54diagnostika
-
Постов
866 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент 54diagnostika
-
там моторник управляет насосом. топикстартер, отключи разъём с датчика давления топлива и посмотри что изменится.
-
взять сканер и прописать правильный вин в моторнике.
-
нижний не используется, все в верхнем и правее 2 пятака...
-
Нужно отдать машину в другое сто
-
прикончили блок. ищите новый.
-
мля, что за бред... посты набираеш что-ли? у кесса и катага свой паковщик, не доступный в винраре...
-
ты проводил дорожный тест с заглушенным егр? когда проверял дымогенератором, дым пускал с каким давлением? очко?
-
не электрическая это проблема. проверяйте вакуп на турбинах, управление (клапаны) сами турбины.
-
егр заглушите заглушкой и проверьте надув по трассе.
-
спасибо всем! очень помогли! закрыто.
-
Привет! Люди добрые, поделитесь крашнутым дампом c56 с блока 89170-30450, авто Lexus GS300 примерно 2005-2009 года. Желательно со стреляными передними подушками и ремнями.
-
ошибки какие в моторном, абс, коробке? кодировку сделали в абс и коробке? в коробке какой редуктор прописан (предаточное)?
-
а что там накосячиш то? ввод в экплуатацию и все... если потребуется сцн - попросит онлайна.
-
Да не... прибор как раз хорош для большинства наших "чудо электриков-диагностов". Один раз снял все сигнатуры, потом посадил "чудо-электрика Васю" а он бац и чинит уже блоки... это как сейчас - "шиночиповщики" в рассвете сил...
-
человеку просто подарили или по дешевке продали этот прибор, вот и нахваливает... ничего страшного... мне бы в пол-цены предложили - тоже бы взял и хвалил...
-
я конечно не Mishael, но позволю прокоментировать. изменится должна цена в меньшую сторону, если у вашей компании есть желание продавать приборы в России. Я понимаю, если бы были готовые сигнатуры на все популярные блоки управления, (покупали бы и за большие деньги) но их нет. Покупать 2-х канальный осцилограф за такие деньги не совсем разумно, во всяком случае пока.
-
сколько стоит? где купить?
-
насос в баке с фильтром поменяйте и не дрочите машину. она сама вам дает ошибку по низкому давлению до тнвд.
-
естетвенно связана, ковыряйте в сторону низкого давления, насос, фильтр, монометр подцепите и посмотрите какое завление на разных оборотах, и ещё поток топлива нужно измерить.
-
топикстартер, займись чем-нибудь другим, это не твоё...
-
прочитать моторник, убрать ограничение и залить обратно.
-
в маске ошибок отрезать или вешать резюки. в 2.8 кодировкой подогревы не убрать.
-
нормально, чо, быстренько иденты посмотрел, на форум, ща все готовое датут, быстренько зальёш денег возмеш на пиво и ок.. по теме, нет на это корыто тюна нормального и не будет, горючки старухой добавь - поедет лучше, евро2 делается ей-же...
