igoran1982

ок спасибо в понедельник займусь опять этим вопросом

ок понял а этот чем вычитан дамп

свап я так понимаю это замена. нужно данные в дамп поменять местами

ПОСМОТРЕЛ там написано что чип 93с66 если не трудно обясни что значит в свапе. сравнил по структуре они одинаковы информация расположена тоже в тех же строках где и в твоем дампе сравнение 2х дампов так понимаю дамп епрома считан мной правильно. значит скрипт у iproga (чина) косячный

Да в самом углу Да ее и читал но скрипт не принимает дамп

Попробую но уже в понедедьник завтра на основную работу на сутки

Нет там 93lc66 без буквы b Да наверное но все скрипты дают что 4d

Upa. И iprog

Upa. Iprog.

Lc66

Некоторые тоеты же делал все работало

Да

побывал по аналогии дампы кочал с интернета но та же фигня ни один дамп не открывает iprog пишит error damp. всю голову сломал может кто может проверить мой дамп у себя. может скрипт косячный и ни чего не получается из за этого

Добрый день всем. Имеется автомобиль тоета корола утерены все ключи при диагностики выдает ошибку 99. решил положить ключи в блок имобилайзера руками. считал дамп с памяти (93lc66) подготовил чип. но блин какая та запара вышла дамп пишет некорктный считывал его и внутрисхемно и выпаивая. из оборудованя имеется iprog+. Upa-usb. до этого с тоетами все получалось авто щас немогу понять что не так делаю может кто подтолкнет в нужном направлении. дамп считанный прилагаю и номер блока. 93с66 immo corola.bin

все всем спасибо. получилось спасибо всем

накачка есть вот и я о том же. все пишут что все в лет делается. в скан док заявлена эта функция. а как заходиш записать мастер ключь не запрашивает даже пин а просто выкидывает и пишет отказ эбу в записи и т.д ........

может но что теперь делать как решить проблему. в имобилайзере нет ни одного ключа при диагностике пишет 0 мастер ключь и к чему сдесь это

добрый вечер всем. проблема такая хендай H1 2005 год бензин. клиент потерял ключи. восстановили болванку по замку. осталось дело за чипом. но вот задача лампы на приборке нет а в диагностике иммобилизер присутствует. разобрал приборку на месте где должна лампа быть ее нет вообще и не было ни когда. по диагностике тоже ошибок нет на связь выходить иммобилизер. код для привязки по вину мне сделали большое спасибо людям с форума. но вот добавить ключ не могу ни как про бывал через scandoc. лаунч. еще cascade. но результат тот же отказ эбу для прописи ключа. разобрал эбу там стоит микросхема mh8206f. думал там епром есть отдельно но его там не нашол. вот поделитесь кто знает как еще можно ключи привязать. может прошивку кто может сделать без имобилайзера. завтра попробую ситать ее алекс флешером. ну или есть ли другое решение данной проблеммы.

что ты этим хотел сказать заказал дросель жду

добрый вечер всем. проблема такая. имеется CITROEN C5 (X7) двс EP6CDT обьем 1,6. постояно работает вентилятор охлаждения на высоких оборотах, даже при выключеном зажигании, выключается только тогда когда машина засыпает. потом включаешь зажигание запускаешь двс вентилятор не работает но спустя секунд 10 опять начинает работать. проверил все уже через диагностику также проверил работу исполнительных механизмов все работает что на малых оборотах что на больших все включается и отключается. нужна схема эектро проводки может у кого есть. заранее благодарен на шел на ДВС установлен только датчик температуры охлождающей жидкости, других датчиков не нашол которые могли бы связаны с системой охлаждения. так же еще виси ошибка в АКПП U1208 (связь с блоком управления двигателем не исправна, получено не верное значение), в моторнике также весит 2 ошибки, p061 (диапазон/выходные характеристики управления мотором дроссельной заслонки ). p2101 (система управления дроссельной заслонки (ЕТС) мотор перегрев) по моторнику думаю дросселю хана.

kmjwwh7wp6u719317. хендай H1. 2005год. можно пин для привязки ключа. заранее спасибо

kmjwwh7wp6u719317. хендай H1. 2005год. можно пин для привязки ключа. заранее спасибо

добрый день все. вопрос такой Автомобиль ланд краузер прадо 120 . 2006 года .двс 1GR-FE. на машине умер блок ABS (89541-60060) фирма advics. цена на контрактный заоблачная за 37 т.р. нашел на просторах интернета что на данные машины до 2004 года ставились блоки фирмы Aisin. сравнил эти блоки. так блоки почти одинаковые кроме разъемов для подключения основной фишки. может ктото сталкивался с переделкой такой. стоит заморачиваться или нет. препоять фишки не проблема но не вылезут ли другие подводные ками в работе других блоков в машие. зарание спасибо.

такая же фигня была на пежо 206 стрелки падали на ходу (тахометр скорость и температура), уровень топлива не падал. в итоге проблема в контактах на блоке БСИ поджал все и все заработала, при диагностики когда стрелки падали паказания по диагностике присутствовали а на приборке нет. так что смотри там

спс посмотрю коробку уже снял сегодня вечером посмотрю что да как внутри