54diagnostika

Вот вы нах помогаете с удалением "ошибок"? Приедет к вам таже машина на ремонт и кого вы матом крыть будете? Я бы тему по удалению ошибок поставил вровень с иммо офф!!! Нах таких ремонтников посылать! 

Вам нужно обратится в французский автосервис!

Доброго вечера
можете записывать
VW Touran 1.9 TDI PD Bosch EDC16U31 03G906016A  0281010731 368159 TUN EGR OFF HOT START OK

Выкладываю проверенное решение!
пользуйтесь...
 

cs: 22358CDA4A9037
mac: C66D9C75
pin: 28448

а вдруг ведро размотается на 450....  ведь в запросе по передачам аж 460...

Посмотрите ограничение момента увеличенное на 25% по всей таблице в пике 450нм, а после посмотрите ось таблицы преобразования расчётного кр. момента в объём впрыскиваемого топлива. Станет понятно, что у калибровщика нет понимания процессов внутри ЭБУ. В EDC17 такой фокус не прокатит и во множестве случаев получите ошибку типа - внутренний крутящий момент, неверное поле характеристик. Допустим SOI угол впрыска внесены изменения для чего? Получить на выходе не расчётное давление в цилиндре на такте впрыска. Не претендую на истину, но это всё крайне очевидные вещи. Здесь не нужно быть инженером боинга.
P.S. возьмите дамос, на этот блок они валяются в сети. Ломаный ols, подгрузите свою прошивку, найдите все таблицы в дамосе, которые исправлены у вас. Почитайте описание этих данных, проведите анализ, если теория работы дизеля знакома, то я думаю пазл сложится, что почему от чего и для чего, конкретно в этом случае. 

Тест на стоящем авто, потихоньку газ нажимаю. в какой то момент сильно задирает давление, что то около 3000 оборотов.
 
Прошивка адекватная, заливал SGO сток по иденту старого блока. Проблема не изменилась.
Что то непонятно по дозирующему клапану в ТНВД, видимо неправлтно налив регулирует и регулятор в рейле не справляется...
 
Сделал Одисом, один хрен та же ситуация
Все, нашел косяк)
Снял клапан налива с тнвд, а там кусочек уплотнительного кольца плавает...
Долбаные топливщики, перебрали насос...
Ну и я голова два уха, полез в дебри прошивок

Блядь... простите за мой английский... 3 кнопки и одна галка... и долбаебы даже в этом запутались...
слов нет, одни слюни...

чем он идентичен?
тебе человек правильно скинул склеенную флеш, от тебя остаётся лишь взять убрать галку с Restore и записать выложенный файл в EXTFLASH при помощи к-тага.
но ты и тут в 2-х кнопках тупиш, чиптинер херов...

чем он идентичен?
тебе человек правильно скинул склеенную флеш, от тебя остаётся лишь взять убрать галку с Restore и записать выложенный файл в EXTFLASH при помощи к-тага.
но ты и тут в 2-х кнопках тупиш, чиптинер херов...

в личку загляни

Правила читаем и идём в платный раздел

Совсем плохо все?
Печально…

Р0134 это не нагрев лямбды, это сигнал. какой Вы шим на нагреве проверяли и зачем? Вы датчики по цене оцениваете или все-таки по работоспособности? сейчас ори денсо, да и не только вообще проблема найти... барыги не стесняются, продают в ори коробках откровенное дерьмо.
Про подпор - поржал в очередной раз... тут новый мем ходит в интернетах - сделай подпор, пройдет жор масла!!!
Если у вас выхлоп в районе верхнего вкрученного кислородника не с дырками (в атмосферу), забудьте про катализаторы и пламегасители подпорки и т.д..., кислороднику на это наплевать.

Р0134 это не нагрев лямбды, это сигнал. какой Вы шим на нагреве проверяли и зачем? Вы датчики по цене оцениваете или все-таки по работоспособности? сейчас ори денсо, да и не только вообще проблема найти... барыги не стесняются, продают в ори коробках откровенное дерьмо.
Про подпор - поржал в очередной раз... тут новый мем ходит в интернетах - сделай подпор, пройдет жор масла!!!
Если у вас выхлоп в районе верхнего вкрученного кислородника не с дырками (в атмосферу), забудьте про катализаторы и пламегасители подпорки и т.д..., кислороднику на это наплевать.

Блин, да какое противодавление, да не Мап сенсор это, и не Дифф, похрен ей , что вы там создаете, у Вас получается, что на холостом, когда "противодавления" нет, то нет и лямбдарегулирования, я Вам секрет открою - резонатор ( это такая штука после ката) создает большее противодавление , чем Ваша вваренная труба с дырками, которую Вы однако называете пламегасителем (видимо у Вас там постоянно что то горит). Даже комментировать дальше не буду

Да, только на windows 

Да, только на windows 

сбросьте сток и пароль.

вот этого, категорически делать не нужно

Он автор этой темы. Но обычно в Пятницу ему 2 разных письма отправлять нужно. Что-бы выделяться в сообщениях. 

Мастаку пиши,у него есть прошивка на 6,34 литра на 100

в Ереване нет специалистов?
Вам нужно искать диагноста, который с разберется в проблеме машины (если она вообще существует), а не в прошивке.

Я так люблю эту тему «правильный и не правильный евро2» придуманный калибровщиками чтобы как-то показать что его работа уникальней и лучше!)))