dr.rimz

41 в ори. А уже как определяется много зависит от прибора. Скорее всего 61 определит Не важно на каком трансе....хоть на эмуле - если цз работал, должен работать. Есть вероятность просто умирания ключа. Я бы попробовал переписать через пин. Нет - подготовить kd или xhorse ключ и прописал. Не работает - замена подрулевого На все час, и диагноз в кормане

Х300 с rfid ом сделает

Точно?)))) Мафон отключи и проверь чтобы проводку не курочили) скорее всего 15 с 30 соединили)

Какой обход мимо!!!! Ремонтируете машину !!!! Ничего сложного нет.... Ошибка залипание силового реле - с ее начните

Или обосретмя))(() сорян...,пъН нкмногго. Куплю 29gl256 Tsop 56

Нужно сразу с ори через косету скачать.... Потом переписать на диск....и записать в новую ....всего делов на 30 мин)))) Да простят меня модераторы))

А чё его там выковыривать))) просто это почти последний шанс. Перед этим я бы подкинул подрудевой на вашем месте. Нет - переписал кей. Пс. Ну я бы кей переписал сразу в первую очередь. Так как пин дёрнуть - это ерунда. Дольше за подрулевым съездить)))

Вы конкретнее пишите. Сделать это вы хотите передать машину или вам нужно помочь положить ключ. Тогда оборудование....

На всякий случай проверь кодинг бси. Может отключен Ду. А клиент может и пи...деть. Ещё бы случай....помогло переписка ключей. Пса при регистрации сносит и заново все пишет. Пробуй

Это и есть кварц. Выход его из строя точно с программированием не связан. Так как даже не проц раскачивает. Наверное или уже глючил да клиент молчал. Или пайка сыпалась, и при монтаже разборе от вибраций отошёл. Пс. Посмотрел ....он на пцфке стоит. Накачки небыло)))

Любой прогер может вальнуть))) так как всегда присутствует человек в этой цепи. Даже самый опытный может косячнуть, даже сам этого не заметя. Хорошо что все хорошо!!!

Я говорил о том что просто взять и записать левый епром в современные блоки нельзя. Если епром с ОТР областью её изменить невозможно. Нужно переносить только часть епрома отвечающая за иммо и кодинг. И ещё контролька как вариант. Ну это все теория....так как писал дел с этим блоком не имел. Подожди немного...не будет инфы придется ребол делать

По-моему там нулевой резистор

Флеш бси попробуй обновить через пп2000. Или поищи рабочую.

Дело не имел с этим блоком. Но вам уже написали. ОТР. Просто перенос епром не возможен. Только перенос иммо. Подобие vag на 17 блоках Накину идею если не найдете кто сделает - перекатать проц. Это думаю сделать надутся люди

Ауууу. Посмотрите ....люди.

По диагнозе вин определился?))) Нет. Нет никаких проблем в поиске инфы. Открываешь раздел иммо на форуме. Исчешь темы Пежо Ситроен более свежих годов выпуска и читаешь. И поймёшь что и где находится...

Я имею ввиду бред вместо вина. Читайте форум. Когда дадите начальные данные для анализа состояния авто, и сами поймёте какие нужны( покажете хотя бы что вы ремонтник с желанием научится чему то новому) - сам лично поспособствую решению проблемы если в сети буду

Не сорите в моей теме!!!!)))))))) И так . может кто подсабит из РБ. Посмотрите в мусоре у себя , может где на платах есть флешка mx29gl256. сменя пузырь))))) О такая .....

я предлогаю для начала чтото сделать самому. кроме душераздирающей истории как засмалили авто и вместо вина китайщина. Вы хоть в общем панимаете что и где находится что игде нужно поправить для начала? нет ?? ну так почитайте форум, непоспите ночку две.(как большинство сдесь делает для самообразования). Тепа пса и иммо сдесь на форуме точно разжевана..... вот когда вы будете понимать хотя бы направление....с нюансами тут помогут. а на данный момент вы на уровне клиента, и я бы еще подумал стоит ли сдесь с Вами разговаривать

С вашими знаниями скорее всего покупать только комплект бси эбу ключ.

Ставлю на битую флеш в начале дампа))

Читай и флеш. Выкладывай

Номер блока. Часто валит флеш при чтении епрома. То что пробег на месте не означает что весь дамп целый

Я о том что если выбрать некий проц в прогер и соблюдать условия и подключение в хелпе - ничего прогер не повредит. Вот так на пример. Внимание!!!! маска другая.....но думаю сути не меняет, все делаете на свой страх и риск!!! VW_KESSY_9S12XET256.pdf