abracadabra
-
Постов
1396 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент abracadabra
-
Так бы и писал, что про подтяжку scl sda, а то как то сумбурно...
-
Нихрена не понял, подтяжка чего?
-
Так из за этого и не ложится кей штатной процедурой скорей всего, заливай сток, "чистый" епром, и обучение ключей штатно. "Красный" можно и самому записать из новой или подготовленной взовской семечки 7936.
-
У тебя СМ2 есть, с ним запускай. SPS должен поддерживать любое passthru ус-во.
-
Куплю.
-
Здравствуйте, может у кого лежит, рука не поднимается выкинуть, куплю на опыты, самое главное, чтоб на диагностику по кану выходил.
-
Ищу дамп епрома считаный с данного канового блока с помощью I/O TERMINAL или подобного оборудования, модель опеля и мотор значения не имеют.
-
Михаил, а прошивка тажа, что здесь свободно болтается, с измененным серийником 325? Или "своя" закрытая, как в китайпроге? Мельком промотал без звука... В двух словах, если я правильно понял, это только под обд решениям, то есть для скриптов,которые работают по обд?
-
Opel Corsa D ME7.6.2, нужно сделать Е2, вот сток с этого блока под Kess. 0261208941_381911_Z14XEP_Stok.bin
-
Купил.
-
Запкск по пин коду возможен с моторным евро4 (dcu102), на этих моторный евро5 скорее всего, не слышал чтоб на них была возможность запуска по пин коду... А что мешает подключить диагбокс и посмотреть, есть ли в меню моторного этот пункт?
-
Это был бы "номер" еслиб оф производитель, до сих пор поддерживал левые карпроги... Вроде была одно время лазейка, но ее быстро прибили. Но можно было легализовать у них чинский карпрог, сейчас не знаю, осталась такая возможность.
-
Зачем эти лишние действия? Карпрог с этих моторников, именно кановых, на раз два пин читает, затем опком, на 30 мин. работы.
-
Здравствуйте. куплю адаптер Chipsoft J2534 Mid, может у кого лежит без востребованности. С предложениями сюда или в ЛС.
-
Здравствуйте, помогите с регистрацией R196346097 AD96-349E-9B50-5CDA-BF18-8819-57C5-3F47-E7EF-F450-38CD-2CD3-C65F-3ED2-E7A2-CAA3 Благодарю.
-
Должно быть оно document1.pdf document1(1).pdf
-
С таким сталкивался только на 17.9.7, на 71х, сколко их "тусовал" туда сюда, хоть с ваза на уаз, хоть наоборот никогда небыло ни каких гвоздей.
-
Да, м(ме)17.9.71 аппаратно все одинаковы, хоть патриот хоть буханка с мех дросселем, хоть таз... Шей туда что нужно и заводи.
-
Конечно должен быть ключ на управление реле А чего там укуренного в логике? Ключ повернул/типа кнопарь нажал, стартер закрутил, мотор завелся, проц увидел что обороты поднялись, реле стартера отключилось...
-
Ессно, с процем скорей всего завязана. Осцилом на дроссель преобразователя встань, что там?
-
Просто нормально не заводится преобразователь дц-дц 5ти вольтовый,а не просадка А в автодате или в митчеле распина моторного нет что ли?
-
Я так и не понял,"диалог" с диагностическим оборудованием есть? Или просто пакеты на хай и лоу появляються?
-
Я так понял, что он с внешнего источника 5ть вольт запитывает цифровую часть, и в этой цепи у него ток в районе 250 мА, вполне нормально вроде
-
Да вроде нормальное потребление по "цифровой" части... но с драйвером питания не все так просто, обычно на нем же формируется ресет для проца,.. Нужно даташит на драйвер хотяб иметь, а далее по пинам смотреть что происходит в момент запуска. А оживает как? На диагностику выходит?
-
5 вольт свнешнего подавал? Какое потребление при этом по 5ти вольтам?
