borisovich

В родном эбу стоит проц, который не читается и не пишется, называется MH6371F. Так-что решения нет кроме как покупать связку эбу+иммо+ключ. Долго искал под мою редкую комплектацию, дождался посылки, но не заработало. С разных машин наверно комплект собрали. Теперь купил эбу MR560714 -с ним уже можно работать, стоит проц 8305f. Сегодня с почты забрал. Жду еще разъемы под него. Как будет время, буду перетрассировать проводку под него. Этот эбу управляет и двигателем и коробкой, а у меня моторный и коробка отдельно. Придется повозиться, конечно. Как сделаю, сообщу. Через месяц думаю, т.к. других дел хватает. пожалуйста не надо здесь флудить

https://disk.yandex.ru/d/fY6wOhIm3RRBFL Электросхемы

...пока пауза, разбираюсю с электрикой... ...ребята, аж стыдно, послал дамп 27с512 с коробки. Так что извините пожалуйста. Внешне блоки одинаковые. и разъемы один в один.

щас я мчу на работу, через час максимум пришлю... ...полез прочитать, а епромка запаяна задом наперед. Машина до меня была уже у "мастеров".Как в иммо не было ошибок не пойму. Кроме этого в машине валяется еще один блок иммо, в нем тоже микра паялась убогими кривыми руками. но запаяна правильно, не задом наперед. Так же нашел еще один эбу двигателя, только отGDI...))) Щас прочту обе епромки... с46_иммо.bin с46_иммо_который валялся.bin

Всем привет, уважаемые форумчане. Mitsubishi Carisma 1997г., 1.8л., MPI (не GDI), 116л.с., двигатель 4G93, АКПП. эбу md761733. Очень редкая комплектация. Пытался найти комплект ЭБУ двигателя-иммо-ключ или решение какое нибудь. 2 дня "рыл" интернет, ничего не нашел. В моторном ошибка 54, по иммобилайзеру. Нет управления форсунками. В иммобилайзере ошибок нет. Предполагаю нет синхры с моторным. В моторном стоит 27с512. если надо дамп с иммо, тоже можнобудет прочитать. 27с512_carisma.BIN

Здравствуйте, при попытке записи увалил блок. Меню рекавери не помогло. Прочитал, что можно поднять IDS, но как это сделать, если при подключении блок не видится ?

Вот поэтому мануалу прочитал-записал ...Да, очень важно- питание 15 вольт!

уважаемый diss, наверно мало сообщений у меня, не дает система скачать. Может в личку закинете?

Здравствуйте, нет случайно мануала к Х-прогу для tms374 with at29c512 ? А то с другими флешами есть известный PDF: TMS374 family in-circuit programming Users Manual Rev. 1.3 2005.05.11 а с этой не нахожу... Вот возможно во вложении что-то полезное, но не могу открыть(сообщений наверно мало) : http://carmasters.org/topic/8238-как-прочитать-tms-374-r31403pqq/

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERS (VIN) JM1 BL1H3*A# JM1 BL1H4*A# JM1 BL1H5*A# JM1 BL1H6*A# JM1 BL1HF*A# JM1 BL 1 S5*A# JM1 BL 1 S6*A# JM1 BL 1 SF*A# JM1 BL1SG*A# 2nd_Gen_Mazda3_Mazdaspeed3_Workshop_Manual.pdf

а VAG-COM 409.1 наверно тоже пойдет в качестве адаптера ?

книга по ремонту, в .pdf, есть электросхемы. Ford_FocusII_1.4l,_1.6l.pdf

Здравствуйте, на офф сайте описывается этот софт: S4.9 - Transponder key preparation for 1999-2005 Volvo S60, S70, S80, XC70, XC90. Кто нибудь пробовал пользоваться? На моем клоне-N/A . Хочу на своей машине сделать второй ключ, а это было-бы самое бюджетное решение, если бы работало...

Я установил винду на выделенную акронисом часть жесткого диска под одисы и VAS и при загрузке компа выбираю нужную винду. А ваще любое рабочее решение имеет право на жизнь