omdm

Это как? Регулятор давления в EDC7 и в EDC17 приходит в фишке на разные ноги? пысы. Карбюратор он и на У-2 карбюратор.

Ну и ? Ясней стало как попадает ?

Кроме как размерами железяк и ценами,чем отличаются?

Провода только неудобные.)

Так ему сразу во втором посте,посту сказали чего надо. А эти танцы с бубном пускай прыгает. И диагносту и холодильщику только работы прибавится.) Ещё и китайцам с почтой перепадёт.

Этот, который в теме?

Гы-гы. Ну-ну. (Без обид).

Дизассемблер.

А где вы здесь увидели хоть один толковый совет? Ну, кроме второго поста. Можете продавцу возвернуть. А вы для чего к ним обращаетесь? Машину завести или проц с еепромом перепаять? Когда скажете конкретно что нужно сделать,тогда и цифра конкретная и будет. Например. Мне нужно заменить БСИ. Ответ будет-стоит столько то.

Кроме впрыска ему рубить нечего.

Как и с другими.В параметрах. А что оно может рубить? Свечи накаливания?

Аккумулятор сдох. Юсб отвалился. Да мало ли. Так валят то в основном когда заливают через дырку хез что. А потом ой, помогите блок кирпич. Виноваты китайцы криво отломали. Потому и спрашиваю. На сколько дешевле будет,если положить оригиналом и блок перестанет выходить на связь.

А если ляжет с 71 модулем будет дешевле?

Ага. И проявляется через пару километров. Что говорит исключительно о том,что она и так троит,только ошибку не пишет.

Если не секрет. Зачем вам карпасс с двух магнитол?

Ну, дык, значит блок неисправен.

У англичан она считается левой. То бишь со стороны водителя.

Пробовали?

Господа. Может это и придирки к изящной словесности,но, имхо. После ремонта она должна заводиться и не должно быть никаких вопросов. А по существу. Да хез чего вы там недоприкрутили, недоделали. Или сделали, но не так.

А пальцем ввести вин религия не позволяет? И,что? Кан заработает?

А доступ на пежо сервер есть? Или как кодировать собираетесь?

Так оно со всеми машинами так.

Господа. А калибровщика не пробовали спросить?

Как обычно вместо ремонта прибить маску ошибок и в люди.

Чипануть надо.