igoran1982

Имеется панель приборов Нисан Альмер кузов n16 была пропаяна прогрета вся в связи с тем что периодически могла сама заморгать пропадали индикаторы, подсветка и т.д. грешили на плохой контакт. в итоге она заработала и проездила где-то один год. теперь не работает светится значки только давления масла заряда АКБ. а другие индикаторы нет, параметры тахометра и скорости температуры и уровня топлива не работают. еще раз пропаяли все но все без результатно. решили найти замену но вот запара с таким номером найти тяжело все поставщики запчасте не могут ни чего привезти. номер панели BN917/ на плате написано BN916. вопрос в том с какими панелями она взаимно заменяема. (автомобиль бензин .АКПП) заранее спасибо

хотель вскрыть родной но там под платой 2 кондера так на термо пасту приклеены. что грел корпус и т.т ни вкакую не хочется повредит. аж плата диформируется

Вечер добрый всем. проблема такая на вольво s60 постоянно весела ошибка на панели приборов ( SRS Airbag Service Urgent - 25) при диагностика ошибки не удалялись иногда отваливалась связь с блоком srs вылазила ошибка ошибку (SRS Airbag Service Urgent - 26). решили заказать блок такой с разбора. клиент заказал блок пришёл установили ошибки сбрасываются но появляются заново. вот вопрос блок европейца и японца отличаются или нет. продавцы говорят что все одинаковое. но вот я при проверки методом тыка. отключая подушку пассажира вилазет ошибка по водителю. а отключая подушку водителя наоборот пишет ошибку по пассажиру. И также при защелки ремня безопасности безопасности водителя отображается что пристегнут пассажир. вот вопрос хватит того чтоб попробовать перелить информацию с процессора родного в процессор донора чтоб решить проблему с ошибкой. Также при просмотре информации в данных показывает что положение управления автомобилем с права это что давал родной блок

служебная машина водителей лишают премии за привешение на 5 км служебная машина водителей лишают премии за привешение на 5 км да знаю еще там щас напишу

Нужна помощь кто может помочь с правкой прошивки на автомобиле Toyota RAV4 2008г.в. ДВС 2,0 1 AZ-fe. нужно установить режим ограничения скорости 60 км.ч

ОК гуляну спасибо

Добрый вечер всем. нужна схема распиновки эбу ситроена citroën c5 x7 ЭБУ МED17.4.2. и блока ВСМ . суть проблемы такая человек помыл машину под капотом керхером а крышка на на блоке БСМ была приоткрыта, продули все машина завелась поездила немного, потом ее заглушили и спустя пару дней она больше не запустилась при диагностики. дает нет связи с блоком двигателя. скорее всего хан главному реле вот хочу все сначала проверить чтоб лишний раз не разбирать его. прилагаю ошибки которые не стираются и весят в BCМ

вот и мои китайский опен порт 2.0 служил верой и правдой 2 года. но щас вообще сдох не горит не один диод. при подключении к ПК в разьем Usb вообше ни чего не загорается и не определяется. шнурок проверил рабочий. есть может какие-то варианты востоновить данное чудо

в личку скинул данные ключа

еще раз перепробывал все и так и эдак что у меня имелось из оборудования но все не получается положить ключь . может кто поможет разобратся или на комерческой основе поможет буду признателен прилагаю дампы считаные Upa. ipog прилогаю corola immo iprog.bin corola immo upa 16bit.bin corola immo upa.bin

ок спасибо в понедельник займусь опять этим вопросом

ок понял а этот чем вычитан дамп

свап я так понимаю это замена. нужно данные в дамп поменять местами

ПОСМОТРЕЛ там написано что чип 93с66 если не трудно обясни что значит в свапе. сравнил по структуре они одинаковы информация расположена тоже в тех же строках где и в твоем дампе сравнение 2х дампов так понимаю дамп епрома считан мной правильно. значит скрипт у iproga (чина) косячный

Да в самом углу Да ее и читал но скрипт не принимает дамп

Попробую но уже в понедедьник завтра на основную работу на сутки

Нет там 93lc66 без буквы b Да наверное но все скрипты дают что 4d

Upa. И iprog

Upa. Iprog.

Lc66

Некоторые тоеты же делал все работало

Да

побывал по аналогии дампы кочал с интернета но та же фигня ни один дамп не открывает iprog пишит error damp. всю голову сломал может кто может проверить мой дамп у себя. может скрипт косячный и ни чего не получается из за этого

Добрый день всем. Имеется автомобиль тоета корола утерены все ключи при диагностики выдает ошибку 99. решил положить ключи в блок имобилайзера руками. считал дамп с памяти (93lc66) подготовил чип. но блин какая та запара вышла дамп пишет некорктный считывал его и внутрисхемно и выпаивая. из оборудованя имеется iprog+. Upa-usb. до этого с тоетами все получалось авто щас немогу понять что не так делаю может кто подтолкнет в нужном направлении. дамп считанный прилагаю и номер блока. 93с66 immo corola.bin

все всем спасибо. получилось спасибо всем