море

Решение.txt

В последней схеме по can H я не вижу блока SRS Вот так же со схемы haynespro workshopdata только can l D В AUTODATA указана как van шина с 3 и 11 пинов диагностического разьема.Какой схеме верить и как подключить эбу Да совсем забыл,посмотрел осцилом что происходит на can шине в момент соединения так вот движение есть только на L линии.Блоки живые 1000% на машине на связь выходят.Прибор через который подключаюсь так же рабочий.Сейчас блок srs от Форда 2020г подключил на столе все норм.

Вот схема подключения этого блокаП По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. Получается по схеме can H в этой схеме не задействована.По крайней мере ее на схеме нет.Вопрос как тогда подключать.

У меня на оранжевом разъёме пины которые отмечены плюсами номера 15 и 30.В AirbagServis Tool такая же распиновка но увы тишина

По этой схеме и подключался,могу ошибаться но номера пинов другие цифры.Не суть.Блок на связь не выходит.Их у меня 2 шт.Масса я так понимаю на корпус.Может нужен Gem может он че-то согласовывает.Тремя сканером подключался,связи ноль.Может все же по van? Дак а как этот разъём вставляется в этот блок.Или защитный корпус снят

Вы уверены?В автомате показано что van.В других схемах can.Номера пинов не совпадают с вашими.И да на каком разъёме а или б? В автодате

День добрый.Есть данный блок Continental парт номер 30773786 volvo s 40 2009г не выходит на связь на столе.Не могу понять он соединяется по Can шине 6 и 14 пины или по VAN шине 3 и 11 пины.Спасибо

Это в mini key tool?Че-то не могу найти есть только на тойоту чип 8Е Прошу прощение нашёл.

А какой вкладкой вы разблокировали пульт в mini keytool?

95320 читайте

В справке MDFlasher достаточно информации

Машину завел.Всем помогавшим спасибо.Решение.txt

Вчера привезли блок с донора.На столе на связь выходит потребление 220 мА, но парт номер другой, донор 23710-1KJ6B родной 23710-1KN4A.Понимаю что прошивки разные но по железу они идентичные.Вопрос по иммо.Иммо у них в еепром 95320 или все же в Renesas?

Ок.Завтра скину фото платы с двух сторон.

Дело в том что предысторию мне не говорят,но как я понял куда-то вместо 5 вольт подали 12 вольт а вот куда не сказали.

Да посмотрел не те блоки на сайте.Вопрос с какого блока можно выпаять этот проц.

Этих так же нет. С блоком я так понимаю не получиться их физически нет у нас.Вопрос в следующем с какого бюджетного блока можно выпаять данный Renesas. Как вариант попробую пересадить и записать то что в нем должно быть,если конечно найду.Других решений пока не вижу.

В продолжении темы.Подключил блок на столе потребление 120 мА.Блок на связь не выходит,что с ним делали не могу сказать.Подключил Ktag по jtag блок все одно на связь не выходит.Внутри стоит Renesas R4F70580SV, парт номер эбу 237101KN4A.По Украине этих блоков нет.Может кто подскажет взаимозаменяемые блоки.Renesas R4F70580SV так же не могу найти.

Олег схема не подходит.Тут на схеме нумерация контактов обозначена в цифрах а у меня на блоке цифры и буквы

День добрый.Парни проблема в следующем.Эбу двигателя не выходит на связь.Те схемы которые нашел не подходят по распиновке т.е есть три варианта этих моторов.Может кто подкинет распиновку подключения на столе данного эбу.Номер DEA010-270 Hitachi вин авто SJNFAAF15U6224989.Спасибо

Там насос двухскоростной,на холостом ходу ему достаточно пяти вольт для данного давления,если вы "крепко" перегазуете то увидете 12 вольт.Давление должно быть около 4.5-5 бар.Если стрелка манометра сильно скачет насос под замену.

Посмотрите на параметры что видит блок комфорта по замку водителя.Тестер в руки и смотрим что по концевикам водительской двери.

Насколько я помню этот концевик видит еще и нейтраль.Давно это было надо мозг напрячь)

С DSG выходит провод на реле стартера.В DSG стоит вроде как герконовый концевик который видит положение паркинг.Он там часто накрывается после чего замена DSG.Но это если у вас DSG Но ехать она не будет,будет в аварии)