море

Отключите разьем от вентилятора и просто подайте на вентилятор плюс и минус и будете приятно удивлены что он все равно включиться.Плате внутри вентилятора охлаждения приходит конец

По vin найдите какой блок у вас должен быть.После чего по партномеру ищите прошивку.Мало того вам его надо будет подключать на столе или на машине со снятым щитком приборов т.к если пробег выше то он перепрыгнет в щиток.Из вашего оборудования сканматик думаю справиться с этой задачей не вскрывая блок.Или пилить блок и читать еепром.

Цвет разьемов какой?Их там 4 вида

Вы бы озвучили какое оборудование у вас есть.

WVWZZZ3BZ1P272410

Теперь соответственно просьба )) у кого есть данный софт под механику?

День добрый.Есть данный авто VW PASSAT B5 2.5 2001г дизель,авто заводиться и ездит.Машина была куплена с переделкой,сняли акпп и воткнули механику.Горит ошибка по связи с акпп.Кодировка на механику Васей диагност проходит блок кодировку принимает,но после этого вылазит ошибка 01318-блок управления топливным насосом и машина перестает заводиться.Возвращаю кодировку на место машина заводиться.Мои мысли таковы что нужно лить софт с механики,если ошибаюсь подскажите как решить данный гемор.Спасибо Эбу двигателя 3B1 907 401 B

Родной блок на связь выходит?Епром перенесите если иденты блока совпадают MDFlasher с этим справиться

Личка

Посмотрел у себя в AST заявлено два варианта Прошу прощение фото не удалось, перезалью

День добрый.Ну вместо форсунки вы вряд ли его приспособите а вот вместо свечи думаю у них на сайте должен быть переходник.

Человек ведь внятно написал что подкидывал блок комфорта с рабочей машины.

День добрый.Ну вот уже что-то проясняется.Теперь вам бы следовало посмотреть какие параметры видит эбу двигателя от коробки и что видит сама коробка.Так же не помешало бы установить на место штатную магнитолу,кто знает как ее подключили.Что "говорит" эбу двигателя о разрешении запуска от иммо.

А как эбу двигателя увидит какая передача если отключен TCU

Если вы клиент то вам тут никто не поможет.На этом сайте общаются специалисты.Если же вы диагност то берите схему и проверяйте питание.Ваша тема звучит так,сломалась машина подскажите что сломалось.Без обид но вы даже не удосужились написать какие проверки вы сделали.

С таким описанием проблемы вам тут точно никто не поможет.Ищите специалиста с оборудованием и знаниями.

Ну раз уж вы перенесли флэш в донора то переносите и еепром.Думаю заводиться и глохнет из-за этого.

Личка

Личка

Спасибо за совет.Но эти динозавры приезжают редко,можно сказать очень редко.По делу может кто-нибудь посмотреть файлы на корректность если не затруднит.

Машина очень далеко от меня по почте переслали блоки

День добрый.Парни может кто посмотрит правильно ли сделал синхру иммо и эбу двигателя.В иммо стоит моторолла MC68HC08AZ32 в эбу еепром 24с04.Машина не рядом поэтому и прошу.И надо ли делать Unlock ECU Vito 24c04.Читал вроде как без этого будет определенное количество запусков.Спасибоvito 638 eeprom MC68HC08AZ32.binvito 638 eeprom 24c04.binvito 638 MC68HC08AZ32 REPAIR.binVITO 638 EEPROM 24C04 REPAIR.bin

https://carmasters.org/topic/36198-rns-mfd2-vw-eeprom/

Личка