море

Вечер добрый.Парни может кто-нибудь дать отзыв по данному прибору.Хочу купить.Хотелось бы узнать стоит ли он своих денег.Комплектация будет не Full мерсы пока не интересуют.Спасибо.

Лаунчем в тойоты тем более этих годов лучше не лезть.

День добрый.Подскажите в чем отличие от сканер VAS5054a ODIS 6.2.0 / 7.0.0 естественно китай от вашего?Работаю сейчас VAS5054a может стоит поменять.Спасибо

В других блоках ошибки смотрели?

Вообщем ситуация заводит в тупик.Мне дали информацию что европеец, по vin JTNBK46K773009768 она получается америкос.Сзади где бак адсорбера посмотрел камерой т.к снимать это геморой,никакого датчика не увидел.

Закралась такая мысль что эбу меняный,но небыло уверености.Спасибо.Выход я так понимаю замена эбу или менять програмное обеспечение.

Прошу прощение авто европеец.Да на америкосах видел такой датчик,но здесь европеец. У вас случаем нет данных где он расположен.

День добрый.На данном авто горит чек ,ошибка в моторнике P0453 Датчик давления системы улавливания паров топлива высокий уровень сигнала.Не могу понять ругается на клапан адсорбера или же действительно есть датчик давления.Отключаю фишку от клапана адсорбера ошибок не добавляется.Проводку к клапану адсорбера до блока прозвонил плюс приходит,сопротивление клапана 25Ом.При подаче питания на клапан на столе клапан работает.Ошибка не трется.Проблема в эбу или все же есть датчик давления.Спасибо

Шифтер поменял на новый.Хочу проверить клапана в гидроблоке может кто сталкивался какое у них сопротивление.

Парни у кого есть правильный перевод по ошибке в коробке P2503.Нашел вот это P2503 Результат сравнения передач отрицателен или требуемая передача не достигается.Autel переводит как P2503 – низкий уровень напряжения в системе.Скорее всего кривой перевод?

Ездили на полном приводе.На подьемнике вроде как все колеса крутились.Может кто подкинет схему на акпп возможно у них есть "болячки" по массам т.е известные места

День добрый.Приехала машина с проблемой коробка падает в аварию при переключении на 4ю передачу.Ошибка в моторном P0702 Система управления АКПП-электрическая неисправность,ошибка в эбу акпп P2503 – низкий уровень напряжения в системе.ошибки удаляются .Плата она же шифтер поменяна на новую.Разьем на акпп проверил все норм,провода до эбу акпп звоняться.Эбу акпп разбирал смотрел под микроскопом все чисто кольцевых трещин нет.Проводка возле блока абс проверил,целая до меня кто-то уже подвязал чтоб не терлась.Если я правильно понимаю коробас видит падение или повышение напряжения и встает в аварию после чего фиксируется ошибка в эбу двигателя и машина переходит в аварийный режим.Зарядка на холостых 14.18 вольт акумулятор новый.Пните куда обратить внимание по ошибке в коробке

Парни всем спасибо.Блок клонировал.Перенес eeprom все заработало.P-flash сравнил с родным дампом,эдентичные.

Всем спасибо.Проблему нашел.Разьем возле запаски сгнил.

День добрый.Не знаю как правильно назвать этот элемент,но их там два штуки левый и правый.Находятся они на боковых крышках багажника,что-то по типу бардачков.Не работает левый.Разобрал и открыл.Там в замке примитивный моторчик и концевик.Если у кого есть схена на этот элемент поделитесь.Фото прилагаю

Как с вами связаться?

Правильно выше написали по очереди отключать датчики и смотреть что просаживает 5 вольт.

Лаунч тут не помошник

Я думаю данные о давление находятся в моторнике и о вкл. кнопки кондея.

Отдельной еепром нет

Я с вами согласен но думаю это было бы уместно если бы я действительно читал данные с блока на который вы ссылаетесь.В данном случае этот блок не заявлен и естественно я читаю ее как обычную микросхему.Попробую конечно этой вкладкой прочитать.Но все же может быть что d-flash в данном случае не участвует в процессе или же она в eeprom эмулирована как на бмв

Ну так я ведь читаю моторолу а не данные с иммо.Разве есть разница?

Не могу понять как выбрать вручную раздел.У меня такая ошибка не выскакивала Безымянный.bmp

Т.е возможно такое что в этой микросхеме d-flash не используется?