Дима1

Возможно проц если на шарах, то перереболить.

VVDI2 должен справится.

Один Vvdi prog не поможет.

У хлопців є свій сайт, необхідно загугліть. Все є в Україні.

На этих машинах щиток делается только со снятием, ни какие шнурки не помогут. Но панель здесь ни причём. А вот зачем экологию убирать на этом авто, возможно там и катализатора уже нет? Копать надо в сторону прошивки экологии, надо вернуть родную прошивку.

У меня ситуация один в один была, читал VVDI Prog, проц иммо читается, а проц с пробегом ни в какую. Поднял ногу ресета по памяти и пошло дело. При этом долго работал упой до этого и вообще проблем с такими замками не было.

Надо поднимать ноги, не помню какие. Но поднятие ног помогло.

Есть автомобиль Mazda CX-5 22 года, америка, заменили торпеду на европейскую с стекляшкой проекции. Стекло подымается при заводке двигателя, проекция не светится. Надо поправить AS-Built, кто может помочь? JM3KFBBM2N0608121_IC_20250508_174844.abt

Видел замок с таким микриком на 639 и провода к микрику припаяные и выведенные под торпедо. А под торпедо просто скрученые вместе. Не знаю чем чревато так ездить, наверное акум высаживается быстро, но машина ездила.

Какая разница сколько заплатит клиент, главное что бы он доволен остался. Ну а так, да это ваш косяк. Ошибаются все, даже те кто в этой теме отписался:)

Разыскивается содержимое блока UCH Renault Laguna 2 8200206771 внутри MC68HC912DG128A, нужен флеш и еепром.

Тритон вычитал и записал.

Вопрос в заголовке, в vvdi prog заявлен pic18f252, судя по подключке на 1 пин пика подаётся 12 вольт? И сразу второй вопрос: в чинском айпроге заявлен такой будильник, но он не читается и даже нет попыток чтения. Нужно ли подавать внешнее питание 24 вольта при чтении айпрогом?

35080 трёт все?

Есть распиновка на два разъёма, на три не нашёл.

Кста ти с юридической точки зрения как это выглядит.

Для начала вообще поднять проц и почистить посадку. Возможно и заработает.

Собственно говоря вопрос в заголовке. Или как вариант какая коробка максимально похожа на неё?

Пламя на впуске не должно быть видно, могли клапана подгореть или сёдла. Лучше проверить компрессию. А ещё лучше надуть воздухом каждый цилиндр когда он в.м.т находится и послушать где утечка. Подгоревшие клапана на дизеле встречал, на больших пробегах.

Неплохо для истории прикрепить эталон осцилограммы или на Роткее закинуть. Всё таки редкий нынче мотор.

С еепромами работаю на 80% прищепкой, а это пару раз в день. Везёт или прищепка хорошая? Их кстати надо менять переодически, изнашиваются)

Корпус воздушного фильтра оригинал, он от этого мотора или от бензинового?

Была похожая проблема с расходомером на тойота рав 4 20 года бензин. Машина с америки биток. Я и расходомер другой подкинул и проводку проверил и дросель, оказался корпус воздушного фильтра. Корпус воздушного фильтра поставили китайский. То ли он кривой, то ли от 2 литровой был, но замена той части где установлен расходомер проблему решила. Визуально в корпусах небольшие отличия были.

Спасибо! А почему плюсануть в репу нельзя как в теме про MHH?

Кто может помочь скачать подключку в двух последних собщениях? https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/996959-Subaru-XV-2018-93c86-in-circuit