dr.rimz

табурет краш.rar

в профиле есть номер - вайбер вацап пиши звони расскажу......печатать долго пс. сегодгна до часов 6 работаю

прикрою пока....а то 5 страниц уже

я в курсе......вы меня удивить хотели? я привык ремонтировать, а не резать. тем более в этой машине это не саставляет труда флеш ерунда.....надется, давайте иденты. в бси мотя, читается по 4 проводам по точкам

мужики...пока нечего обсуждать...вызову как только приедет стар))))продолжим

флеш по обд переписываете.....на просторах их валом, в общем найдете. может даже и комплект епром флеш ренью пин и привязка....это едс15)))) все найдете. вопрос только в том что прогера нет нормального под рукой Наконец то скажете что за машина?

еще бы в видео педальку добавить....и цикловую подачу топлива.мне расходомер не нравится...почему мало?? и еще форсунки на стенд бы кинул, а так же номера проверил...от этого ли они авто

че гадать.....у клиента выбора нет!!! на его вешай если не получится....предварительно согласовать..... По делу HW идентичные....в теории и по железу одинаковые....а вот софт придется поменять . согласовывай с клиентом ...мол нужно смотреть вскрывать.....если все одинаковое судя по HW/ клонируй....софт в st думаю в двух блоках

ну тогда из бси тянуть пин....если бы нормально тему создали .....сказали бы что в бси. как вам еще модераторы не настучали по шапке......какая машина??? ездили же к нормальному прогеру....чего ори не считали?

вы ори епром прочитали? с родного блока?

тогда проще заехать к нормальному прогеру и сделать нормально

егр заглушен нормально....механически?

Я сразу проверю теорию от 31benz. Она возможна. И алго происхождения ошибки подходит. На повышенных оборотах дозатор должен понизить давления перед плунжерами - для чего! Для того что бы регулятор на высоком работал на минимальном шиме...допустим 15-25%. Так как дозатор не понизил давление, так как по теории не верно подключен, ТНВД качает по полной....регулятор на высоком пытается регулировать давление, с чем успешно справляется, но ШИМ вылазит за пределы. И поэтому я не вижу превышение давления, и по этому вылазит ошибка по давлению высокому! И могу предположить что по этому давление на хх 400 бар, но это не факт

Через микрочип?

Спасибо конечно....но это в самом самом крайнем случае. Я привык ремонтировать, а не ******

китайцы красавцы)))) Тс. Попробуй прочитать как микрочип 93**76А. Должно быть всё ок.

В гнилом блоке пробовали в прогере читать?

Так и не понял...епром читается или нет? Чем читаете? Пс. 5р08с3 это не 95080!!!!!

Достаете епром с другого блока...почти во все 15 5p08c3 стоит.или покупаете если это возможно....ищете епромна просторах...нулите...ставите и привязываете

Читайте правила....иммо офф на трупах конструкторах и очень древних машинах, так сказать неремонтопригодных. Пса же с 2000 годов делается без проблем....и кстати проще чем иммо оф на едс15с2

Можно и минусов нахватать или в баню билет получить от модераторов Тс. Спойно делается привязка пп2000

фул...и привязать потом еще

номера насососов ори и бу???

осцилограммы конечно хорошо....но былобы еще лучше увидеть что по воздуху топливу когда задыхатся начинает

тогда это будет шикарно!!!!!спасибо все может быть.....как правило на сложные вопросы оказываются очень простой ответ