dr.rimz

мозг требует 400 и 400 и есть....в аварийном требует 320 ..они и есть..... на оборотах требует 700....они и есть плюс минус 20))) не хочется купить себе новый регулятор на полку)) он все показывает

ну по второму вроде ничего криминалього не заменил......может вы мне подскажете.....при каких условиях давление на хх 400 бар? что могло это вызвать?

первый архив и ли первый скрин в втором архиве?

если можно....в списке есть 1105 ....обд это датчик атмосферного давления......я на него и не обращал внимания что показывает......я о том откуда ростут ноги 400 бар на хх скажи.....можно подравнять атмосферное под наше давление в софте....независимо что показывает датчик?

это вся маска? нет почти 0*** ошибок?

Спасибо....это уже пища для размышлений. и я такой софт не нашел...... В основном ошибки по экологии .... но есть и по корекции форсунок. если можно еще глянуть разок....интерисуют ошибки 0*** и 2000 по 2020 есть отключеные?

Другие это какие?

он коротковременный....думаю клапан на тнвд закрывается.....потребление тнвд падает....давление подпрыгивает...потом механический сбрасывает в норму

в момент ошибки клапан что на тнвд падает с 40 на 0 процентов. так же наблюдается толчек стрелки на манометре на подаче низкого в тнвд два!!! с машины другой и реел в сборе бу

ошибка одна....высокое давление. не обрыв!! других ошибок нет

выкладывайте!!!дампы ори....фото наклеек...никто гадать не будет что за блок

это не скачек.....это спрос давления. переход в аварийный

перепишите все с оригинала

осцил на датчике давления в момент плавного набора оборотов и в момент ошибки и далее понижение давления аварийный режим

что интересно!!!!!!нафига блок до 400 бар поднимает на хх???? что это за режим? софт 1037369830.Bin

стоит и на тнвд...регулирует или блокирует низкое до плунжеров. вот правда алгоритма точного как ини работают не знаю не вижу по нему проблемы....смотрел и осликом... и реел в сборе с помойки ставился

загвоздка в том что не видно этого высокого по диагнозе!!! и обычно когда есть проблемы по регулятору....в первую очередь проявляет только при резких наборах и сбросах. А тут можно очень медленно нажимать ....по диаграммам разбежка макс 20 бар ....иииии ошибка

есть....не знаю как он правильно называется..... машина пока уехала...по памяти кот который на тнвд висит стабильно в 40%, после ошибки падает в ноль. а регулировка по высокому идет (на рампе который ) подкачка электро...давит под 8.....редуционнык механический регулирует на 4.75 примерно

согласен......что 400 не правильно!!!но ска запрос с блока тоже на 400. только в аварийном режиме запрос на 320 и давление 320

мужики.....если есть у кого желание помочь в этом вопросе .......перечитайте внимательней тему. все расписал что проверил и как. станет ясно что ничего не ясно))) повторю....ругулятор ставился с другого, рабочего авто а также рампа в сборе с разбора. симптомы идентичные

Привет. давление высокое!!!!!!!!!!!!!! я говорил.....обломал))))) просто уже мысли закончились

привет. напиши контакт вайбер вацап в личку. переговорим

верно....давление превышено....но ошибка вылазит в основном только на горячую...это раз. И не только на кикдауне....но и на месте....даже если ооочень медленно набирать обороты....это два полностью согласен!!!но соответствует заданному блока, хотя по хелпу 300. офы тоже на это обратили внимание. на датчик давления кидал сигнальный и даже не дубль а свой....так сказать исключить наводку по возможному кисляку

95080 //// The M95080-DRE is a byte-alterable memory (1024 × 8 bits) organized as 32 pages of 32 bytes 8 Kbit Serial SPI bus EEPROM 95p08//// The 8 Kbit memory is organised as 64 pages of 16 bytes. 8 Kbit 4-wire serial EEPROM Специально для вас из даташита и красным из хэлпа хпрога

Помню точно что не работаю. Вроде не обе spi....