omdm

Почему их нельзя на стенд?

А если необычный?

Хм-м. А нормальное оборудование покупали, чтобы делать дороже чем у конкурентов? Вот для чего оно в населённом пункте с двумя 210 мерседесами? Купит он эту хренотень. Скинет вам файлы. Вы ему за деньгу пересчитаете и он запишет. В чём такое неприятие?

И кто его в коробке будет крутить? Сделайте пропилы на полуоси или магнитики приклейте и прикорячьте датчик холла.) Любой.

Если в принципе,то можно и перешить,чтобы осталось одно радио. Но цена вопроса превысит стоимость магнитолы. Не исключено,что и вместе с машиной.

Наверное. имхо. На ютубе есть видео как чел катается в ЗИЛ-е с вкоряченным бмвешным мотором. И его рассказ что и как делал. Опять же. Сколько тем когда заломало зуб на реперном диске датчика коленвала. Все советы сводятся к тому,что поменяй-востанови диск. И почему то никто не советует из датчика распредвала контроллером родить сигнал коленвала. А ведь это так легко и просто. Запрограммировать какую атиньку, пару деталек и вперёд.

Замена автомата 8,9 нормо-часа. И сколько ему должны уже заплатить за 12 часов поиска решения? Подумаешь, всего то проводочек протянуть. Это вам не коробку поменять.

Время- деньги. Сколько вы готовы заплатить за срочную установку-запуск другого блока и замену проводки? Как вариант можно поставить двигатель на тросике.

За чей счёт банкет?

Мне вот даже любопытно стало. Что в Киеве дешевле? Перекинуть коробку или поменять-перешить половину блоков на машине?

Вообще то я прицепился к указанию типа трансмиссии при правке родной прошивки. Оно нужно при заливке уже имеющихся калибровок. А это ТС желает научиться делать самостоятельно. Но самостоятельно учится его никто не научил. Тестирование наше всё. Это точно уже лишнее.)

И? Вопрос о правке родной(!) прошивки. А не о заливке чужих калибровок.

А тип трансмиссии вам зачем? Или егр на автомате и механике отбивается по разному?

Вообще то заливать прошивки со складчин он сам хочет научиться. Или какое значение имеет тип трансмиссии если править родную прошиву? А как вам ещё нужно направление показать? Информации вагон. Читайте, разбирайтесь. Или платите за курсы. На которых вам покажут что и где читать.

Коленом?

Не лезь в агрегат, не мешай работать.Или отключите АБС и с удивлением обнаружьте,что на скорости так и есть..

А если по вину это бензинка с обычным гидрачём?

Так у любого продавца они без дела и лежат.

И чего тогда к оборотам причепились? На многих машинах тахометра нет вообще и это никого не смущает. Стрелку переставьте. Как вариант мотали со снятием и криво поставили.

И? Троит, глохнет? Можно стрелку переставить чтобы показывало 850.

Для диагностики газонов с жигулями.) И это не флуд. Сканеров, что у дурака фантиков, а жигуля посмотреть толком и нечем. Пежо, например.

Да какая разница есть-нет. Хочет человек попробовать. Пускай пробует, потом если захочет расскажет или поймёт почему никто не распространяется об этом на каждом углу.. Мы все с этого начинали. Или каждый второй покупает абритес оригинал, а потом думает куда бы его воткнуть.

Что мешает попробовать и рассказать что получилось?

Во-от. А достаточно было просто проигнорировать. И перепалки бы не было на восемь листов и модерировать ничего не надо. Изначально не создавать темы с возможностью дискуссии. У меня машина не заводится, что может быть. Срач на 18 страниц. Скиньте схему смазки двигателя BNZ. Это означает, что вы разобрались чего не заводится, но творческий тупик почему компенсаторы пустые. Хорошо если один ответ будет. Так и почему человек, которому вы влепили минус должен считать его обоснованным? Вы влепили ему точно такой же необоснованный, с его точки зрения, минус. Ему вопрос или ответ кажется крайне важным, а вы считаете его глупым.

Вот вам и срач.) А тема то надо-не надо модерация своих сообщений. А лезут всякие и начинают письками мериться.