... так можно при удачном раскладе и без топливной остаться.

Стесняюсь спросить, а зачем? А по вопросам 1. Почему бы и нет 2. Программа от китайцев

Говорят же - прошиву в приборе менять надо на 4ю версию не, пикает это когда новый акум поставишь, когда обычный - молчит зараза.

смотря что за работу считать))) светодиодики зажигает - значит работает)))

Определённо не та версия прошивки, нужна прошивка MBstar, скачайте и обновите прибор.

Дамп с L64 в студию

1. все врут 2. все врут 3. все врут вот с этих трех пунктов начинается любой ремонт электрики.

ну в таком случае перезалить и поглядеть...... как то так

а на мой взгляд банальный набив постов и сильное желание сходить в баню

Жопель это в принципе такой сарай, в котором масса проблем решается переподключением аккумулятора. делал вон на днях зефирку, косы задних дверей, так вот оно и после сброса ошибок не работает после ремонта пока акум не передернешь. В какие то мегадебри сходу...... питания на эбу вообще проверялись??? опять же была зафира б, из за выгнившей фишки в заднем rec вообще вся тачка в ахуе была и по иммо в том числе.

Девочки, уймитесь.... здесь Сообщения не удаляются полностью, ток скрываются, достаточно остальным модерам глянуть и админу, сразу станет ясно кто кого и за какое место. пошел я безлимитом попользуюсь😉

а вот кружку согласен принять на пожизненное хранение😉

При чем совершенно не важно кто кого😂

Девочки, уймите вашу мать (с)

и не один кстати..... во первых - пред на ЗХ не факт, что отдельный, я могу массу примеров привести, где он как пример с кондеем один. второе - верить клиенту совершенно пустое занятие, все врут. Они свободно пихают и односпиралки вместо двухспиралок, а потом искренне недоумевают, почему стопы постоянно горят. третье - если вы будете тыкать куда попало чем попало, то как правило ещё как минимум что попало погорит, и пред вас не спасет ибо они бывают и китайские на которых написано 10а, а по факту он и 40 свободно тащит. четвертое - как правило концевик ЗХ работает на массу.

Ага, щаз... прям вот сразу так и выдал прошиву..... у меня вон меж прочим с отключающимся дымом лежит прошива, у него денег не хватит. не путай человека, там виниловый флеш (vinflash) стоит, иглой читается/пишется

у меня сильное чувство, что can трансиверы сейчас К шиной заговорят.....

Кому и в каком объеме вы оказали помощь я чёт не понял!? На данный момент я вижу только засерание форума. Если бы у вас был хоть грамм мозгов по данной теме вы бы погуглили сперва что такое CANbus и что такое Kline. Для особо одаренных и коренных жителей Молдавии и окресностей - с этим вопросом на драйв! Не, не найдутся, если только вообще себя ни во что не ставить.