Вадим1907

Привезли Голф 3 2.0 был двигатель ADY стукнул поменяли на 2E он без ДПКВ сообственно принесли и ЭБУ digifant 1 037906024d поменял косу моторную... парни говорят что именно с такого мотора сняли эбу вместе с проводкой... искра есть, вспрыск есть, Не заводится и льет свечи, грм моторист проверил, импульс на форсунку есть при прокрутке такое ощюшение что зажигание рання как буто клинт мотор если отключить вспрыск или искру то стартер очень легко крутит, дым с глушителя густой... как работает эта система вспрыска? По схеме все 4 форсунки в параледь Выходит всегда при каждом импульсе на все 4 цилиндры топливо?

Причем тут молдавия? 🤣

Сконвертировал через ponyprog но фьюзы так и не меняются при открытии фаила еепром

С bin в hex прога просит hex а фаил прошивки в bin... и переименовал. Есть конвертор из bin в hex? а как фьюзы выставить? к примеру игрался в Avrdude и одну микруху убил...

Привет... собрал по вашей схеме... загрузил прошивку... через extreme burner avr... просил фаил в hex а тут bin переименовал в bin вроде все записалось... но на к линии осцилографом где-то 2-3 вольта постоянно... должны быть ли какие-то сигналы на к линии?

Launch читает на ура, но иногда перевод странный, или Ds150, из мультимарочных

И тестером, для 100% убедится что провод целый снял оба конца и под нагрузкой лампой на 21ватт, потом могу смело говорить что проводка в норме

У дизелистов одолжили

Решили проблему... еще во вторник... но небыло возможности раньше отписатся... решили проблему заменой датчика... поймали момент когда давление то большое то маленкое... проверили манометром. Выяснилось что датчик обманшик. Поменяли и все гуд 👍 всем огромное спасибо

Первые 2 ошибки не стираются, а последние 3 появляются сразу после заводки... ждем мотористов которые сделали мотор и меняли форсунки, у них есть и список ошибок перед ремонтом. Хозяин утверждает что перед ремонтом машина зверь была... ждем истину от мотористов которые собрали его

Фишки сняты были. Звонил клиенту, уже признался что менял форсунки и менял прокладку ГБЦ. А в начале сказал что внезапно все это Та же ошибка при снятом, дело в том что если газовать то давление показывает 5В не садится, держится ровно.

Всем привет, имеется Авто C8 2004 vin VF7EB4HWG13215970 2.2 HDI Плохо набирает обороты и нету тяги. висит ошибка по датчику давления топлива. При заглушенной машине давление показывает 392 бар, сняли фишку с датчика, изменений нету, в ошибке описание что замыкание на плюс... питание + - 5в есть. Заводиш давление такое же 392бар, только если нажать на газ давление поднимается. Ошибка не стирается, провотку до ЭБУ проверили всю, нету никакого замыкания. Может быть глюк какой-то в мозгах или в ПО?

Передний и задний левый датчик абс, те что на колесах... Спидометр работает?

Поменяли датчики и ушло все

А что с старым блоком? На связь выходит? Был такой случай с кэди 2007 там смог читать со старого блока кодировку, записал на бумаге и через лаунч за пару мин закодировал новый.

Обычно я с Алли заказываю эмулятор... а тут немножко позитива... как некрути тот кто сделал его шарит немножко, еще и прошивку залить

Прищел ко мне кадди 2000 года, иногда не заводится... проблему решили... Но меня удевило другое 🤣 ОБХОДНИК ИММО, на pic16f628a такое еще не видел..

Победил этот Рено... с донора брал только блокиратор, поскольку блок комфорта был поврежден... почистил EEPROM обычным дешовым пргораматором CH-314A ( я в первые делаю такое) ставил все на месте зажигание есть но вкл вентилятор охлаждения и не заводится, ЭБУ двигателя не выходит на связь. Пару раз и блокиратор не работает уже. Начал все проверить, дощел до реле в блоке комфорта который отвечает за блокиратор проверял все уже лампой а не тэстером, при нажатии на кнопку пропадает питание на реле, выяснилос что в блоке моторного, нащел провод отвечаюший за это А ТАМ ПРОСТО КОНТАКТ ФИШКИ СЛАБЫЙ. Зажигание заработало но эбу двигателя не выходит на связь, выяснил что нету плюса главного, разобрал блок моторного, реле отвечаюший за питание ЭБУ рабочий а вот управление до него нету, нету управление именно от микросхемы. Поставил перемычку от предохранителя управлением АКПП (тут меканика), на ножку питания ЭБУ (как на этом предохранителе при нажатии на кнопку поякляется плюс) и машина завялась. Проблема еще в моторном блоке, хозяин ушел с этой перемычкой и сегодня или завтра привезет блок с донора. СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ

Нет((( у хозяина еще одна такая машина битая, перекинем оттуда, останется только привязать

Бспасибо

Вообщем у хозяина есть такая же битая и он хочет блоки перекидывать... но есть маленкая просба к вам, при последней попытке оживить блокиратор, прогрели феном и нечайно улетели 2 компонента... может найдется фото платы у кого-то? На плате отмечены

Удалось диагностику делать...

Поговорю с хозяином

Всем привет... привели ко мне на буксир меган 2 вин VF1KMRF0531092618. Не включается зажигание пишет на борту lenkradsperre defekt сняли блокиратор руля он оказался разблокированным, разобрали поставили обратно потом опять сняли так пару раз и заработало... через день та же проблема... начали проверить питание и нету +, все преды целые. По схеме показанно что на 5 ножку должен быть + его нету, дали + и щелкают релюхи но не работает На 1 ножку присуствует - и он чудом пару раз заработал и на 2 ножку появился + именно когда заработал моторчик... при нажатии на кнопку слышны как щелкают реле в блоке комфорта...

Имел в виду что он целый, меняли уже