danis11

правильное вскрытие блоков
Зеленая кнопочка в помощь
EDC16 EDC17 MED17 etc. Opening Guide.rar

98 год!!! пин надо только от новой приборки-и больше ничего.

 

920 вместо 919 станет и будет работать - только подушки будут гореть всегда и абс возможно

С этим к сожалению ничего не поделаешь, ну такие вот у человека взгляды на жизнь))). Может у человека все ровно и стабильно в жизни и плевать на курс доллара, обстановку в стране и в мире в целом (Immokiller, к примеру, как стоил 5 лет назад 30$, так и сейчас стоит   - чем не стабильность?). Сам лично покупал у него конструктор омеги, причем полный!!! TMS, SE, MTRK, FLaSH и т.д, конструктор BDM100 и могу сказать следующее при правильном подходе и ровных руках, все работает просто замечательно, платы (не знаю как сейчас, но на то время) были просто охрененного качества. Были бы альтернативы где можно было бы купить купить дешевле, покупали бы дешевле.

А что в нем неплохого? Что он что каз - два сапога пара. Отношение к покупателям как к быдлу. Я лучше куплю дороже но у нормального продавца, чем у этой гоп-компании. Например брал у одного человека автоком, так он 3 раза ломался и мне каждый раз продавец высылал новый с извинениями, а когда купил у гуеры конструктор омеги и оказалось, что небыли просверлены отверстия в плате - был послан нах и забанен.

Октя уже давно стала инет магазином с накруткой 300 процентов,а продают тот же китай!

вот документик

расположение пин в дампах.rar

И что там купишь,оригинальную Омегу?Брал у Сергея не один прибор,и конструктор,и ни когда не возникало ни каких проблем.А прислушиватся нужно к мнению большенства,а не к мнению человека оскорбляющего другого,и при этом ни чего не объясняя,который после этого соответствует тому слову,которым оскорбил другого.

А может кто до вас из за проблем с насосом поднял обороты хх диагнозой?! Сбросте.....

Олег, от части я с вами согласен: есть много специалистов на форуме, у которых репутация менее 200, но отсутствие репутации часто говорит о том, что человек не хочет помогать другим или не имеет для этого времени. Так зачем нам такие модераторы? Если же человек зарегистрировался недавно и он хороший спец в какой-то области или по конкретной марке - у него есть время проявить себя, так как набор будет в течении года.

 

 

Что касается бестолковых постов: через 1-2 месяца по завершению запланированных обновлений в функционале форума регистрация будет платной. Такое решение принято не с целью заработать деньги, а именно для того, чтоб отсеять шипотюнеров, автовладельцев и прочих людей, которые не занимаются ремонтом автомобилей профессионально. Так же для гостей будут скрыты сообщения во всех темах, кроме перового сообщения каждой темы. Форумчане с высоким уровнем репутации смогут выдавать электронные приглашения (инвайты) для бесплатной регистрации своим знакомым мастерам.

 

Блин, что-то меня не в ту степь понесло)) Тема про модераторов, а я тут о планах ))

Мануал по работе с WinKFPT.

WinKFPT_manual.pdf
WinKFP_import.pdf

установка, конфигурирование и пользование  
NCS-Expert  
 
 
Кодирование ЭБУ.rtf
Сокращения (коды опций) FSW_PSW.txt
Кодирование BMW пустым ман файлом.txt
Добавление и удаление опций.doc
инструкция по заливке SP data.rtf
руководство для NCS Expert.doc
русификатор NCS Epert.rar

Так с ключами разберись и в моторник пока нелезь. Что означает - хозяин завёл в заблуждение - ты для чего там......?

Да этому серваку надо поставить оценку неуд. Это вообще, какой-то ужас, а не работа. Да за такую работу сервака, надо доплачивать тому, кто решился свой сайт на нём сделать.

Это реклама про газ, ты из газпрома?? Согласен на все 100% про экологию, но это проблема для буржуев, у них воздуха мало, а у нас страна большая и проблем с воздухом нет.А всё дальше не то, клапана прогорают и прогорают из-за того что они работают на сухую, нет смазки, а смазка седла клапана происходит именно бензином!! Конечно эту проблему решили в газовых установках пятого поколения, где кроме газа ещё и масло надо заправлять!! И как ты правильно заметил октановое число газа реально выше чем у бензина, вроде хорошо, но это не главное, в горючей смеси ещё есть понятие "скорость взрыва", которое у бензина гораздо больше и благодаря этому часть сгоревших газов попадает в картер двигателя, а дальше через сапун с частицами масла попадают в дроссельный узел, тем самым его смазывая!!! А что касается стружки от сверления, это вообще о ни о чем, когда у меня была ваз 099, карбюраторная, мой младший брат два раза ронял в коллектор шпильки от крепления карбюратора, улетали через клапана в выхлопную систему только в лёт!! А дальше резюме: Дроссель изнашивается, клапана  и голова тоже (только если стоят гидро компенсаторы, то нет проблемы с клапанами) и самое главное ты ей на акселератор давишь, а машина молчит, начинаешь нервничать, а потом в аптеку за успокоительным!!! и вся экономия уходит на антидепрессанты!!! Один великий человек, Николаус Отто, придумал работу двигателя на бензине и он был прав, лейте бензин, а газ это не то, это моё мнение как диагноста !! А в диагностике, это просто жопа, толи газ, толи зажигание или двигатель, что неисправно???

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Не выдержал я злостных высказываний многих "ленивых" и неопытных пользователей интернета по поводу ГБО и того сколько же вреда он наносит вашим и нашим двигателям

Я попытаюсь писать мало, без таблиц, сравнений,формул Дж/кг, МДж/л, температурных режимов и прочего. О том что у Пропан-Бутана нет детонации и этот газ делается в основном из нефти как и бензин,..Ну в общем так чтоб доступно.

---------------------------------------------------------------------------

)Лично от себя, я надеюсь многие поймут и согласятся.

Установка ГБО это не "тяп ляп" высыпал под капот коробку оборудования, хамутами позатягивал, автокалибровку сделал, бабло забрал и свободен.

--Есть очень много "ГОРЕ" установщиков ГБО. я думаю примерно такое же количество "ГОРЕ чиптюнеров" )))

Почему именно "чиптюнеров" в пример?...если неправильно откорректировать прошивку то ???  

я думаю многие знают, другие многие догадываются что двигателю не за горами пи*****......так же само прогорают клапана через каких то 30000, горят лямбды, сыпется поршневая....

--А при ГБО ??? мало того что с машиной надо прокататься минимум 15 км в разных режимах чтоб примерно точно ее настроить так надо еще правильно установить это самое ГБО.

--В первую очередь засверловка впрыска, если кто поленился снять впускной коллектор потому что ему за это не платят (А поверте наслово таких случаев ООЧЧЕЕНННЬ много ((я сам когда-то на дядю работал))  ) то в лучшем случае он сверлится в пластиковую часть этого же коллектора и теряет %15-20 от точной настройки. В худшем аллюминевая стружка прилипает к клапанам тем самым делает микро но уже вмятину и не одну ( дальше до фантазируете )

Так что Уважаемые ) если где-то услышали что ГБО на авто убивает его и немножко сами еще "допридумали" то умоляю вас не засоряйте этим бредом форумы.

Если у кого и случилось горе и после установки спустя 30-40 тыщ мотор "ГАВкнул" то поверьте на слово. К сожалению вы попали не к специалисту ((( и вам не повезло (((..............

2) вырезка из википедии (чтоб не гонять вас ссылками)

В качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания обычно используется смесь пропан-бутан. В некоторых странах СУГ использовались с 1940 года как альтернативное топливо для двигателей с искровым зажиганием. Недавние исследования СУГ-дизтопливных смесей выявили, что выбросы дыма и потребление топлива снижаются, но растёт количество углеводородных выбросов. Измерялись выбросы СО, причём в одном случае они значительно увеличивались,[1] в другом росли незначительно при низкой нагрузке двигателя, но значительно снижались при полной мощности.[2] Преимуществом СУГ является нетоксичность, отсутствие коррозии, высокое октановое число(102—108 в зависимости от местных условий). СУГ горят намного чище, чем бензин или дизтопливо.

Пропан является третьим наиболее широко используемым моторным топливом в мире. В 2008 более 13 миллионов автомобилей по всему миру работали на пропане. Более 20 млн тонн СУГ используются ежегодно в качестве моторного топлива.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Спасибо за внимание....

В чем сомнения? На панельку и читать 0d46j!  За три дня можно было убить и востоновить уже..... Вперед! Пусть и плата другая, от этого микруха другой не станет....

В live data смотри причуну не включения АС. Ошыбок может  и не быть. Причина может быть в другом оборудовании машины. Там будут циферки от 0 до 7 (если не ошибаюсь), вот по этим циферкам и ищи проблему. Если не ошибаюсь, то это в 1.1 параметрах.....

Если заведомо рабочие вентиляторы не запускаются, значит нет разрешения и на запуск компрессора. Подключайте ещё раз диагностику и смотрите условия отключения компрессора в измеряемых велечинах двигателя или климы.

Чтоб исключить подклинивание форсунок, разбавьте солярку с маслом. Желательно с хорошим двухтактным - оно хорошо сгорает. На 20 солярки как минимум литр масла. Плохого не будет - это точно. Ещё и работать мягче будет. Промывки в топливо НЕ ЛИТЬ. Это сухие растворители, которые поднимут всю муть из укромных уголков и фильтр не сможет со всем справиться. Много машин приезжал после промывок с заклинившими форсунками. А маселко рекомендую для профилактики добавлять всем. Регулярно.

Если 1,9 с ориг 2.2 флаш работает хорошо (не берем в голову запуск стартом) а донор ориг с еепром иммо офф работает также хреного, то явно проблема в родном еепром-е... 

расположение ISN кода в CAS 2 если знаешь ISN моторника можно заменить его в дампе и сделать согласование.
ISN CAS 2.rar

Может повторюсь Opel carpass по дампам панелей Vectra C Astra H

Opel_CARPAS.rar

Расположение PIN кодов в дампах VW

 

Golf MK 4 dash
Transporter VAG Siemens Black immobox
Golf 4 ECU 5WP4459 02 SIMOS2
Golf 4 dash motometer
POLO 2001 Valeo Black immobox
POLO 2001 ECU Siemens
POLO 2002 Dash
Jetta 2002 ECU Siemens
POLO 2002 ECU
Audi RS4 2006 ECU ME 7.1.1
Jetta MK 5 2006 ECU ME 7.1.1
ECU
Polo 2007 ECU Simos
Polo 2002 ECU
Sharan 2003 Dash
ECU 7.5.5
Jetta MK 5 2010 ECU
Golf  Mk 4 2000 dash motometer
audi A6,A3s3 96-99 dash VDO
audi A6 2006 Ecu Med 9.5
Pointer 2002 Immo box megamos/kostal
Golf4 Bora dash   VDO
Passat B5 99-2001 dash VDO
 
Passat B6 2002> dash VDO
Alhambra 2001 dash VDO
Audi A2 8Z 2001 dash VDO
Audi TT MK1 dash
Audi A4 8e 2006 ECU Edc 15P
Golf MK 4 2002 dash vdo
Mag.Mar. IAW 4MV
audi A4 2005 EDC 15
flash edcVP 44
Jetta 2000 ECU
Audi s3 8N 2001,2 ECU
Golf 5 2005 ECU MED.9.5.10
golf 5 2006 ECU Simos
Skoda Fabia 2008 Ecu Simos 9.1
Passat 3C 2006 Ecu Dieselpump  ppd 1.1
beetle 2000 Ecu magnet marelli
seat cordoba 2006 prob. dash
Golf 3 1996 immobox black siemens 5wk4678
Polo 9n 2005, 2009 ECU Ma MA
skoda fabia ecu ma ma 
polo 9n 2003 Mag.Mar. IAW 4MV
Audi A3 1999 dash vdo
Audi A4 2002 Me 7.1.1
Golf A5 2007 Simos 7.1
Polo 9N 2005 ME 7.5
Polo 6N   1999 Valeo Box black
pin code locations VW.rar

Пока в виде отдельных PDF. Язык английский.

 

https://yadi.sk/d/93lguQ7eg5wNL

 

 

ПС Пригодилось - плюсик жми.

Пока в виде отдельных PDF. Язык английский.

 

https://yadi.sk/d/JvCzgwL6g5wUZ

 

ПС Пригодилось - жми +